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prestome · 25/06/2015, 12h23

Bonjour,

Quelles sont les méthodes de vérification des compresseurs de clim?

Merci

Megane RS · 25/06/2015, 12h26

Salut ,
Est ce que le compresseur est monté sur la voiture ?

NB: Pense a mettre un avatar c'est obligatoire sur ce forum

Heineken · 25/06/2015, 12h40

Citation:

Envoyé par prestome

Bonjour,
Quelles sont les méthodes de vérification des compresseurs de clim?
Merci

Merci de lire le règlement pour te mettre en conformité avec les demandes du forum , pour ensuite , que tu puisse ainsi trouver les solution a ton probleme.
Il y a plusieurs points de base que tu n'as pas suivis .

http://forum.tlemcen-electronic.com/showthread.php?t=2

Merci de ta compréhension

prestome · 25/06/2015, 13h11

Le compresseur est monté sur la voiture. Le compresseur tourne visuellement par le biais de la courroie accessoires.

Megane RS · 25/06/2015, 16h15

Le compresseur tourne "visuellement" , mais la partie que tu vois , tourne en permanence , que la clim soit enclenché ou pas , il faut regarder l’intérieur de cette partie si elle tourne (voir image) , ou alors si tu entend un "clic " au moment de l'activation de la clim .C'est qu'elle modèle de voiture et année ?

[IMG]

[/IMG]

++

Boukhedimi Lotfi · 26/06/2015, 18h41

slt !! si la partie centrale du compresseur tourne c'est un signe qu le compresseur est n'est pas bloque !! on peut savoir que le compresseur marche sauf si en branche un manomètre.

Megane RS · 26/06/2015, 18h59

Salut,
il y a une sécurité BP (basse pression ) sur le circuit clim ,donc si il tourne , c'est qu'il y a encore un minimum de gaz dans le circuit , mais le faite qu'il tourne ne veut pas dire que le fluide réfrigérant ( R134a) a une charge correct dans le circuit (manque de froid), le mano te permettra de vérifier les température d'évaporation et de condensation si tu a les 2 raccord sur le circuit . Si tu a 1 raccord sur la BP , tu pourra vérifier uniquement la température d’évaporation ( c'est celle qui te donne la température dans le " radiateur" de l'habitacle) ,
LA RÉGLEMENTATION EN FRANCE INTERDIT DE RECHARGER UNE CLIM QUI A UNE FUITE , Toujours réparer la fuite avant de recharger

NB: @ Boukhedimi Lotfi , tu dois mettre un avatar , c'est obligatoire sur ce forum

25/06/2015, 12h23	#1
prestome Membre Non Confirmé Date d'inscription: avril 2015 Localisation: France, nice Messages: 4 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Compresseur de clim Bonjour, Quelles sont les méthodes de vérification des compresseurs de clim? Merci

25/06/2015, 12h26	#2
Megane RS Membre attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Alès (GARD 30) Âge: 39 Messages: 216 Thanks: 142 Thanked 37 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 14	Salut , Est ce que le compresseur est monté sur la voiture ? NB: Pense a mettre un avatar c'est obligatoire sur ce forum __________________ On n'oublie pas le " Thanks " .... :22:

25/06/2015, 16h15	#5
Megane RS Membre attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Alès (GARD 30) Âge: 39 Messages: 216 Thanks: 142 Thanked 37 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 14	Le compresseur tourne "visuellement" , mais la partie que tu vois , tourne en permanence , que la clim soit enclenché ou pas , il faut regarder l’intérieur de cette partie si elle tourne (voir image) , ou alors si tu entend un "clic " au moment de l'activation de la clim .C'est qu'elle modèle de voiture et année ? [IMG][/IMG] ++ __________________ On n'oublie pas le " Thanks " .... :22:

26/06/2015, 18h59	#7
Megane RS Membre attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Alès (GARD 30) Âge: 39 Messages: 216 Thanks: 142 Thanked 37 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 14	Salut, il y a une sécurité BP (basse pression ) sur le circuit clim ,donc si il tourne , c'est qu'il y a encore un minimum de gaz dans le circuit , mais le faite qu'il tourne ne veut pas dire que le fluide réfrigérant ( R134a) a une charge correct dans le circuit (manque de froid), le mano te permettra de vérifier les température d'évaporation et de condensation si tu a les 2 raccord sur le circuit . Si tu a 1 raccord sur la BP , tu pourra vérifier uniquement la température d’évaporation ( c'est celle qui te donne la température dans le " radiateur" de l'habitacle) , LA RÉGLEMENTATION EN FRANCE INTERDIT DE RECHARGER UNE CLIM QUI A UNE FUITE , Toujours réparer la fuite avant de recharger NB: @ Boukhedimi Lotfi , tu dois mettre un avatar , c'est obligatoire sur ce forum __________________ On n'oublie pas le " Thanks " .... :22: Dernière modification par Megane RS ; 26/06/2015 à 19h01.

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25/06/2015, 13h11	#4
prestome Membre Non Confirmé Date d'inscription: avril 2015 Localisation: France, nice Messages: 4 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Le compresseur est monté sur la voiture. Le compresseur tourne visuellement par le biais de la courroie accessoires.

26/06/2015, 18h41	#6
Boukhedimi Lotfi Membre Non Confirmé Date d'inscription: mars 2015 Localisation: Algérie, Reghaia Messages: 4 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	slt !! si la partie centrale du compresseur tourne c'est un signe qu le compresseur est n'est pas bloque !! on peut savoir que le compresseur marche sauf si en branche un manomètre.