si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

dump974 · 25/02/2015, 08h11

bonjour
j'ai un soucis sur une xsara phase 2 1,6 16v de 2002 moteur NFU.
Plus rien ne fonctionne

-rien sur le tableau de bord(aucun voyant,les aiguille ne bouge pas,...)
-plus de vitre electrique
-plus de clignotant(ni warning)
-plus dessuie glace
-plus de verrouillage centralise
-la lumiere fonctionne quant je lallume mais pas quant jouvre les porte
Le demmareur se lance encor mai la voiture ne demmare pas. j'ai tester un autre bsi et un autre bsm que javais sous la main mai aucune difference, j'ai bien les +12 qui arrive dans le bsi
je crois bien avoir verifier tous les fusible mai tout est ok
quant je met le contacte je teste dans la fiche du compteur je trouve deux + le premier a 3,87v et lautre a 1,9v mai rien ne safiche aucun temoi allumer
avez vous des idée ?
la voiture demmaré le matin est plus rien le soir sur une place de parking toute la journée
je vous remercie

jerome83000 · 25/02/2015, 08h26

bonjour dump974 as-tu vérifier les gros fusible compartiment moteur ? coté conducteur

dump974 · 25/02/2015, 08h35

oui j'ai verifier aussi.
tu parle bien de se qui se trouve sous le BSM ?
tous ok

jerome83000 · 25/02/2015, 08h42

quand tu ouvre ton capot a droite il y a un cache noir derrière il y a des fusible sinon regarde bien tes masse car dessus c est ce qui manque c est d avoir du plus mais sans masse ça fonctionne pas super tien nous au jus

jerome83000 · 25/02/2015, 08h44

quand tu ouvre ton capot a droite il y a un cache noir derrière il y a des fusible sinon regarde bien tes masse, car là dessus c est pas ce qui manque, c est bien d avoir du plus mais sans masse ça fonctionne pas super tien nous au jus

jerome83000 · 25/02/2015, 08h58

elle a la centralisation ?es quel fonctionne ?des fois derrière le bsi les fils s oxyde et sinon sous la console central il y a des masse aussi pour le tableau de bord vitre commutateur...
après j ai pensé au contacteur de neiman mais les warning fonctionnerais donc bon, la batterie a quel tension ??

dump974 · 25/02/2015, 09h04

jai deja verifier les point de masse moteur les masse dans les montant de porte et la masse sous la console tout me semble ok je devisser et revisser un petit coup de netoyant contacte mai rien
oui la voiture est centralisé mai ne marche plus oci
en faite ya plus grand chose qui marche le bsi est un ancien generation
comment tester les +12 en sortie BSI et BSM les masse sont tous des masse comune non ?

dump974 · 25/02/2015, 09h07

oui la batterie est ok ces la premier chose que jai changer.
je suis pluto sur que mon neiman fonctione jarive a lancé le demmareur et le papillon admission fait du bruit

jerome83000 · 25/02/2015, 09h20

oui mais des qu une masse déconne c est un coup a ce casser la tète ,déjà a tu les 12v a la batterie et aux fusible avec un multimètre puis au neiman en sorti ?

pas de thank pas d aide

dump974 · 25/02/2015, 09h28

j'ai rellier un fil sur la masse de la batterie que jai rellier au point de masse principale mais aucune difference.
j'ai essayer plusieur point de masse

dump974 · 25/02/2015, 09h42

jai effectuer un diag avec mon pps.
je comunique uniquement avec le systeme injection rien d'autre.
defaut dans le calculateur:
calculateur verouiller
absence de communication avec le bsi
detection de phase integrée a l'allumage
prebleme commande groupe monoventilateur
pensée vous que le bsi que je possede et celui dorigine est tout les deux en defaut ?
le com2000 joue t'il un role la dedans?

jerome83000 · 25/02/2015, 09h48

apparemment pratiquement rien ne fonctionne quesqui fonctionne ça ira plus vite klaxon.... moi je serai d avis de débrancher ta batterie et débrancher les fiche qui font la liaison entre les faisceaux compartiment moteur et habitacle jet un œil
tu a déjà remplacé l essentiel bsi donc il y a bien une coupure quelque part c est pas une voiture suite au inondation ?

