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PROG · 05/04/2016, 21h46

bonjour
j'ai un souci sur une c3 2011 1.4hdi

quand jouvre la porte pour monter dans la voiture et là on se serait cru à Noel.
Dès l'ouverture de cette porte, les essuies glaces se sont mis à fonctionner tout seul et les feux avant se sont allumés sans qu'il soit possible de les arréter (ni les feux ni les essuies glaces).
Il était impossible de démarrer la voiture et sur l'ordinateur de bord était indiqué "anti-démarrage défaillant" et ensuite "anti pollution défaillant".

au diag
pas de communication avec abs
pas de communication avec airbag
pas de communication avec module de commande sous volant

j'ai deja eu le souci sur le vehicule il y a 2 mois
j'ai changé le bsi et tout a fonctionné.

et la 2 mois apres rebelotte.

vous avez des idees? j'ai mis exactement la meme bsi
verifier les cosses le faiceaux...
a votre avis ??

thanksss

**r1lef** · 05/04/2016, 21h50

vérifier les cosses et le faisceaux ne te serviront à rien !! ton problème est lié au multiplexage !!! problème de communication CAN = feux allumés et essuis glace à donf !!!

PROG · 05/04/2016, 22h21

photo avec diag

PROG · 05/04/2016, 22h28

salut r1lef
comment ca un probleme de multiplexage??
peux tu m'eclairer stp

**r1lef** · 05/04/2016, 22h29

on voit rien sur ta photo mais tu as quelques choses qui plante le réseaux ça c'est sûr

billka · 05/04/2016, 22h37

bonsoir,r1lef a raison ton reseau multiplexe est plomber quelque part...fait une lecture de tous tes calculateurs c'est pas obliger que ce soit ton bsi

wscar · 05/04/2016, 22h41

je pens que tu as un probleme de bsi encors une fois verifie si il n y as pas de trace d infiltratioèn d eau ou sinn verifie cote charge batterie si tu n as pas trop de charge

PROG · 05/04/2016, 23h02

donc pour toi probleme de reseau CAN entre les boitiers donc :
controle faiceau et cosse correspond bien a ca?? non?

PROG · 05/04/2016, 23h16

cote charge batterie?? comment je peux controler ? j'ai diagbox
je vais essayer de fouiner

PROG · 05/04/2016, 23h24

WSCAR
il se peux que l'alternateur charge trop la batterie et me flingue la bsi?
et nn aucune entrée d'eau.

billka
au diag abs et airbag et com 2000 pas de communication
doncpossible au niveau des branchements des boitiers (can)

si bloque abs hs possible d'avoir ses symptômes?

REDZONE31 · 05/04/2016, 23h26

SLT avec diagbox va dans les paramètre ecu moteur tournant la tension a combien en voltage
ou alors prend un multimètre toujours moteur tournant et relève la tension voila amigo

REDZONE31 · 05/04/2016, 23h29

a se niveau la tu as un probleme de réseau multiplexe ami

wscar · 05/04/2016, 23h41

Je sais pas si c est un pb de reseau mais ca ressemble aux symptomes d une bsi en boot j avais deja eu sa sur une 307 phase 2 en can finalite des choses l alternateur avais claqué et il m as cramé la bsi 3 fois de suite en un an pres de longues recherches c etais ca le pb
Controle au voltmetre la tension de charge dr ton alternateur entre 12-14 c est normal plus c est inquietant . Voila mon avis
Apres si tout est ok a ce niveau la
Controle l autoradio ou tout autre element ayant pu etre rajouter et qui n est pas d origine ( attelage, alarme, feux diurnes, xenons, systeme parrot etc....)

PROG · 06/04/2016, 06h07

ok merci je vais controler alternateur
j'ai oublié de preciser elle a aussi le symptome au niveau du dash pas de kilometrage mais des trait --------- et quand le kilometrage apparait la voiture peux demarrer.
mais persiste le probleme de essui glace et feux en continue
comment mettre mon eprom de bsi vierge??
je met que des FFFFF a l'interieur??
bsi valeo

PROG · 06/04/2016, 06h20

bsi 96 640 587 80 VALEO

05/04/2016, 21h46	#1
PROG Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2016 Localisation: france givors Messages: 153 Thanks: 8 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 10	c3 2011 feux + essuies glaces ... bonjour j'ai un souci sur une c3 2011 1.4hdi quand jouvre la porte pour monter dans la voiture et là on se serait cru à Noel. Dès l'ouverture de cette porte, les essuies glaces se sont mis à fonctionner tout seul et les feux avant se sont allumés sans qu'il soit possible de les arréter (ni les feux ni les essuies glaces). Il était impossible de démarrer la voiture et sur l'ordinateur de bord était indiqué "anti-démarrage défaillant" et ensuite "anti pollution défaillant". au diag pas de communication avec abs pas de communication avec airbag pas de communication avec module de commande sous volant j'ai deja eu le souci sur le vehicule il y a 2 mois j'ai changé le bsi et tout a fonctionné. et la 2 mois apres rebelotte. vous avez des idees? j'ai mis exactement la meme bsi verifier les cosses le faiceaux... a votre avis ?? thanksss

