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pinuche0706 · 04/12/2023, 14h35

Bonjour,
J'ai fait refaire le chargement en gaz. La clim a fonctionné quelques temps. Mais maintenant elle ne fonctionne plus du tout.
Une idée pour les étapes de contrôle des éléments ?
VIN VF1BR1F0H40388964
Est-ce qu'il faut absolument au préalable l'emmener pour un passage à la valise ?

Jubou · 04/12/2023, 14h37

Citation:

Envoyé par pinuche0706

Bonjour,
J'ai fait refaire le chargement en gaz. La clim a fonctionné quelques temps. Mais maintenant elle ne fonctionne plus du tout.
Une idée pour les étapes de contrôle des éléments ?
VIN VF1BR1F0H40388964
Est-ce qu'il faut absolument au préalable l'emmener pour un passage à la valise ?

T'a pas une fuite de gaz ?

VroumVroum · 04/12/2023, 14h41

Bonjour,
regarde ton radiateur devant en bas , c'est quasi sur qu'il soit pourri ...
A+

Jock66 · 04/12/2023, 18h26

Salut

Un minimum de contrôle deja est a faire.

Pression fluide, quantité en première chose, une voiture de 20 ans a mon avis le circuit est plus étanche.

Le circuit a été contrôlé après la recharge ?
Les valves aussi ?

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

tech-auto · 04/12/2023, 18h32

Salut
Si t'est étanchéité ok il t'a de forte chance que les valves ne soient plus étanche

jcb31100 · 05/12/2023, 11h49

Bjr si il a fonctionne lors de la recharge alors le circuit fuit . Souvent c est le condenseur ( radiateur dans le parchoc avant )

Inductance974 · 06/12/2023, 05h09

Salut, Clio 3 avec des fuites au condenseur, c'est fréquent.
C'est le condenseur monté avec le radiateur d'eau?

davidfr · 24/05/2024, 22h53

Tu as essayé de faire mettre un traceur, pour voir ou est la fuite ?
Visiblement c'est assez flagrant, la fuite apparaît clairement.

pinuche0706 · 28/05/2024, 08h39

Merci pour vos réponses, je vais contrôler tout ça.
Et maintenant c'est le lave-glace qui n'envoie plus de liquide sur le pare-brise.
J'ai changer la pompe, rien n'a changé. Vérifié fusibles et tuyauterie. Pas de bruit de mise en route de la pompe. Est-ce que ça pourrait être un problème de contact sur la commande du comodo ?
Il va falloir penser à changer mon véhicule qui pollue pas mal aussi.

Samcro99 · 09/06/2024, 15h17

Essaye de vérifier que la tension arrive bien à la pompe essuie glace.

Binbin · 09/06/2024, 21h58

Citation:

Envoyé par Jock66

Salut

Un minimum de contrôle deja est a faire.

Pression fluide, quantité en première chose, une voiture de 20 ans a mon avis le circuit est plus étanche.

Le circuit a été contrôlé après la recharge ?
Les valves aussi ?

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour,

Oui, surtout si c'est du RENAULT

vwseb · 10/06/2024, 10h17

Si fuite avérée je ne comprend pas les garagistes qui recharge sans verif... C'est le minimum quand même !

AL69@ · 10/06/2024, 15h32

Salut
Normalement tirage a vide,et contrôle de l étanchéité.
C est du Norauto ça:)

skikdi13 · 12/06/2024, 15h47

salut si le teste étan,chéité est ok ca vient des valves car pendant le teste il y a les robinets sur les valves du coup l'appareil ne détecte pas la fuite

**jphp** · 12/06/2024, 19h23

Salut, c'est pas évident tu peux tirer au vide et c'est bon, !! Quand tu fais le vide les joints se contractent mais le système est prévu pour fonctionner sous pression, de plus tu n'arrive jamais à faire le vide complètement il reste toujours du fluide

04/12/2023, 14h35	#1
pinuche0706 Membre Non Confirmé Date d'inscription: février 2022 Localisation: France, Paris Messages: 3 Thanks: 14 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Problème Clim Clio III 2008 Bonjour, J'ai fait refaire le chargement en gaz. La clim a fonctionné quelques temps. Mais maintenant elle ne fonctionne plus du tout. Une idée pour les étapes de contrôle des éléments ? VIN VF1BR1F0H40388964 Est-ce qu'il faut absolument au préalable l'emmener pour un passage à la valise ?

