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jim x · 19/10/2015, 22h16

Bonjour.
voici mon probleme.
le berlingo un 1.6HDI de 2008
demarré a froid mais ne redemarre pas sans un repos d'une douzaine d'heures,

tous les voyant tableau de bord s'allume,plafonnier veilleuses ect,

ce qui ne fonctionne plus, la ventilation les essuis glace ,les feux de croissement, l'autoradio et pas de demarrage ,a froid ou a chaud,

voyant orange disfonctionnement injection ne s'eteint pas ,
j'ai essayé un reset bsi ,
bilan passage en mode eco (bloqué).
ne reconnais plus le bsi pendant le diag avec xs evo lexia 3
mais possible de diag le calculateur moteur,
voici les erreur relevées.

defaut fugitif
telecodage telecodage incorrect ou non effectué

defaut fugitif
Antidemarrage codé Erreur de lecture ou d'ecriture du code ADC2

defaut permanent
Calculateur Defaut interne calculateur

defaut permanent.
Télecodage injecteur Caracterisation des injecteurs incorrecte ou non realisé

code p1612, p0603, P1613, P1600,
(a savoir un injecteur a été remplacé par une personne peu de temps avant ,le probleme de demarrage été deja la)

tony76 · 19/10/2015, 22h50

comme ca je dirai probleme de BSI , essai de la demonter et regarde s'il n'y a pas de trace d'oxydation a l'interieur et meme sur les pin exterieur , (pas de pare brise remplacé dernierement ? ou infiltration d'eau ?)

Tony76

jim x · 19/10/2015, 23h04

j'ai check les soudures les connectiques en generales,calculateur, bsm, bsi
et telecodage impossible avec ma xs evo,
c'est l'impasse ,
j'ai controlé la baie de pare brise le faisceau dans le passage de roue qui parait en bon etat

je voie la syncro capteur aac et vilo dans lexia commande d'injecteur ok le regime 245trs au demarreur ,460mg injecté ,pression circuit d'injection 8bars

tony76 · 19/10/2015, 23h08

si tu n'arrives a communiquer avec ton bsi , l'ecm moteur n'y arrivera pas non plus , et donc c'est l'impasse , je te met en garde avant boulette si tu veux essayer un bsi a la casse ou autre donneuse , debranche ton compteur sinon increment obligatoire de ton KM , branche le en volant et essaie de communiquer avec l'autre , tu sauras vite fixé ,

une fois confirmer ton diag tu pourras faire un vierge (si tu es equipé bien sur)

Tony76

tony76 · 19/10/2015, 23h09

essaie de mettre plus de précision sur ta localisation STP avant que les modos ne te tombe dessus

Tony76

acropora34 · 20/10/2015, 03h00

ton BSI est HS plus qu'a le remplacer .

jim x · 20/10/2015, 06h25

45000km et bsi deja hs, il y a une alternative,de maniere a recuperé la chip programmée, et la ressoudé sur une autre unitée?

jim x · 20/10/2015, 10h54

je viens de controlé toutes les alimentations tout est ok reste le com2000 que je ne sais pas controlé, neiman tout est ok

diag uniquement injection reponds

tony76 · 20/10/2015, 11h32

Oui pour le clonage mais il faut connaitre le type exact de ton bsi (photo) et on te donnera la procedure mais il va te falloir soit un upa ou xprog (lecteur eeprom ou mcu) pour effectuer cette operation

Tony76

jim x · 21/10/2015, 13h43

C'est un BSI double etages. (EG01)

sinon depuis j'ai essayé de faire un full bdm du calculateur qui est un edc16C34
avec galletto 2 sur avec CMD bosch adaptateur avec interrupteur,alimentation externe stabilisé 5A, en mode jtag bdm dans eobd, seul une erreur remonte message send wake, j'ai essayé egalement d'alimenté uniquement sur les pin out pareil ca veux pas
une connection s'etablie en mode car edc16C34 can.mais pas de lecture possible bien sur.

