mode dégradé dyna d4d

Benoit974 · 12-15-2015, 05:02 PM

Bonjour à tous
Je vous expose mon Probleme sur un dyna d4d de 2003
A l accélération témoin moteur allume et mode dégradé
A la valise default

ysfonctionnement canalisation carburant
Filtre gasoil neuf - injecteur remplacé - capteur pression et regulateur nettoyé
Est ce que quelqu un a déjà eu ce souci svp ?

brahimlamgarbi · 12-15-2015, 05:55 PM

slt essayer d'identifier bien ta voiture,code moteur type ecu anne,...

Benoit974 · 12-15-2015, 06:48 PM

C est un dyna 3l d4d de 20003
Ecu denso

**jphp** · 12-15-2015, 07:41 PM

salut, tu doit avoir 2 electovannes sur la pompe, une verte et une blanche ? ou bleu et une marron,
c elles ton problème, c pas donné ds les 300 € il faut changer les deux, et tu va retrouver la puissance
@++

Benoit974 · 12-16-2015, 03:09 AM

Quote:

Originally Posted by jphp

salut, tu doit avoir 2 electovannes sur la pompe, une verte et une blanche ? ou bleu et une marron,
c elles ton problème, c pas donné ds les 300 € il faut changer les deux, et tu va retrouver la puissance
@++

Oui verte et blanche tu as raison .
Je les ai nettoyées mais pas de changement pour l instant
Je vais les remplacer pour voir et vous tiens au courant
Merci

christ · 12-16-2015, 08:22 AM

slt tu peux les contrôler les électrovannes tu dois avoir 1.7ohm chaqu'un

Benoit974 · 01-11-2016, 05:58 PM

Je donne un peu de News de mon souci tjr pas résolu ..
J ai remplacé le Regulateur de pression sur la pompe et toujours le même souci

Tidus97 · 01-11-2016, 06:48 PM

slt! tu utilises quel matos pour lire les défauts? Peux tu donner le code défaut en entier?
As tu la possibilité de vérifier la pression rail avant le mode dégradé en accélération?

Benoit974 · 01-11-2016, 07:26 PM

Quote:

Originally Posted by Tidus97

slt! tu utilises quel matos pour lire les défauts? Peux tu donner le code défaut en entier?
As tu la possibilité de vérifier la pression rail avant le mode dégradé en accélération?

Salut
Alors j ai pas le code default en mémoire je peux te dire sa demain
J ai utilise le launch x431, j ai passe le Kts et j ai meme passe le it2
Ils me donne tous le même default
La pression suit la consigne jusqu à la coupure
Là il me manque le capteur pression et la pompe hp...

christ · 01-11-2016, 09:11 PM

salut , il y a un filtre tamis a l'arriver de gasoil dans la pompe il dois être boucher , tu le démonte est le nettoie bien , il dois avoir plein de particule marron

Benoit974 · 01-12-2016, 03:30 AM

Quote:

Originally Posted by christ

salut , il y a un filtre tamis a l'arriver de gasoil dans la pompe il dois être boucher , tu le démonte est le nettoie bien , il dois avoir plein de particule marron

Salut ben en faite j ai mis un (bidon )réservoir à part dessus et le probleme est toujours présent donc le circuit pompe jauge + filtre est écarté

christ · 01-12-2016, 08:11 AM

slt, le filtre que je te parle et dans la pompe a injection ,defait ton arriver de gasoil (la visse de 17 , pas la durite ),le tamis se trouve en longueur dans la pompe

Benoit974 · 01-12-2016, 06:19 PM

Salut sa y est Prob résolu
Il y avait une coupure au niveau dû faisceaux ...donc le fil faisait des fois contact et des fois non ...1 vrai galère
Merci à tous pour votre aide

