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djemai · 14/03/2011, 20h01

Citation:

Envoyé par ptitom33

Bonjour, j'ai enfin réussi à trouver un uch, après deux moi de recherche.
Je me lance dans le cablage, par contre je n'ai pas bien compris ou allé la resistance de 120?
En tous cas un grand merci à djemai pour ce super boulot.

Bonsoir a tous
ptitom33
fini le cablage et passe moi un mail :)
Bon courage

Coffin_Rider · 17/03/2011, 12h47

Probleme pour moi avec mon banc, je reste bloqué avec un message sur le compteur:
"LECTEUR CARTE HORS SERVICE" et je ne sais comment contourner ce probleme pour pouvoir voir le kilometrage!

Si quelqu un sait comment on contourne ce probleme je suis preneur!

J essaye de regarder la RTA et j ai deja trouvé des infos concernant les liason badge/UCH:

Connecteur PE1:

Voie 4 : Repose-Badge (Presence de Badge)

Connecteur PE2:

Sur le Cablage du Repose Badge, il y a Alim / Masee et 3 liaisons vers l UCH.

Voie 21: Repose Badge (Alimentation)
Voie 25: Repose Badge (Masse)
Voie 39: Repose Badge
Voie 40: Repose Badge

Ayant peur de mettre n'importe quoi sur ces pins, est ce que quelqun sait si en mettant une masse, le VBAT ou autre chose, cela pourrait il enlever le message qui me bloque?

Sur le Repose badge il y a 5 Voies utilisées:

-Masse
-Alim
- 3x Liaison vers UCH

Mais rien de specifié sur ces liaisons!

Mitch82 · 17/03/2011, 16h14

salut Coffin Rider
le problème est que ton pin 7 du connecteur PE1 est à la masse
il ne faut pas le brancher. c'est le bouton poussoir de demarrage.
le contacteur de prote AV G qu'il faut mettre à la masse par une impultion
est le 17 du PE1.
Pas besoin du lecteur carte pour faire fonctionner le banc.

Coffin_Rider · 17/03/2011, 16h37

Merci Michel!

je vais tester cela alors! ca signifie qu il faut mettre un BP entre Pin 17 de PE1 et la masse et faire un appui pour allumer le compteur?

Mitch82 · 17/03/2011, 17h32

exactement, tiens moi informé merci

Coffin_Rider · 23/03/2011, 12h30

Alors des nouvelles suites au recommandatiosn de Michel!

J ai donc brancher un BP entre 17 et GND au lieu de relier la pin 7 de PE1 directement a la masse!

Effectivement je n ai plus le message "leceur carte HS"!!! COOL!! merci encore

Par contre j ai un message "DEFAILLANCE ELECTRONIQUE" !!!
Et lorsque je fait l appui sur la parte conducteur, cela permet bien de demarrer le compteur mais il fait des "BIP BIP" et me met donc ce fameux message defaillance electronique.

Le BIP BIP j arrive a l arreter en faisant une nouvelle impulsion sur le BP.

Du coup pas moyenn de faire defiler le menu pour afficher le kilometrage!!! grrrr!!!!

Comment faire maintenant?

Merci

Mitch82 · 23/03/2011, 17h48

salut
il doit y avoir un problème dans le cablage matrice diodes qui provoque le bip.
Le message defaillance electronique est normal.
Pour faire défiler, c'est le cablage adac à revoir.

Coffin_Rider · 24/03/2011, 15h47

Oui effectivement pour le BIP je penses c est aprce que j ai sur le TDB les pleins phares donc il doit avertir que je doit eteindre les phares lors de l ouverture porte!

Sinon pour la matrice de diodes j en ait fait 2:

1 qui a toutes les diodes de connectees.
1 ou seules les diodes normalement fermées sont cablées.

Le probleme de celle simplifiéee est que l horloge ne s allume pas!
Comment puis je faire cela?

Que veux tu dire par "cablage adac" pour le BP de defilement?

Merci encore!

Mitch82 · 24/03/2011, 18h17

bonsoir
si l'horloge ne s'allume pas , mets un +12V voie 1 connecteur rouge.
ADAC c'est le bouton poussoir que tu as du installer pour faire défiler.
Reprends tout le post de notre ami Djemai sur banc de test.
bonne soirée

Coffin_Rider · 25/03/2011, 06h53

Merci pour l alim sur la pin 1 du connecteur radio mais je me demandais comment on pouvait l allumer sans passer par cette solution ;)

Sinon pour le ADAC, il est branché entre voie 5 et 19 de PE2 ca me semble pas compliqué!