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04/12/2023, 14h41	#3
VroumVroum T-E master Date d'inscription: août 2014 Localisation: France,Toulouse Âge: 55 Messages: 2 051 Thanks: 474 Thanked 1 411 Times in 758 Posts Pouvoir de réputation: 33	Bonjour, regarde ton radiateur devant en bas , c'est quasi sur qu'il soit pourri ... A+

04/12/2023, 18h26	#4
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 457 Thanks: 1 943 Thanked 4 784 Times in 2 717 Posts Pouvoir de réputation: 56	Salut Un minimum de contrôle deja est a faire. Pression fluide, quantité en première chose, une voiture de 20 ans a mon avis le circuit est plus étanche. Le circuit a été contrôlé après la recharge ? Les valves aussi ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

04/12/2023, 18h32	#5
tech-auto Membre accro Date d'inscription: novembre 2016 Localisation: france, Auvergne Messages: 1 284 Thanks: 2 261 Thanked 2 573 Times in 972 Posts Pouvoir de réputation: 36	Salut Si t'est étanchéité ok il t'a de forte chance que les valves ne soient plus étanche

05/12/2023, 11h49	#6
jcb31100 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france,toulouse Messages: 962 Thanks: 160 Thanked 725 Times in 536 Posts Pouvoir de réputation: 18	Bjr si il a fonctionne lors de la recharge alors le circuit fuit . Souvent c est le condenseur ( radiateur dans le parchoc avant )

06/12/2023, 05h09	#7
Inductance974 Membre attaché Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Reunion Âge: 43 Messages: 349 Thanks: 40 Thanked 234 Times in 152 Posts Pouvoir de réputation: 11	Salut, Clio 3 avec des fuites au condenseur, c'est fréquent. C'est le condenseur monté avec le radiateur d'eau?

24/05/2024, 22h53	#8
davidfr Débutant Date d'inscription: août 2022 Localisation: France, Savoie Messages: 12 Thanks: 29 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Tu as essayé de faire mettre un traceur, pour voir ou est la fuite ? Visiblement c'est assez flagrant, la fuite apparaît clairement.

28/05/2024, 08h39	#9
pinuche0706 Membre Non Confirmé Date d'inscription: février 2022 Localisation: France, Paris Messages: 3 Thanks: 14 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Merci pour vos réponses, je vais contrôler tout ça. Et maintenant c'est le lave-glace qui n'envoie plus de liquide sur le pare-brise. J'ai changer la pompe, rien n'a changé. Vérifié fusibles et tuyauterie. Pas de bruit de mise en route de la pompe. Est-ce que ça pourrait être un problème de contact sur la commande du comodo ? Il va falloir penser à changer mon véhicule qui pollue pas mal aussi.

09/06/2024, 15h17	#10
Samcro99 Membre Non Confirmé Date d'inscription: juillet 2023 Localisation: Paris Âge: 36 Messages: 7 Thanks: 13 Thanked 4 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Essaye de vérifier que la tension arrive bien à la pompe essuie glace.

10/06/2024, 10h17	#12
vwseb Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Strasbourg Âge: 44 Messages: 1 280 Thanks: 682 Thanked 784 Times in 472 Posts Pouvoir de réputation: 18	Si fuite avérée je ne comprend pas les garagistes qui recharge sans verif... C'est le minimum quand même !

10/06/2024, 15h32	#13
AL69@ Membre attaché Date d'inscription: septembre 2023 Localisation: france Messages: 278 Thanks: 257 Thanked 196 Times in 112 Posts Pouvoir de réputation: 4	Salut Normalement tirage a vide,et contrôle de l étanchéité. C est du Norauto ça:)

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skikdi13 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: FRANCE MARSEILLE Messages: 1 221 Thanks: 699 Thanked 364 Times in 213 Posts Pouvoir de réputation: 19	salut si le teste étan,chéité est ok ca vient des valves car pendant le teste il y a les robinets sur les valves du coup l'appareil ne détecte pas la fuite

12/06/2024, 19h23	#15
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 783 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	Salut, c'est pas évident tu peux tirer au vide et c'est bon, !! Quand tu fais le vide les joints se contractent mais le système est prévu pour fonctionner sous pression, de plus tu n'arrive jamais à faire le vide complètement il reste toujours du fluide