12-15-2015, 05:02 PM	#1
Benoit974 Membre trés attaché Join Date: Jun 2015 Location: Reunion Posts: 562 Thanks: 31 Thanked 42 Times in 30 Posts Rep Power: 14	mode dégradé dyna d4d Bonjour à tous Je vous expose mon Probleme sur un dyna d4d de 2003 A l accélération témoin moteur allume et mode dégradé A la valise defaultysfonctionnement canalisation carburant Filtre gasoil neuf - injecteur remplacé - capteur pression et regulateur nettoyé Est ce que quelqu un a déjà eu ce souci svp ? __________________ Oubliez pas un petit thanks :14:

12-15-2015, 05:55 PM	#2
brahimlamgarbi Membre accro Join Date: Mar 2014 Location: allemagne duisburg Age: 39 Posts: 1,112 Thanks: 482 Thanked 803 Times in 342 Posts Rep Power: 36	slt essayer d'identifier bien ta voiture,code moteur type ecu anne,... __________________ (Avec un peu d'efforts, tu seras capable de trouver tes erreurs)

12-15-2015, 06:48 PM	#3
Benoit974 Membre trés attaché Join Date: Jun 2015 Location: Reunion Posts: 562 Thanks: 31 Thanked 42 Times in 30 Posts Rep Power: 14	C est un dyna 3l d4d de 20003 Ecu denso __________________ Oubliez pas un petit thanks :14:

01-11-2016, 05:58 PM	#7
Benoit974 Membre trés attaché Join Date: Jun 2015 Location: Reunion Posts: 562 Thanks: 31 Thanked 42 Times in 30 Posts Rep Power: 14	Je donne un peu de News de mon souci tjr pas résolu .. J ai remplacé le Regulateur de pression sur la pompe et toujours le même souci __________________ Oubliez pas un petit thanks :14:

01-12-2016, 06:19 PM	#13
Benoit974 Membre trés attaché Join Date: Jun 2015 Location: Reunion Posts: 562 Thanks: 31 Thanked 42 Times in 30 Posts Rep Power: 14	Salut sa y est Prob résolu Il y avait une coupure au niveau dû faisceaux ...donc le fil faisait des fois contact et des fois non ...1 vrai galère Merci à tous pour votre aide __________________ Oubliez pas un petit thanks :14:

12-15-2015, 07:41 PM	#4
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,175 Thanks: 6,368 Thanked 13,792 Times in 7,612 Posts Rep Power: 250	salut, tu doit avoir 2 electovannes sur la pompe, une verte et une blanche ? ou bleu et une marron, c elles ton problème, c pas donné ds les 300 € il faut changer les deux, et tu va retrouver la puissance @++

12-16-2015, 08:22 AM	#6
christ Débutant T-E Join Date: Apr 2013 Location: france,romenay Posts: 31 Thanks: 5 Thanked 4 Times in 3 Posts Rep Power: 0	slt tu peux les contrôler les électrovannes tu dois avoir 1.7ohm chaqu'un

01-11-2016, 06:48 PM	#8
Tidus97 Membre accro Join Date: Feb 2013 Location: France (Reunion) Posts: 1,273 Thanks: 1,444 Thanked 1,536 Times in 600 Posts Rep Power: 36	slt! tu utilises quel matos pour lire les défauts? Peux tu donner le code défaut en entier? As tu la possibilité de vérifier la pression rail avant le mode dégradé en accélération?

01-11-2016, 09:11 PM	#10
christ Débutant T-E Join Date: Apr 2013 Location: france,romenay Posts: 31 Thanks: 5 Thanked 4 Times in 3 Posts Rep Power: 0	salut , il y a un filtre tamis a l'arriver de gasoil dans la pompe il dois être boucher , tu le démonte est le nettoie bien , il dois avoir plein de particule marron

01-12-2016, 08:11 AM	#12
christ Débutant T-E Join Date: Apr 2013 Location: france,romenay Posts: 31 Thanks: 5 Thanked 4 Times in 3 Posts Rep Power: 0	slt, le filtre que je te parle et dans la pompe a injection ,defait ton arriver de gasoil (la visse de 17 , pas la durite ),le tamis se trouve en longueur dans la pompe

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