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jerome83000 · 18/08/2020, 17h52

vue comme ça effectivement .....

Antoine73 · 18/08/2020, 18h09

Ah oui bin là c'est normal surtout si elle est décalée au niveau de la pompe .

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jerome83000 · 19/08/2020, 07h40

Bonjour la pompe ?sauf erreur de ma part c est une hp !et pas de décalage sur pompe hp .plutôt au niveaux capteur mais là le plus soucieux c'est les soupape !(surtout sur les diesel ) j’espère que ça va aller bon courage

jerome83000 · 19/08/2020, 07h42

tu disais d4d mais quel cylindrée ? la pompe hp est bien en bout d acc ?

jerome83000 · 19/08/2020, 07h44

le schémas de la distrib au cas ou

Halilo63 · 19/08/2020, 18h10

Citation:

Envoyé par jerome83000

Bonjour la pompe ?sauf erreur de ma part c est une hp !et pas de décalage sur pompe hp .plutôt au niveaux capteur mais là le plus soucieux c'est les soupape !(surtout sur les diesel ) j’espère que ça va aller bon courage

Salut , oui c’est une pompe hp donc pas de calage et c’est en bout de d’AC comme sur certaines mercedes , franchement je m’inquiète pss trop pour les soupapes j’avais deja vu plusieurs dci avec la courroie décalé sa claquer mais après recalage ras donc a voir

---------- Post added at 17h10 ---------- Previous post was at 17h09 ----------

D4d 2l 126 chv et merci beaucoup pour les schémas c’est gentille meme sI je l’avait retrouvé sur autodata

Antoine73 · 19/08/2020, 21h06

Pour la pompe je n'ai pas penser.
Pour le décalage j'ai fais un trafic 2l dci décalé de 4 dents au vilebrequin j'ai recalé aucun bruit.

Envoyé de mon P10000_Pro en utilisant Tapatalk

jerome83000 · 19/08/2020, 21h24

Bonsoir on verra bien il y a des pièces qui font fusible mais ça marche pas toujours et puis 4 dents ? je suis désolé mais ça ne claque plu à ce stade. Ya des cylindres en moins (cafouillage plein pot) bref à bon entendeur bonsoir

Antoine73 · 19/08/2020, 22h18

Non non je t'assure 4 dents. C'est la courroie d'accessoire qui était passé à travers la poulie damper la taule du cache de la chaîne toute tordu. Même moi j'ai pas cru que ça aller tourné .

Envoyé de mon P10000_Pro en utilisant Tapatalk

**akasa67** · 20/08/2020, 01h15

Slt l ami recale la distribution et prend les compression des 4 cylindres pour voir et poste les ici je suppose que sa tourne très mal sa doit sentir le gasoil imbruler

Halilo63 · 13/10/2020, 08h02

Salut les amis je reviens vers vous , aprÃ¨s changement de la chaine calage correct, le vÃ©hicule tourne parfaitement au ralentis pas de fumÃ©e
Et les valeurs sont
Injecteur 1 : -10.00
Injecteur 2 : - 10.00
Injecteur 3 : 10.00
Injecteur 4 : 2,3
La valeurs des 3 premiÃ¨rs ne bouge pas du tout le dernier varie
Le vÃ©hicule claque a accelerant

Antoine73 · 14/10/2020, 19h26

Citation:

Envoyé par jerome83000

Bonsoir on verra bien il y a des pièces qui font fusible mais ça marche pas toujours et puis 4 dents ? je suis désolé mais ça ne claque plu à ce stade. Ya des cylindres en moins (cafouillage plein pot) bref à bon entendeur bonsoir

Du coup quand je disais que 4 dents tu pouvais recaler et plus de bruit ???
Tu m'avais pris pour un fou ...

Envoyé de mon P10000_Pro en utilisant Tapatalk

Nico76 · 15/10/2020, 08h44

Salut,

Citation:

Envoyé par Antoine73

Du coup quand je disais que 4 dents tu pouvais recaler et plus de bruit ???
Tu m'avais pris pour un fou ...

