ventilation chauffage clim auto xsara picasso

ECU diag · 03/12/2013, 02h20

salut a tous jai un xsara picasso de 2002 2l hdi 90 avec clim auto quand je lai acheté le ventilateur de chauffage déliré il monté en puissance et descendé tout seul et un jour plus de ventilation.
jai tester le ventilateur branché direct sur batterie il fonctionne le fusible est bon.
si quelqun pouvait méclaircir a ce sujet en plus en ce moment il fait froid

**jphp** · 03/12/2013, 08h41

salut, il faut remplacer le contacteur sous neyman, plus une modif sur le bsi avec ajout d'un relai, et d'une commande sur le pin 1 broche noir, plus d'infos plus tard!!
là boulot*a+

ECU diag · 03/12/2013, 08h51

jai oublier de préciser le contacteur sous neimman cest la bague qui vien autour du neiman? si c sa je lai changer aussi.
jai un picasso entier pour pieces mai ya pas la clim auto elle est manuel

**jphp** · 03/12/2013, 08h58

non c la piece avec les gros fil, elle s'enleve du neyman, mais sans la modif avec le relaie sur le bsi pour commander le ventilo, ca va recommencer!!
a+

**jphp** · 03/12/2013, 09h09

je te post la procedure ds un moment, là j'ai un truc urgent a+

farid iddir · 03/12/2013, 09h20

bon jour essaye de voir ou est la résistance du moteur chauffage tout en suivant l alimentation de ce dernier

**jphp** · 03/12/2013, 10h05

pas de resistance sur clim auto

farid iddir · 03/12/2013, 10h14

si c est elle qui fait la variation de vitesse du vettilo

**jphp** · 03/12/2013, 10h30

pas de resistance sur clim auto

http://7l2buk.1fichier.com/

pass en MP
bonne journée
a+

le contacteur neyman + le relai +le faisceau les cosses pour le bsi
tu en a pour - de 100 € environ,
chez Citroen ils connaisses
a+

de mémoire tu as en bas du bsi a droite une broche avec deux gros cable
1 rouge et un jaune, le rouge c le + vers le contacteur, le jaune c le plus qui reviens
au contact, contrôle a la lampe temoin que tu est bien du + ds ce jaune contact on!
si c non, prends un fil costaud et schunt entre le rouge et le jaune, tu devrait reccuperer le ventilateur, si oui change le contacteur neyman, et fait la modif, comme expliqué ds mes doc,
ne fait pas de bricolage
merci
a+

ECU diag · 03/12/2013, 20h40

merci jphp pour ton aide

jai deja un neiman parce que jai un picasso entier procédure RSV je vais essayer merci jphp

**jphp** · 03/12/2013, 20h50

merci a toi ,
c facile avec les doc tout y est, le probleme c que le ventilateur pompe trop sur le contacteur, il brule,
la modif evite que le ventilo tourne tant que le moteur n'est pas démarrer, ca soulage le contacteur, si tu change juste le contacteur ca va recommencer, voir tu pourra plus démarrer!! chauffe du contacteur, ca peut aller plus loin mm
reviens nous dire après !!
a+
toulousain

par contre ne met pas le neyman complet sinon ta nouvelle cle ne fonctionnera pas!!
met juste le contacteur, et utilise tes clefs
a+

CED300482 · 03/12/2013, 22h46

Si la façade de climatisation fonctionne pour moi ça serait le module intégré au pulseur qui es défaillant.

Envoyé de mon GT-I9100 en utilisant Tapatalk

SalahuDine · 05/12/2013, 23h27

J'avais eus le même soucis sur ma saxo (Ma premiere voiture, snif ...)
Le coupable était le Neiman, tu peux en racheter un qui est fonctionnel et mettre ta serrure dessus ... (en gros tu récupere la partie contacteur et tu le monte avec ta serrure.

Good luck si c'est pas déja réparé

**jphp** · 07/12/2013, 12h15

salut, tu t'en ai ou??
ca marche ??
merci de donner un retour
bon weekend

ECU diag · 12/12/2013, 18h56

slm bien ou koi
sayé ct sa le conctateur du neiman merci jphp de ton aide maintenant cest le pulseur qui fait du bruit jen ai un jvais le changé

03/12/2013, 02h20	#1
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 882 Thanks: 2 327 Thanked 2 543 Times in 1 259 Posts Pouvoir de réputation: 62	ventilation chauffage clim auto xsara picasso salut a tous jai un xsara picasso de 2002 2l hdi 90 avec clim auto quand je lai acheté le ventilateur de chauffage déliré il monté en puissance et descendé tout seul et un jour plus de ventilation. jai tester le ventilateur branché direct sur batterie il fonctionne le fusible est bon. si quelqun pouvait méclaircir a ce sujet en plus en ce moment il fait froid

03/12/2013, 10h30	#9
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 204 Thanks: 6 368 Thanked 13 791 Times in 7 612 Posts Pouvoir de réputation: 250	pas de resistance sur clim auto http://7l2buk.1fichier.com/ pass en MP bonne journée a+ le contacteur neyman + le relai +le faisceau les cosses pour le bsi tu en a pour - de 100 € environ, chez Citroen ils connaisses a+ de mémoire tu as en bas du bsi a droite une broche avec deux gros cable 1 rouge et un jaune, le rouge c le + vers le contacteur, le jaune c le plus qui reviens au contact, contrôle a la lampe temoin que tu est bien du + ds ce jaune contact on! si c non, prends un fil costaud et schunt entre le rouge et le jaune, tu devrait reccuperer le ventilateur, si oui change le contacteur neyman, et fait la modif, comme expliqué ds mes doc, ne fait pas de bricolage merci a+ Dernière modification par cedrsan ; 06/01/2014 à 09h31.