Coffin_Rider · 25/03/2011, 06h59

Par contre en relisant le TOPIC j ai peut etre trouvé une erreur a voir:

Sur la page 3 Djemai donne la correspondance des pins UCH a celles des voies de la commande sous volant et la pin 17 apparait 2 fois!
En cherchant un peu il me semble que le 17 entouré de bleu clair doit correspondre a pin 11 de UCH et non 17!

est ce juste?

djemai · 25/03/2011, 17h31

Bonjour Coffin_Rider
Bien vue une erreur de ma part
C'est modifier :) désolé
Merci

Coffin_Rider · 26/03/2011, 10h51

Du coup pour le BP pourquoi ca ne defile pas ? l ai je bien branché au bon endroit?

Coffin_Rider · 28/03/2011, 12h34

Alors finalement ca marche!
Il faut simplement insister sur le BP pour faire defiler les menus et faire un double appui rapide...un peu capricieux!

photos a venir et encore merci a djmai et Michel pour leur precieuse aide!

Coffin_Rider · 30/03/2011, 14h25

Voila des images de mon banc de test:

http://img826.imageshack.us/i/img0103o.jpg/

http://img402.imageshack.us/i/img0104y.jpg/

On voit la plaquette simulant le commod et les 2 BP!
J ai cabler sur la palquettes toutes les diodes et je peux faire les liaisons que je veux comme ca !

25/03/2011, 17h31	#132
djemai Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Troyes Âge: 51 Messages: 677 Thanks: 525 Thanked 1 104 Times in 217 Posts Pouvoir de réputation: 25	Bonjour Coffin_Rider Bien vue une erreur de ma part C'est modifier :) désolé Merci __________________ Aide ton frère et Allah t’aidera

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17/03/2011, 12h47	#122
Coffin_Rider Membre attaché Date d'inscription: mai 2010 Localisation: FRANCE, Annecy Messages: 289 Thanks: 65 Thanked 61 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 16	Probleme pour moi avec mon banc, je reste bloqué avec un message sur le compteur: "LECTEUR CARTE HORS SERVICE" et je ne sais comment contourner ce probleme pour pouvoir voir le kilometrage! Si quelqu un sait comment on contourne ce probleme je suis preneur! J essaye de regarder la RTA et j ai deja trouvé des infos concernant les liason badge/UCH: Connecteur PE1: Voie 4 : Repose-Badge (Presence de Badge) Connecteur PE2: Sur le Cablage du Repose Badge, il y a Alim / Masee et 3 liaisons vers l UCH. Voie 21: Repose Badge (Alimentation) Voie 25: Repose Badge (Masse) Voie 39: Repose Badge Voie 40: Repose Badge Ayant peur de mettre n'importe quoi sur ces pins, est ce que quelqun sait si en mettant une masse, le VBAT ou autre chose, cela pourrait il enlever le message qui me bloque? Sur le Repose badge il y a 5 Voies utilisées: -Masse -Alim - 3x Liaison vers UCH Mais rien de specifié sur ces liaisons!

17/03/2011, 16h14	#123
Mitch82 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2009 Localisation: france, montauban Messages: 601 Thanks: 309 Thanked 749 Times in 293 Posts Pouvoir de réputation: 19	salut Coffin Rider le problème est que ton pin 7 du connecteur PE1 est à la masse il ne faut pas le brancher. c'est le bouton poussoir de demarrage. le contacteur de prote AV G qu'il faut mettre à la masse par une impultion est le 17 du PE1. Pas besoin du lecteur carte pour faire fonctionner le banc.

17/03/2011, 16h37	#124
Coffin_Rider Membre attaché Date d'inscription: mai 2010 Localisation: FRANCE, Annecy Messages: 289 Thanks: 65 Thanked 61 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 16	Merci Michel! je vais tester cela alors! ca signifie qu il faut mettre un BP entre Pin 17 de PE1 et la masse et faire un appui pour allumer le compteur?