pas de thank pas d aide

dump974 · 25/02/2015, 09h54

non aucune trace d'eau a linterieur ou dans le compartiment moteur aucune rouille.
non plus de klaxon non plus. la seul chose qui marche c la lumiere du plafonier quant je lactione a la main marche uniquement quant le contacte est mis. jai deja debranché les fiche de liaison du faisceau et j'ai mis du netoyant contacte special wd-40

jerome83000 · 25/02/2015, 10h20

quand tu met le contacte y a t il des bruis niveau moteur (il ne démarre pas du tout ?)un problème de connecteur de tableau de bord. Il se débranche sans raison plus affichage , klaxon , warning.... mais démarre quand même il y a ca ou un fusible mais tu a tous vérifier des fois ils fondent derrière sinon tu ou on est passé a coté là
tu a bien du + partout aux fusible moteur et habitacle ?en plus tu rentre avec le diag donc deja c est bon signe il est bien alimenté

pas de thank pas d aide

VroumVroum · 25/02/2015, 10h33

bonjour,
si tu n'a pas de liaison BSI avec ton lexia ,je doute sur ton alimentation 12v ou la masse sur celle-ci car même sans contact çà communique (je doute aussi que la ligne K soit couper)
contrôle avec autodata les 12v et masse sur ta BSI ... (le problème ne viens pas de la mais çà te guidera ,je pense plus à une épissure faisceau ou fusible)

25/02/2015, 08h11	#1
dump974 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Reunion tampon Messages: 430 Thanks: 453 Thanked 171 Times in 109 Posts Pouvoir de réputation: 20	plus rien ne fonctionne xsara phase2 1l6 16v bonjour j'ai un soucis sur une xsara phase 2 1,6 16v de 2002 moteur NFU. Plus rien ne fonctionne -rien sur le tableau de bord(aucun voyant,les aiguille ne bouge pas,...) -plus de vitre electrique -plus de clignotant(ni warning) -plus dessuie glace -plus de verrouillage centralise -la lumiere fonctionne quant je lallume mais pas quant jouvre les porte Le demmareur se lance encor mai la voiture ne demmare pas. j'ai tester un autre bsi et un autre bsm que javais sous la main mai aucune difference, j'ai bien les +12 qui arrive dans le bsi je crois bien avoir verifier tous les fusible mai tout est ok quant je met le contacte je teste dans la fiche du compteur je trouve deux + le premier a 3,87v et lautre a 1,9v mai rien ne safiche aucun temoi allumer avez vous des idée ? la voiture demmaré le matin est plus rien le soir sur une place de parking toute la journée je vous remercie

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
immo off sid 801 tous tester rien qui marche !!	rosco2012	Immobilizer dumps/solutions	16	06/11/2016 20h24
télécommande Xsara piccaso ne fonctionne plus après prog	Mathieu35500	programmation & synchronisation de clé	4	18/01/2015 08h49
Rien ne fonctionne sur Tableau de bord 307 HDI	ravaid	Tableau de bord en général	9	01/12/2014 17h00
pb 95080 vide RIEN A L'INTERIEUR	jlemarechal	Airbag	4	11/10/2012 08h39
ouverture à distance ne fonctionne pas xsara ph1	abou	Transponder, code pin	15	06/03/2012 10h43

25/02/2015, 08h26	#2
jerome83000 Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France Messages: 504 Thanks: 624 Thanked 305 Times in 211 Posts Pouvoir de réputation: 14	bonjour dump974 as-tu vérifier les gros fusible compartiment moteur ? coté conducteur

25/02/2015, 08h35	#3
dump974 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Reunion tampon Messages: 430 Thanks: 453 Thanked 171 Times in 109 Posts Pouvoir de réputation: 20	oui j'ai verifier aussi. tu parle bien de se qui se trouve sous le BSM ? tous ok

25/02/2015, 08h42	#4
jerome83000 Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France Messages: 504 Thanks: 624 Thanked 305 Times in 211 Posts Pouvoir de réputation: 14	quand tu ouvre ton capot a droite il y a un cache noir derrière il y a des fusible sinon regarde bien tes masse car dessus c est ce qui manque c est d avoir du plus mais sans masse ça fonctionne pas super tien nous au jus

25/02/2015, 08h44	#5
jerome83000 Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France Messages: 504 Thanks: 624 Thanked 305 Times in 211 Posts Pouvoir de réputation: 14	quand tu ouvre ton capot a droite il y a un cache noir derrière il y a des fusible sinon regarde bien tes masse, car là dessus c est pas ce qui manque, c est bien d avoir du plus mais sans masse ça fonctionne pas super tien nous au jus

25/02/2015, 08h58	#6
jerome83000 Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France Messages: 504 Thanks: 624 Thanked 305 Times in 211 Posts Pouvoir de réputation: 14	elle a la centralisation ?es quel fonctionne ?des fois derrière le bsi les fils s oxyde et sinon sous la console central il y a des masse aussi pour le tableau de bord vitre commutateur... après j ai pensé au contacteur de neiman mais les warning fonctionnerais donc bon, la batterie a quel tension ??

