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Sirocco · 06/06/2014, 22h45

Bonsoir,

J'ai un souci qui me reviens souvent (1/10) après reparation des TCB SCÉNIC 2.

L'affichage de la consommation en temps réel ne fonctionne plus.

D'après vos expériences, le problème est hardware ou software?

Amicalement,

Sirocco.

Sirocco · 07/06/2014, 22h56

Bonsoir,
Personne n'a déjà eux ce problème?

Sirocco · 09/06/2014, 00h24

Bonsoir,

Étrange que personne ne réagissent, je ne pense pas être le seul a avoir eux ce problème.

SVP, merci de bien vouloir m'aiguiller.

darkwador21 · 10/06/2014, 12h12

bonjour

je pense plutôt hardware car il y a déjà beaucoup de problème avec le combinée qui s’éteignait c’était une transistor d'alimentation en primaire qui lâchait

j'avais trouver une truc a l'epoque a ce sujet sur des forum polonais

Sirocco · 10/06/2014, 12h36

Citation:

Envoyé par darkwador21

bonjour

je pense plutôt hardware car il y a déjà beaucoup de problème avec le combinée qui s’éteignait c’était une transistor d'alimentation en primaire qui lâchait

j'avais trouver une truc a l'epoque a ce sujet sur des forum polonais

En fait, le souci est que ce problème survient après la réparation de celui ci (remplacement mosfet irf3710s + soudure des composants qui sont à côté)

Coffin_Rider · 14/06/2014, 09h00

Je ne crois pas avoir deja eu ce probleme mais je sais que pour certaines infos comme l'info du niveau de la jauage a carburant, il faut rouler un certain nombre de kilomètre pour qu'elle soit juste car il fait un moyennage entre ce qu'il a dans le reservoir et ce qu'il comme... un calcul un peu bizare d ailleurs...

samb4064 · 14/06/2014, 09h18

Salut
Ça ressemble à un fichier corrompu la solution est connus réparation du dump de la 93C56 avec le soft habituelle si tu la pas poste ton dump merci.

AME · 14/06/2014, 10h54

Citation:

Envoyé par Sirocco

Bonsoir,

J'ai un souci qui me reviens souvent (1/10) après reparation des TCB SCÉNIC 2.

L'affichage de la consommation en temps réel ne fonctionne plus.

D'après vos expériences, le problème est hardware ou software?

Amicalement,

Sirocco.

Jamais eu ce problème, pourtant j'en ai fait quelques uns.
Une fois le compteur rebranché, les calculs de l’ordinateur de bord n'apparaisse que au bout de 400 ou 500 m.
Au début tout est faux, mais après plusieurs dizaine, les données commencent à être correctes.

Sirocco · 14/06/2014, 12h18

Citation:

Envoyé par samb4064

Salut

Ça ressemble à un fichier corrompu la solution est connus réparation du dump de la 93C56 avec le soft habituelle si tu la pas poste ton dump merci.

Oui je pense, car même après plusieurs kilomètre il n'y a toujours rien.

Le problème peut il être réparer avec le logiciel dashboard SCÉNIC 2 93c56?

licznik · 14/06/2014, 19h20

Bonsoir,
Effectivement c'est un soucis de corruption déjà eu sur deux scénic réparé. L'eeprom a une zone corrompue par le défaut électrique causé car l'ordre de défaillance est les résistances ayant un mauvais contact, cela entraîne des sauts de tension au niveau du mosfet, et au moment où le mosfet claque il peut corrompre l'eeprom (mauvaise écriture électrique dans le cas présent) puis le fusible claque pour sécurisé le tout.
Je te conseille de sauvegarder ton dump original effacer l'eeprom puis réécrire le dump corrigé.
Tiens nous au jus et bon courage.