17/03/2011, 17h32	#125
Mitch82 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2009 Localisation: france, montauban Messages: 601 Thanks: 309 Thanked 749 Times in 293 Posts Pouvoir de réputation: 19	exactement, tiens moi informé merci

23/03/2011, 12h30	#126
Coffin_Rider Membre attaché Date d'inscription: mai 2010 Localisation: FRANCE, Annecy Messages: 289 Thanks: 65 Thanked 61 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 16	Alors des nouvelles suites au recommandatiosn de Michel! J ai donc brancher un BP entre 17 et GND au lieu de relier la pin 7 de PE1 directement a la masse! Effectivement je n ai plus le message "leceur carte HS"!!! COOL!! merci encore Par contre j ai un message "DEFAILLANCE ELECTRONIQUE" !!! Et lorsque je fait l appui sur la parte conducteur, cela permet bien de demarrer le compteur mais il fait des "BIP BIP" et me met donc ce fameux message defaillance electronique. Le BIP BIP j arrive a l arreter en faisant une nouvelle impulsion sur le BP. Du coup pas moyenn de faire defiler le menu pour afficher le kilometrage!!! grrrr!!!! Comment faire maintenant? Merci

23/03/2011, 17h48	#127
Mitch82 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2009 Localisation: france, montauban Messages: 601 Thanks: 309 Thanked 749 Times in 293 Posts Pouvoir de réputation: 19	salut il doit y avoir un problème dans le cablage matrice diodes qui provoque le bip. Le message defaillance electronique est normal. Pour faire défiler, c'est le cablage adac à revoir.

24/03/2011, 15h47	#128
Coffin_Rider Membre attaché Date d'inscription: mai 2010 Localisation: FRANCE, Annecy Messages: 289 Thanks: 65 Thanked 61 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 16	Oui effectivement pour le BIP je penses c est aprce que j ai sur le TDB les pleins phares donc il doit avertir que je doit eteindre les phares lors de l ouverture porte! Sinon pour la matrice de diodes j en ait fait 2: 1 qui a toutes les diodes de connectees. 1 ou seules les diodes normalement fermées sont cablées. Le probleme de celle simplifiéee est que l horloge ne s allume pas! Comment puis je faire cela? Que veux tu dire par "cablage adac" pour le BP de defilement? Merci encore!

24/03/2011, 18h17	#129
Mitch82 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2009 Localisation: france, montauban Messages: 601 Thanks: 309 Thanked 749 Times in 293 Posts Pouvoir de réputation: 19	bonsoir si l'horloge ne s'allume pas , mets un +12V voie 1 connecteur rouge. ADAC c'est le bouton poussoir que tu as du installer pour faire défiler. Reprends tout le post de notre ami Djemai sur banc de test. bonne soirée

25/03/2011, 06h53	#130
Coffin_Rider Membre attaché Date d'inscription: mai 2010 Localisation: FRANCE, Annecy Messages: 289 Thanks: 65 Thanked 61 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 16	Merci pour l alim sur la pin 1 du connecteur radio mais je me demandais comment on pouvait l allumer sans passer par cette solution ;) Sinon pour le ADAC, il est branché entre voie 5 et 19 de PE2 ca me semble pas compliqué!

25/03/2011, 06h59	#131
Coffin_Rider Membre attaché Date d'inscription: mai 2010 Localisation: FRANCE, Annecy Messages: 289 Thanks: 65 Thanked 61 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 16	Par contre en relisant le TOPIC j ai peut etre trouvé une erreur a voir: Sur la page 3 Djemai donne la correspondance des pins UCH a celles des voies de la commande sous volant et la pin 17 apparait 2 fois! En cherchant un peu il me semble que le 17 entouré de bleu clair doit correspondre a pin 11 de UCH et non 17! est ce juste?

26/03/2011, 10h51	#133
Coffin_Rider Membre attaché Date d'inscription: mai 2010 Localisation: FRANCE, Annecy Messages: 289 Thanks: 65 Thanked 61 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 16	Du coup pour le BP pourquoi ca ne defile pas ? l ai je bien branché au bon endroit?

28/03/2011, 12h34	#134
Coffin_Rider Membre attaché Date d'inscription: mai 2010 Localisation: FRANCE, Annecy Messages: 289 Thanks: 65 Thanked 61 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 16	Alors finalement ca marche! Il faut simplement insister sur le BP pour faire defiler les menus et faire un double appui rapide...un peu capricieux! photos a venir et encore merci a djmai et Michel pour leur precieuse aide!

30/03/2011, 14h25	#135
Coffin_Rider Membre attaché Date d'inscription: mai 2010 Localisation: FRANCE, Annecy Messages: 289 Thanks: 65 Thanked 61 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 16	Voila des images de mon banc de test: http://img826.imageshack.us/i/img0103o.jpg/ http://img402.imageshack.us/i/img0104y.jpg/ On voit la plaquette simulant le commod et les 2 BP! J ai cabler sur la palquettes toutes les diodes et je peux faire les liaisons que je veux comme ca !