problème programmation compteur bmw e60 ( M35080)

[cyril34070]

ou ta du ccul est ton compteur affiche 240000 ou ten a pas est il affiche 999995 c tout ce que tu risque

[haikoaper]

lol oui je vois donc je risque pas d'endomager mon calculateur :) cest deja ca
et vous me conceillerai qoi comme outil pour le CAS?

[cyril34070]

Tu regarde de temp en temp les lien que l on t envoi http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-C...motiveQ5fTools

[haikoaper]

je cherche un outil plus simple a utiliser car si jai bien compris il fait démonter calculateur et souder a certain endroi les cables (ou je me trompe ?)

[cyril34070]

pas le calculateur moteur le cas il est dans le cofre de la voiture a droite derriere la garniture

a bon le cas est la et cool super nouvelle

soyons sérieux un peut ici car je pence que beaucoup parle mes ne save mémé pas se qu il dise
le cas se trouve sous le volant en bas a gauche il existe 3 cas possible
cas blanc 9s12 que tu peut faire a la diga avec le cable cas sur le connecteur du compteur avec bien sur le dongle can entre la diga et le cabe sinon sa marchera pas
cas3 9s12
que tu peut faire avec les r260 chinoix mai attention rien ne vaux des originaux sinon bmw commender ou casprog de cher smok
et cas 3 xdp
pareille que l autre
tu peut aussi utiliser des prog comme xprog m ou d autre ect ect
en se qui concerne la 35080 la procédure est simple
lit la
sauvegarde la
va a 35080-0
laisse la machine faire
pui relit la
charge le fichier
écrire complètement
puis change km

si v6 vp 80dwq change la
charge le fichier
écrire complètement
puis change km

ya aussi le kms dans ecu edc16 bien sur avec une 95xxx ect ect les intervalle de vidange les code defaux avec lecture d environnement ect ect

mai le cas dans le cofre tu risque de le chercher longtemps je pence

[cyril34070]

Envoyé par car-electronic

soyons sérieux un peut ici car je pence que beaucoup parle mes ne save mémé pas se qu il dise
le cas se trouve sous le volant en bas a gauche il existe 3 cas possible
cas blanc 9s12 que tu peut faire a la diga avec le cable cas sur le connecteur du compteur avec bien sur le dongle can entre la diga et le cabe sinon sa marchera pas
cas3 9s12
que tu peut faire avec les r260 chinoix mai attention rien ne vaux des originaux sinon bmw commender ou casprog de cher smok
et cas 3 xdp
pareille que l autre
tu peut aussi utiliser des prog comme xprog m ou d autre ect ect
en se qui concerne la 35080 la procédure est simple
lit la
sauvegarde la
va a 35080-0
laisse la machine faire
pui relit la
charge le fichier
écrire complètement
puis change km

si v6 vp 80dwq change la
charge le fichier
écrire complètement
puis change km

ya aussi le kms dans ecu edc16 bien sur avec une 95xxx ect ect les intervalle de vidange les code defaux avec lecture d environnement ect ect

mai le cas dans le cofre tu risque de le chercher longtemps je pence

est tu sur de ce que tu dit sur un 530d e60 j avais le cas a larriere sa m etonne ce que tu dit on dirais que tu parle du ews

QUOI DIRE JE NE VEUX CONTREDIRE PERSONNE !!!MAI BON DEPUIS 2004 JE FAIT C EST VOITURE ET JE PENCE LES CONNAITRE ASSEZ BIEN QUAND MÉMÉ MAI ON EN APPREND TOUT LES JOUR
MÉMÉ APRÈS 9 ANS DANS C E MILIEUX LA

[cyril34070]

tu a peut etre raison g du confondre si c vraiment excusè moi pour revenir au probleme si tu essaye de programmè le cas n oublie pas que tu doit retirè 2 fusible un pendant toute la programation et l autre seulement au moment ou le diga te le demande

[Nelss]

Envoyé par haikoaper

les gas jais une question tout bete :s:s , si je reprograme mon compteur a 240000 comme avan et que je monte le compteur sans fair le CAS sachant que mon CAS a deja pris le km 999995 quesque je vais avoir ???

- mon conteur se remetrera a 999995?
- le CAS risque de maficher une erreur sur le tableau de bord ?
- la voiture ne démarera plus ?

Non ton compteur ne se remettra pas 999995 km.

Le cas n'affichera pas d'erreur au TDB.

La voiture demarrera.

E60 la procedure :

Tu demonte le Dash (les details on etait donné par Car electronic et sont sur le forum), ensuite tu fait ton Cas soit par OBD II, Dash plug (prise du compteur), soit directement sur le circuit imprimé, tu peut dessouder aussi le MC68HC12**** tout depend du materielle donc tu dispose.

Il va sans dire que la procedure du tacho a retirer des fusibles genere des defauts qu'il faudra bien entendu effacé.

dans tout les cas j'ai deja vu des bmw "nouveaux model" avec un kilometrage assez incoherent entre le dash et le cas bizare yana il se prennent pas la tete mes bon ça n'angage que eux, pour info le kilometrage dans le Cas ne s'incremente pas 1 par 1 comme chez mercedes pour les EZS il ya une plage.

[haikoaper]

merci pour linfo
par contre
ce matin jai recu les eeprom que j'avai commandé et jai essayer de reprogrammer (puce sur la pince, 1. 35080>0 tout vas bien mon tacho réussit a la remetre a 0, 2. charger le fichier save puis changer km 245000 [ok] le tacho me dit de verifier parathese un truk com ca jai zapé je me suis dit ptetre que ces normal puis je clic sur ok et je vois quil as changer mon dump a 245000 comme prevu par contre 3em etape pour l'ecriture compléte ca maffiche la maim erreur verifier le parathese et il n'inscrit q dal eeprom 35080 6 k148l puis appres c'est la le pir mon tacho bug et ne veut plus démmarrer et jai pas pu récuperer mes fichier save dans le tacho jai réinstaler le tacho fonction mai plus de fichier jai plus de dump pour ma e60

1. de qoi ca peut venir si je narrive toujours pas a ecrir sur l'eprom ? cest des eeprom neufs
2. qoi fair pour mes dump du compteur ???

SVP AIDEZ MOI
2

[haikoaper]

jai oublier de vous préciser jai remonter le compteur sans eeprom et la voiture roule ( pas d'immo) compteur affiche 999999 :s tout les voyant défaux sont alumé et la jauge d'éssance beug apar ca vitesse ok TM ok temperrature eau ok
donc je pance que l'eprome ne contien pas dinfo sur l'immo c'est deja bien j'arrive a la rouler mais jaimerai comme meme remettre tout comme il était lol

[progoto]

bientot on va lé retrouver dans l echapement a coté de la roue le cas bien sur de mieux en mieux