03/12/2013, 20h40	#10
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 882 Thanks: 2 327 Thanked 2 543 Times in 1 259 Posts Pouvoir de réputation: 62	merci jphp pour ton aide jai deja un neiman parce que jai un picasso entier procédure RSV je vais essayer merci jphp Dernière modification par cedrsan ; 06/01/2014 à 09h31.

03/12/2013, 20h50	#11
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 204 Thanks: 6 368 Thanked 13 791 Times in 7 612 Posts Pouvoir de réputation: 250	merci a toi , c facile avec les doc tout y est, le probleme c que le ventilateur pompe trop sur le contacteur, il brule, la modif evite que le ventilo tourne tant que le moteur n'est pas démarrer, ca soulage le contacteur, si tu change juste le contacteur ca va recommencer, voir tu pourra plus démarrer!! chauffe du contacteur, ca peut aller plus loin mm reviens nous dire après !! a+ toulousain par contre ne met pas le neyman complet sinon ta nouvelle cle ne fonctionnera pas!! met juste le contacteur, et utilise tes clefs a+ Dernière modification par cedrsan ; 06/01/2014 à 09h32.

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03/12/2013, 08h41	#2
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 204 Thanks: 6 368 Thanked 13 791 Times in 7 612 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, il faut remplacer le contacteur sous neyman, plus une modif sur le bsi avec ajout d'un relai, et d'une commande sur le pin 1 broche noir, plus d'infos plus tard!! là boulot*a+

03/12/2013, 08h51	#3
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 882 Thanks: 2 327 Thanked 2 543 Times in 1 259 Posts Pouvoir de réputation: 62	jai oublier de préciser le contacteur sous neimman cest la bague qui vien autour du neiman? si c sa je lai changer aussi. jai un picasso entier pour pieces mai ya pas la clim auto elle est manuel

03/12/2013, 08h58	#4
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 204 Thanks: 6 368 Thanked 13 791 Times in 7 612 Posts Pouvoir de réputation: 250	non c la piece avec les gros fil, elle s'enleve du neyman, mais sans la modif avec le relaie sur le bsi pour commander le ventilo, ca va recommencer!! a+

03/12/2013, 09h09	#5
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 204 Thanks: 6 368 Thanked 13 791 Times in 7 612 Posts Pouvoir de réputation: 250	je te post la procedure ds un moment, là j'ai un truc urgent a+

03/12/2013, 09h20	#6
farid iddir Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: vitry sur seine paris Messages: 546 Thanks: 168 Thanked 221 Times in 154 Posts Pouvoir de réputation: 17	bon jour essaye de voir ou est la résistance du moteur chauffage tout en suivant l alimentation de ce dernier

03/12/2013, 10h05	#7
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 204 Thanks: 6 368 Thanked 13 791 Times in 7 612 Posts Pouvoir de réputation: 250	pas de resistance sur clim auto

03/12/2013, 10h14	#8
farid iddir Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: vitry sur seine paris Messages: 546 Thanks: 168 Thanked 221 Times in 154 Posts Pouvoir de réputation: 17	si c est elle qui fait la variation de vitesse du vettilo

03/12/2013, 22h46	#12
CED300482 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: france/jura Messages: 153 Thanks: 41 Thanked 129 Times in 43 Posts Pouvoir de réputation: 14	Si la façade de climatisation fonctionne pour moi ça serait le module intégré au pulseur qui es défaillant. Envoyé de mon GT-I9100 en utilisant Tapatalk

05/12/2013, 23h27	#13
SalahuDine Débutant Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France, Paris Messages: 11 Thanks: 5 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	J'avais eus le même soucis sur ma saxo (Ma premiere voiture, snif ...) Le coupable était le Neiman, tu peux en racheter un qui est fonctionnel et mettre ta serrure dessus ... (en gros tu récupere la partie contacteur et tu le monte avec ta serrure. Good luck si c'est pas déja réparé

07/12/2013, 12h15	#14
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 204 Thanks: 6 368 Thanked 13 791 Times in 7 612 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, tu t'en ai ou?? ca marche ?? merci de donner un retour bon weekend

12/12/2013, 18h56	#15
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 882 Thanks: 2 327 Thanked 2 543 Times in 1 259 Posts Pouvoir de réputation: 62	slm bien ou koi sayé ct sa le conctateur du neiman merci jphp de ton aide maintenant cest le pulseur qui fait du bruit jen ai un jvais le changé