kazouille · 15/06/2014, 11h13

C'est un bug connu, ça affiche 4 traits qui clignote, dump corrompu

06/06/2014, 22h45	#1
Sirocco Membre attaché Date d'inscription: février 2013 Localisation: France, Lille Messages: 216 Thanks: 46 Thanked 49 Times in 26 Posts Pouvoir de réputation: 13	Problème instantanée TDB SCÉNIC 2 Bonsoir, J'ai un souci qui me reviens souvent (1/10) après reparation des TCB SCÉNIC 2. L'affichage de la consommation en temps réel ne fonctionne plus. D'après vos expériences, le problème est hardware ou software? Amicalement, Sirocco. __________________ - LEXIA - CAN CLIP - DELPHI 150 - AVDI - FVDI 2014 - GALLETTO... -

07/06/2014, 22h56	#2
Sirocco Membre attaché Date d'inscription: février 2013 Localisation: France, Lille Messages: 216 Thanks: 46 Thanked 49 Times in 26 Posts Pouvoir de réputation: 13	Bonsoir, Personne n'a déjà eux ce problème? __________________ - LEXIA - CAN CLIP - DELPHI 150 - AVDI - FVDI 2014 - GALLETTO... -

09/06/2014, 00h24	#3
Sirocco Membre attaché Date d'inscription: février 2013 Localisation: France, Lille Messages: 216 Thanks: 46 Thanked 49 Times in 26 Posts Pouvoir de réputation: 13	Bonsoir, Étrange que personne ne réagissent, je ne pense pas être le seul a avoir eux ce problème. SVP, merci de bien vouloir m'aiguiller. __________________ - LEXIA - CAN CLIP - DELPHI 150 - AVDI - FVDI 2014 - GALLETTO... -

14/06/2014, 09h18	#7
samb4064 Membre accro Date d'inscription: février 2014 Localisation: paris /france Messages: 1 681 Thanks: 1 391 Thanked 1 441 Times in 799 Posts Pouvoir de réputation: 40	TB senicII Salut Ça ressemble à un fichier corrompu la solution est connus réparation du dump de la 93C56 avec le soft habituelle si tu la pas poste ton dump merci.

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10/06/2014, 12h12	#4
darkwador21 Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2010 Localisation: France, dijon Messages: 138 Thanks: 71 Thanked 74 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 17	bonjour je pense plutôt hardware car il y a déjà beaucoup de problème avec le combinée qui s’éteignait c’était une transistor d'alimentation en primaire qui lâchait j'avais trouver une truc a l'epoque a ce sujet sur des forum polonais

14/06/2014, 09h00	#6
Coffin_Rider Membre attaché Date d'inscription: mai 2010 Localisation: FRANCE, Annecy Messages: 290 Thanks: 65 Thanked 61 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 15	Je ne crois pas avoir deja eu ce probleme mais je sais que pour certaines infos comme l'info du niveau de la jauage a carburant, il faut rouler un certain nombre de kilomètre pour qu'elle soit juste car il fait un moyennage entre ce qu'il a dans le reservoir et ce qu'il comme... un calcul un peu bizare d ailleurs...

14/06/2014, 19h20	#10
licznik Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France, Paris Messages: 66 Thanks: 12 Thanked 26 Times in 23 Posts Pouvoir de réputation: 14	Bonsoir, Effectivement c'est un soucis de corruption déjà eu sur deux scénic réparé. L'eeprom a une zone corrompue par le défaut électrique causé car l'ordre de défaillance est les résistances ayant un mauvais contact, cela entraîne des sauts de tension au niveau du mosfet, et au moment où le mosfet claque il peut corrompre l'eeprom (mauvaise écriture électrique dans le cas présent) puis le fusible claque pour sécurisé le tout. Je te conseille de sauvegarder ton dump original effacer l'eeprom puis réécrire le dump corrigé. Tiens nous au jus et bon courage.

15/06/2014, 11h13	#11
kazouille Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: Toulouse Messages: 140 Thanks: 24 Thanked 45 Times in 32 Posts Pouvoir de réputation: 12	C'est un bug connu, ça affiche 4 traits qui clignote, dump corrompu