suite a ca j'ai remonté le calculateur dans la voiture,attendu 5mn coup de clefs la voiture demarre au quart toujours avec defaut du premier post mais plus en mode eco.
ce matin quart de tour encore, j'ai laissé chauffé puis coupé le moteur attendu 2mn et la ca ne demarre plus

tony76 · 21/10/2015, 14h41

essaie de nous faire une photo de ton BSI (surtout etiquette) car comme ca EG01 cela ne me donne rien. et pour on soucis sur l'EDC16C34 je pense a un mauvais Pinout , regarde le tuto de notre ami Takochoc : http://www.tlemcen-electronic.com/fo...light=edc16c34

tony76

jim x · 21/10/2015, 14h48

ok merci tony je fait tous ca dans la soirée etiquette branchement du cmd ect tout en photos car j'ai tout photographier hier soir

jim x · 22/10/2015, 06h12

jim x · 22/10/2015, 06h32

voila tout le reportage photos

tony76 · 22/10/2015, 06h45

a tout hasard ton bsi ne ressemble pas a cela ?

Tony76

19/10/2015, 22h16	#1
jim x Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: chateauroux Messages: 116 Thanks: 14 Thanked 15 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 10	Berlingo multispace 2008 mode eco Bonjour. voici mon probleme. le berlingo un 1.6HDI de 2008 demarré a froid mais ne redemarre pas sans un repos d'une douzaine d'heures, tous les voyant tableau de bord s'allume,plafonnier veilleuses ect, ce qui ne fonctionne plus, la ventilation les essuis glace ,les feux de croissement, l'autoradio et pas de demarrage ,a froid ou a chaud, voyant orange disfonctionnement injection ne s'eteint pas , j'ai essayé un reset bsi , bilan passage en mode eco (bloqué). ne reconnais plus le bsi pendant le diag avec xs evo lexia 3 mais possible de diag le calculateur moteur, voici les erreur relevées. defaut fugitif telecodage telecodage incorrect ou non effectué defaut fugitif Antidemarrage codé Erreur de lecture ou d'ecriture du code ADC2 defaut permanent Calculateur Defaut interne calculateur defaut permanent. Télecodage injecteur Caracterisation des injecteurs incorrecte ou non realisé code p1612, p0603, P1613, P1600, (a savoir un injecteur a été remplacé par une personne peu de temps avant ,le probleme de demarrage été deja la) Dernière modification par jim x ; 19/10/2015 à 22h20.

19/10/2015, 23h04	#3
jim x Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: chateauroux Messages: 116 Thanks: 14 Thanked 15 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 10	j'ai check les soudures les connectiques en generales,calculateur, bsm, bsi et telecodage impossible avec ma xs evo, c'est l'impasse , j'ai controlé la baie de pare brise le faisceau dans le passage de roue qui parait en bon etat je voie la syncro capteur aac et vilo dans lexia commande d'injecteur ok le regime 245trs au demarreur ,460mg injecté ,pression circuit d'injection 8bars Dernière modification par jim x ; 19/10/2015 à 23h07.

21/10/2015, 13h43	#10
jim x Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: chateauroux Messages: 116 Thanks: 14 Thanked 15 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 10	C'est un BSI double etages. (EG01) sinon depuis j'ai essayé de faire un full bdm du calculateur qui est un edc16C34 avec galletto 2 sur avec CMD bosch adaptateur avec interrupteur,alimentation externe stabilisé 5A, en mode jtag bdm dans eobd, seul une erreur remonte message send wake, j'ai essayé egalement d'alimenté uniquement sur les pin out pareil ca veux pas une connection s'etablie en mode car edc16C34 can.mais pas de lecture possible bien sur. suite a ca j'ai remonté le calculateur dans la voiture,attendu 5mn coup de clefs la voiture demarre au quart toujours avec defaut du premier post mais plus en mode eco. ce matin quart de tour encore, j'ai laissé chauffé puis coupé le moteur attendu 2mn et la ca ne demarre plus Dernière modification par jim x ; 21/10/2015 à 13h46.

22/10/2015, 06h12	#13
jim x Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: chateauroux Messages: 116 Thanks: 14 Thanked 15 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 10	Dernière modification par jim x ; 22/10/2015 à 06h24.