Ça dépend

Citation:

Envoyé par Halilo63

Citation:

Envoyé par Halilo63

Et les valeurs sont
Injecteur 1 : -10.00
Injecteur 2 : - 10.00
Injecteur 3 : 10.00
Injecteur 4 : 2,3
La valeurs des 3 premiÃ¨rs ne bouge pas du tout le dernier varie

Citation:

Envoyé par akasa67

Slt l ami recale la distribution et prend les compression des 4 cylindres pour voir et poste les ici

Tu sais ce qu'il te reste à faire.

18/08/2020, 17h52	#16
jerome83000 Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France Messages: 504 Thanks: 624 Thanked 306 Times in 211 Posts Pouvoir de réputation: 14	vue comme ça effectivement ..... __________________ La connaissance a d limites,comme bien d choses,mais d'1 autre coté ,l'ingéniosité est sans borne

19/08/2020, 07h40	#18
jerome83000 Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France Messages: 504 Thanks: 624 Thanked 306 Times in 211 Posts Pouvoir de réputation: 14	Bonjour la pompe ?sauf erreur de ma part c est une hp !et pas de décalage sur pompe hp .plutôt au niveaux capteur mais là le plus soucieux c'est les soupape !(surtout sur les diesel ) j’espère que ça va aller bon courage __________________ La connaissance a d limites,comme bien d choses,mais d'1 autre coté ,l'ingéniosité est sans borne

19/08/2020, 21h24	#23
jerome83000 Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France Messages: 504 Thanks: 624 Thanked 306 Times in 211 Posts Pouvoir de réputation: 14	Bonsoir on verra bien il y a des pièces qui font fusible mais ça marche pas toujours et puis 4 dents ? je suis désolé mais ça ne claque plu à ce stade. Ya des cylindres en moins (cafouillage plein pot) bref à bon entendeur bonsoir __________________ La connaissance a d limites,comme bien d choses,mais d'1 autre coté ,l'ingéniosité est sans borne

20/08/2020, 01h15	#25
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 113 Thanks: 14 194 Thanked 18 081 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	Slt l ami recale la distribution et prend les compression des 4 cylindres pour voir et poste les ici je suppose que sa tourne très mal sa doit sentir le gasoil imbruler __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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18/08/2020, 18h09	#17
Antoine73 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2020 Localisation: Savoie Messages: 788 Thanks: 213 Thanked 541 Times in 350 Posts Pouvoir de réputation: 10	Ah oui bin là c'est normal surtout si elle est décalée au niveau de la pompe . Envoyé de mon P10000_Pro en utilisant Tapatalk

19/08/2020, 21h06	#22
Antoine73 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2020 Localisation: Savoie Messages: 788 Thanks: 213 Thanked 541 Times in 350 Posts Pouvoir de réputation: 10	Pour la pompe je n'ai pas penser. Pour le décalage j'ai fais un trafic 2l dci décalé de 4 dents au vilebrequin j'ai recalé aucun bruit. Envoyé de mon P10000_Pro en utilisant Tapatalk

19/08/2020, 22h18	#24
Antoine73 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2020 Localisation: Savoie Messages: 788 Thanks: 213 Thanked 541 Times in 350 Posts Pouvoir de réputation: 10	Non non je t'assure 4 dents. C'est la courroie d'accessoire qui était passé à travers la poulie damper la taule du cache de la chaîne toute tordu. Même moi j'ai pas cru que ça aller tourné . Envoyé de mon P10000_Pro en utilisant Tapatalk

13/10/2020, 08h02	#26
Halilo63 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2020 Localisation: France Âge: 23 Messages: 50 Thanks: 54 Thanked 17 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 6	Salut les amis je reviens vers vous , aprÃ¨s changement de la chaine calage correct, le vÃ©hicule tourne parfaitement au ralentis pas de fumÃ©e Et les valeurs sont Injecteur 1 : -10.00 Injecteur 2 : - 10.00 Injecteur 3 : 10.00 Injecteur 4 : 2,3 La valeurs des 3 premiÃ¨rs ne bouge pas du tout le dernier varie Le vÃ©hicule claque a accelerant