25/02/2015, 09h04	#7
dump974 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Reunion tampon Messages: 430 Thanks: 453 Thanked 171 Times in 109 Posts Pouvoir de réputation: 20	jai deja verifier les point de masse moteur les masse dans les montant de porte et la masse sous la console tout me semble ok je devisser et revisser un petit coup de netoyant contacte mai rien oui la voiture est centralisé mai ne marche plus oci en faite ya plus grand chose qui marche le bsi est un ancien generation comment tester les +12 en sortie BSI et BSM les masse sont tous des masse comune non ?

25/02/2015, 09h07	#8
dump974 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Reunion tampon Messages: 430 Thanks: 453 Thanked 171 Times in 109 Posts Pouvoir de réputation: 20	oui la batterie est ok ces la premier chose que jai changer. je suis pluto sur que mon neiman fonctione jarive a lancé le demmareur et le papillon admission fait du bruit

25/02/2015, 09h20	#9
jerome83000 Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France Messages: 504 Thanks: 624 Thanked 305 Times in 211 Posts Pouvoir de réputation: 14	oui mais des qu une masse déconne c est un coup a ce casser la tète ,déjà a tu les 12v a la batterie et aux fusible avec un multimètre puis au neiman en sorti ? pas de thank pas d aide

25/02/2015, 09h28	#10
dump974 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Reunion tampon Messages: 430 Thanks: 453 Thanked 171 Times in 109 Posts Pouvoir de réputation: 20	j'ai rellier un fil sur la masse de la batterie que jai rellier au point de masse principale mais aucune difference. j'ai essayer plusieur point de masse

25/02/2015, 09h42	#11
dump974 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Reunion tampon Messages: 430 Thanks: 453 Thanked 171 Times in 109 Posts Pouvoir de réputation: 20	jai effectuer un diag avec mon pps. je comunique uniquement avec le systeme injection rien d'autre. defaut dans le calculateur: calculateur verouiller absence de communication avec le bsi detection de phase integrée a l'allumage prebleme commande groupe monoventilateur pensée vous que le bsi que je possede et celui dorigine est tout les deux en defaut ? le com2000 joue t'il un role la dedans?

25/02/2015, 09h48	#12
jerome83000 Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France Messages: 504 Thanks: 624 Thanked 305 Times in 211 Posts Pouvoir de réputation: 14	apparemment pratiquement rien ne fonctionne quesqui fonctionne ça ira plus vite klaxon.... moi je serai d avis de débrancher ta batterie et débrancher les fiche qui font la liaison entre les faisceaux compartiment moteur et habitacle jet un œil tu a déjà remplacé l essentiel bsi donc il y a bien une coupure quelque part c est pas une voiture suite au inondation ? pas de thank pas d aide

25/02/2015, 09h54	#13
dump974 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Reunion tampon Messages: 430 Thanks: 453 Thanked 171 Times in 109 Posts Pouvoir de réputation: 20	non aucune trace d'eau a linterieur ou dans le compartiment moteur aucune rouille. non plus de klaxon non plus. la seul chose qui marche c la lumiere du plafonier quant je lactione a la main marche uniquement quant le contacte est mis. jai deja debranché les fiche de liaison du faisceau et j'ai mis du netoyant contacte special wd-40

25/02/2015, 10h20	#14
jerome83000 Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France Messages: 504 Thanks: 624 Thanked 305 Times in 211 Posts Pouvoir de réputation: 14	quand tu met le contacte y a t il des bruis niveau moteur (il ne démarre pas du tout ?)un problème de connecteur de tableau de bord. Il se débranche sans raison plus affichage , klaxon , warning.... mais démarre quand même il y a ca ou un fusible mais tu a tous vérifier des fois ils fondent derrière sinon tu ou on est passé a coté là tu a bien du + partout aux fusible moteur et habitacle ?en plus tu rentre avec le diag donc deja c est bon signe il est bien alimenté pas de thank pas d aide

25/02/2015, 10h33	#15
VroumVroum T-E master Date d'inscription: août 2014 Localisation: France,Toulouse Âge: 55 Messages: 2 050 Thanks: 474 Thanked 1 411 Times in 758 Posts Pouvoir de réputation: 33	bonjour, si tu n'a pas de liaison BSI avec ton lexia ,je doute sur ton alimentation 12v ou la masse sur celle-ci car même sans contact çà communique (je doute aussi que la ligne K soit couper) contrôle avec autodata les 12v et masse sur ta BSI ... (le problème ne viens pas de la mais çà te guidera ,je pense plus à une épissure faisceau ou fusible)