22/10/2015, 06h32	#14
jim x Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: chateauroux Messages: 116 Thanks: 14 Thanked 15 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 10	voila tout le reportage photos Dernière modification par jim x ; 22/10/2015 à 06h38.

19/10/2015, 22h50	#2
tony76 Membre accro Date d'inscription: mars 2009 Localisation: rouen Messages: 1 013 Thanks: 268 Thanked 592 Times in 260 Posts Pouvoir de réputation: 29	comme ca je dirai probleme de BSI , essai de la demonter et regarde s'il n'y a pas de trace d'oxydation a l'interieur et meme sur les pin exterieur , (pas de pare brise remplacé dernierement ? ou infiltration d'eau ?) Tony76

19/10/2015, 23h08	#4
tony76 Membre accro Date d'inscription: mars 2009 Localisation: rouen Messages: 1 013 Thanks: 268 Thanked 592 Times in 260 Posts Pouvoir de réputation: 29	si tu n'arrives a communiquer avec ton bsi , l'ecm moteur n'y arrivera pas non plus , et donc c'est l'impasse , je te met en garde avant boulette si tu veux essayer un bsi a la casse ou autre donneuse , debranche ton compteur sinon increment obligatoire de ton KM , branche le en volant et essaie de communiquer avec l'autre , tu sauras vite fixé , une fois confirmer ton diag tu pourras faire un vierge (si tu es equipé bien sur) Tony76

19/10/2015, 23h09	#5
tony76 Membre accro Date d'inscription: mars 2009 Localisation: rouen Messages: 1 013 Thanks: 268 Thanked 592 Times in 260 Posts Pouvoir de réputation: 29	essaie de mettre plus de précision sur ta localisation STP avant que les modos ne te tombe dessus Tony76

20/10/2015, 03h00	#6
acropora34 Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Guadeloupe - ST Rose Messages: 185 Thanks: 218 Thanked 67 Times in 42 Posts Pouvoir de réputation: 15	ton BSI est HS plus qu'a le remplacer .

20/10/2015, 06h25	#7
jim x Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: chateauroux Messages: 116 Thanks: 14 Thanked 15 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 10	45000km et bsi deja hs, il y a une alternative,de maniere a recuperé la chip programmée, et la ressoudé sur une autre unitée?

20/10/2015, 10h54	#8
jim x Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: chateauroux Messages: 116 Thanks: 14 Thanked 15 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 10	je viens de controlé toutes les alimentations tout est ok reste le com2000 que je ne sais pas controlé, neiman tout est ok diag uniquement injection reponds

20/10/2015, 11h32	#9
tony76 Membre accro Date d'inscription: mars 2009 Localisation: rouen Messages: 1 013 Thanks: 268 Thanked 592 Times in 260 Posts Pouvoir de réputation: 29	Oui pour le clonage mais il faut connaitre le type exact de ton bsi (photo) et on te donnera la procedure mais il va te falloir soit un upa ou xprog (lecteur eeprom ou mcu) pour effectuer cette operation Tony76

21/10/2015, 14h41	#11
tony76 Membre accro Date d'inscription: mars 2009 Localisation: rouen Messages: 1 013 Thanks: 268 Thanked 592 Times in 260 Posts Pouvoir de réputation: 29	essaie de nous faire une photo de ton BSI (surtout etiquette) car comme ca EG01 cela ne me donne rien. et pour on soucis sur l'EDC16C34 je pense a un mauvais Pinout , regarde le tuto de notre ami Takochoc : http://www.tlemcen-electronic.com/fo...light=edc16c34 tony76

21/10/2015, 14h48	#12
jim x Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: chateauroux Messages: 116 Thanks: 14 Thanked 15 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 10	ok merci tony je fait tous ca dans la soirée etiquette branchement du cmd ect tout en photos car j'ai tout photographier hier soir

22/10/2015, 06h45	#15
tony76 Membre accro Date d'inscription: mars 2009 Localisation: rouen Messages: 1 013 Thanks: 268 Thanked 592 Times in 260 Posts Pouvoir de réputation: 29	a tout hasard ton bsi ne ressemble pas a cela ? Tony76

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