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mak zied · 02/04/2012, 20h55

salut les amis j'ai un problème sur une Megane Scenic.
le ventilo habitacle ne fonctionne pas sur aucun vitesse
c un climatronic

Breizhelec · 02/04/2012, 21h04

salut,

tu a regarder les alims sur ton pulseur d'air avant ??

**ricards99** · 02/04/2012, 21h06

regarde ta plaque de resistances du ventilo, il y'a un fusible thermique controle s'il n'est pas HS

youcef dz · 02/04/2012, 21h24

Vérifiez la présence de 12V dans la fiche de ventilo

scal · 03/04/2012, 06h11

donne nous plus de détails modèle année scenic 1 ou 2 ?

mak zied · 03/04/2012, 07h54

c une Scenic 1.6 16v cilmatronic .
anné 2000.
boite auto.
j'ai trouvé la résistance thermique mai je c pas comment le contrôle
pour le moto ventilateur elle été gripé je l'ai nettoyé et elle marche je lé testé en directe avec la batterie. mai quand j'actionne la ventilo avec la commande elle tourne pas dans aucun vitesse.

**ricards99** · 03/04/2012, 08h08

tu schunt une petite liaison entre les bornes du fusible et tu fait un test

newfree · 04/04/2012, 01h17

a mon avis c la resistance ca vient toujours

scal · 04/04/2012, 06h15

effectivement si le ventilo a grippé c'est le fusible thermique de la résistance qui lache en premier

mom33 · 04/04/2012, 18h05

Change ta resistance de chauffage
ca viebt presque tout le temps de la
j en ai une si tu veux

acropora34 · 05/04/2012, 16h42

Si le ventilo a grippé !! c'est le fusible thermique de la résistance qui lâche en premier. Contrôle l'arrivé 12V sur ta commande et après contrôle ta resistance de chauffage

mak zied · 08/04/2012, 09h18

salut tous le mande.
pour le résistance chauffante j'ai chanté les trois borne du transistor le ventilo marche au maximum qu'est ce que sa veut dire merci les amis pour votre aide.

sehili1 · 16/07/2012, 00h43

ca veux dire tous simplement changer la resistance chauffante et inchallah tous se retourne a lordre

dreamland · 16/07/2012, 17h43

Salut

Malheureusement tu ne donnes pas toutes les infos sur ton véhicule ( type mines )
Si tu as une clim auto , il n'existe pas de résistance mais un module élèctronique comme sur cette image .

Si tel est le cas , ce module commande le ventilo via une mise à la masse en fonction de la commande du thyristor .
C'est pour cela que ton ventilo fonctionne si tu court circuite les pattes du thyristor .
Il est possible de changer uniquement le thyristor ( IRFP064N ) afin de réduire le cout mais attention à bien remonter celui-ci avec de la pate thermique .

Tu trouveras toutes les infos sur ce lien pour la réparation .

Code:

http://www.irfp064n.com/

A+

02/04/2012, 20h55	#1
mak zied Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: tunis Messages: 65 Thanks: 11 Thanked 6 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	ventilo habitacle salut les amis j'ai un problème sur une Megane Scenic. le ventilo habitacle ne fonctionne pas sur aucun vitesse c un climatronic

03/04/2012, 07h54	#6
mak zied Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: tunis Messages: 65 Thanks: 11 Thanked 6 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	ventilo habitacle c une Scenic 1.6 16v cilmatronic . anné 2000. boite auto. j'ai trouvé la résistance thermique mai je c pas comment le contrôle pour le moto ventilateur elle été gripé je l'ai nettoyé et elle marche je lé testé en directe avec la batterie. mai quand j'actionne la ventilo avec la commande elle tourne pas dans aucun vitesse.

16/07/2012, 17h43	#14
dreamland Membre accro Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: France : Toulouse Messages: 1 491 Thanks: 1 148 Thanked 2 275 Times in 1 059 Posts Pouvoir de réputation: 44	Salut Malheureusement tu ne donnes pas toutes les infos sur ton véhicule ( type mines ) Si tu as une clim auto , il n'existe pas de résistance mais un module élèctronique comme sur cette image . Si tel est le cas , ce module commande le ventilo via une mise à la masse en fonction de la commande du thyristor . C'est pour cela que ton ventilo fonctionne si tu court circuite les pattes du thyristor . Il est possible de changer uniquement le thyristor ( IRFP064N ) afin de réduire le cout mais attention à bien remonter celui-ci avec de la pate thermique . Tu trouveras toutes les infos sur ce lien pour la réparation . Code: http://www.irfp064n.com/ A+

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02/04/2012, 21h06	#3
ricards99 Moderateur Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: algerie tizi ouzou Messages: 1 578 Thanks: 681 Thanked 1 999 Times in 775 Posts Pouvoir de réputation: 38	regarde ta plaque de resistances du ventilo, il y'a un fusible thermique controle s'il n'est pas HS

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youcef dz Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Algérie Boumerdès Messages: 115 Thanks: 159 Thanked 116 Times in 42 Posts Pouvoir de réputation: 15	Vérifiez la présence de 12V dans la fiche de ventilo

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scal Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france ,paris Messages: 66 Thanks: 122 Thanked 17 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 14	donne nous plus de détails modèle année scenic 1 ou 2 ?

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ricards99 Moderateur Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: algerie tizi ouzou Messages: 1 578 Thanks: 681 Thanked 1 999 Times in 775 Posts Pouvoir de réputation: 38	tu schunt une petite liaison entre les bornes du fusible et tu fait un test

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newfree Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc,casablanca Messages: 805 Thanks: 448 Thanked 258 Times in 169 Posts Pouvoir de réputation: 16	a mon avis c la resistance ca vient toujours

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scal Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france ,paris Messages: 66 Thanks: 122 Thanked 17 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 14	effectivement si le ventilo a grippé c'est le fusible thermique de la résistance qui lache en premier

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