05/04/2016, 21h50	#2
r1lef V.I.P Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Bretagne , RC Âge: 47 Messages: 2 678 Thanks: 769 Thanked 1 699 Times in 805 Posts Pouvoir de réputation: 61	vérifier les cosses et le faisceaux ne te serviront à rien !! ton problème est lié au multiplexage !!! problème de communication CAN = feux allumés et essuis glace à donf !!! __________________ Pas de participation = pas de réponse !!! EP+

05/04/2016, 22h29	#5
r1lef V.I.P Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Bretagne , RC Âge: 47 Messages: 2 678 Thanks: 769 Thanked 1 699 Times in 805 Posts Pouvoir de réputation: 61	on voit rien sur ta photo mais tu as quelques choses qui plante le réseaux ça c'est sûr __________________ Pas de participation = pas de réponse !!! EP+

05/04/2016, 22h37	#6
billka Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2015 Localisation: france/orleans Âge: 51 Messages: 107 Thanks: 90 Thanked 79 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 12	bonsoir,r1lef a raison ton reseau multiplexe est plomber quelque part...fait une lecture de tous tes calculateurs c'est pas obliger que ce soit ton bsi __________________ ________________________________ un petit thank's ca fait toujours plaisir.....

05/04/2016, 22h41	#7
wscar Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: France, nice Tunisie, Sfax Messages: 528 Thanks: 115 Thanked 640 Times in 289 Posts Pouvoir de réputation: 19	je pens que tu as un probleme de bsi encors une fois verifie si il n y as pas de trace d infiltratioèn d eau ou sinn verifie cote charge batterie si tu n as pas trop de charge __________________ Si j ai peu aider n oubliez pas de cliquer sur THANKS!

05/04/2016, 22h28	#4
PROG Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2016 Localisation: france givors Messages: 153 Thanks: 8 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 10	salut r1lef comment ca un probleme de multiplexage?? peux tu m'eclairer stp

05/04/2016, 23h02	#8
PROG Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2016 Localisation: france givors Messages: 153 Thanks: 8 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 10	donc pour toi probleme de reseau CAN entre les boitiers donc : controle faiceau et cosse correspond bien a ca?? non?

05/04/2016, 23h16	#9
PROG Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2016 Localisation: france givors Messages: 153 Thanks: 8 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 10	cote charge batterie?? comment je peux controler ? j'ai diagbox je vais essayer de fouiner

05/04/2016, 23h24	#10
PROG Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2016 Localisation: france givors Messages: 153 Thanks: 8 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 10	WSCAR il se peux que l'alternateur charge trop la batterie et me flingue la bsi? et nn aucune entrée d'eau. billka au diag abs et airbag et com 2000 pas de communication doncpossible au niveau des branchements des boitiers (can) si bloque abs hs possible d'avoir ses symptômes?

05/04/2016, 23h26	#11
REDZONE31 Genious T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france,bourgogne Messages: 3 117 Thanks: 2 086 Thanked 4 913 Times in 1 922 Posts Pouvoir de réputation: 81	SLT avec diagbox va dans les paramètre ecu moteur tournant la tension a combien en voltage ou alors prend un multimètre toujours moteur tournant et relève la tension voila amigo __________________ Allah se comportera avec toi comme tu te comportes avec autrui

05/04/2016, 23h29	#12
REDZONE31 Genious T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france,bourgogne Messages: 3 117 Thanks: 2 086 Thanked 4 913 Times in 1 922 Posts Pouvoir de réputation: 81	a se niveau la tu as un probleme de réseau multiplexe ami __________________ Allah se comportera avec toi comme tu te comportes avec autrui

05/04/2016, 23h41	#13
wscar Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: France, nice Tunisie, Sfax Messages: 528 Thanks: 115 Thanked 640 Times in 289 Posts Pouvoir de réputation: 19	Je sais pas si c est un pb de reseau mais ca ressemble aux symptomes d une bsi en boot j avais deja eu sa sur une 307 phase 2 en can finalite des choses l alternateur avais claqué et il m as cramé la bsi 3 fois de suite en un an pres de longues recherches c etais ca le pb Controle au voltmetre la tension de charge dr ton alternateur entre 12-14 c est normal plus c est inquietant . Voila mon avis Apres si tout est ok a ce niveau la Controle l autoradio ou tout autre element ayant pu etre rajouter et qui n est pas d origine ( attelage, alarme, feux diurnes, xenons, systeme parrot etc....) __________________ Si j ai peu aider n oubliez pas de cliquer sur THANKS!

06/04/2016, 06h07	#14
PROG Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2016 Localisation: france givors Messages: 153 Thanks: 8 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 10	ok merci je vais controler alternateur j'ai oublié de preciser elle a aussi le symptome au niveau du dash pas de kilometrage mais des trait --------- et quand le kilometrage apparait la voiture peux demarrer. mais persiste le probleme de essui glace et feux en continue comment mettre mon eprom de bsi vierge?? je met que des FFFFF a l'interieur?? bsi valeo

06/04/2016, 06h20	#15
PROG Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2016 Localisation: france givors Messages: 153 Thanks: 8 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 10	bsi 96 640 587 80 VALEO

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