Probleme IMMO C3 1.4i

keke8231 · 03-30-2015, 11:18 AM

Bonjour à tous ,

Je viens ici car je rencontre un souci sur une citroen C3 1.4i 75cv monté avec un S2pm-380 .
En effet , le calculateur etait cramé( plus de pilotage papillon et 3000rpm max) j'ai donc racheté un calculateur d'occasion sur lequel j'ai swappé la 95080 d'origine , aucun souci ça marche !
15 Jours plus tard mon client ma rapelle car la voiture ne demarre plus , il me la ramène et je vois le calculateur qui baigne dans l'eau

.
J'ouvre le boitier , la puce de l'immo ( 95080 ) est dans l'eau ( Donc court-circuit ) .
Je recommande un boitier d'occasion en IMMO OFF cette fois ci , la voiture ne démarre pas . J'essaye de remettre le programme de la 95080 d'origine dans une puce neuve , pareil la véhicule ne demarre pas ( calculateur controle moteur verrouillé et BSI Verrouillé ) .
Je pense que le module antidémarrage dans le BSI doit avoir pris un coup de jus .
Y'a t'il une solution pour alimenter en direct le calculateur moteur ? ou vérifier que le code pin de BSI et du calculateur moteur sont identiques ?
Je tiens a préciser que le BSI et le calculateur moteurs sont appairés , mon transpondeur fonctionne et reconnait bien la clé . Mais j'ai un code erreur P1612 ( défaut antidémarrage )dans mon calculateur moteur et aucune erreur dans la BSI . Je peux envoyer mon fichier immo du S2pm (calculateur moteur ) . Je n'ai pas contre pas la possibilité de lire la 95040 de ma BSI .

Merci à tous pour votre aide .

keke8231 · 03-30-2015, 04:17 PM

Petite question , pour cloner un BSI à double étage il faut cloner la 95160 qui est accessible par le dessous ou l'autre 8 pins qui est coté MPC entre les 2 circuits ( inaccessible sans dessouder les 2 circuits ) .

Merci d'avance

francab · 03-30-2015, 04:36 PM

salut
Tu as ça sur le forum fait une recherche

keke8231 · 03-30-2015, 04:53 PM

J'ai vu que c'etait une 95160 cependant il y'a une puce coté du circuit imprimé qui n'est pas accessible et c'est une 8 pattes ( je ne vois pas la ref ) .
Je voulais donc etre sur de la puce à sortir ... ( Celle qui est accessible ou l'autre )

francab · 03-30-2015, 07:57 PM

Il y a un tuto( lecture bsi 2 etage fait par diagnosis29)

diagnosis29 · 03-30-2015, 08:12 PM

Quote:

Originally Posted by keke8231

J'ai vu que c'etait une 95160 cependant il y'a une puce coté du circuit imprimé qui n'est pas accessible et c'est une 8 pattes ( je ne vois pas la ref ) .
Je voulais donc etre sur de la puce à sortir ... ( Celle qui est accessible ou l'autre )

Salut,

http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=30672

pass dans tes MP

a+

*

keke8231 · 03-30-2015, 08:52 PM

Merci bien !
Je me pose une autre question , au niveau du calculateur quand il a pris l'eau , est-il possible que le contenu de la 95080 se soit corrompu ? Y'a t-il possibilité de le voir si je poste le fichier ?

keke8231 · 03-30-2015, 09:32 PM

Je ne comprend pas comment le BSI et le calculateur moteur peuvent etre vérrouillés alors qu'ils sont appairés et que l'etiquette transpondeur est reconnue.

**S-keys** · 03-30-2015, 10:28 PM

slt
deja avant quand tu as deja reparré ,il falais metre la pate pour le proteger!!
mets un fichier vierge et reapaire le!!!!
dans parametrage ecu etat , tu as quoi???

ecutech · 03-31-2015, 02:17 AM

Quote:

Originally Posted by keke8231

Bonjour à tous ,

Je viens ici car je rencontre un souci sur une citroen C3 1.4i 75cv monté avec un S2pm-380 .
En effet , le calculateur etait cramé( plus de pilotage papillon et 3000rpm max) j'ai donc racheté un calculateur d'occasion sur lequel j'ai swappé la 95080 d'origine , aucun souci ça marche !
15 Jours plus tard mon client ma rapelle car la voiture ne demarre plus , il me la ramène et je vois le calculateur qui baigne dans l'eau

.
J'ouvre le boitier , la puce de l'immo ( 95080 ) est dans l'eau ( Donc court-circuit ) .
Je recommande un boitier d'occasion en IMMO OFF cette fois ci , la voiture ne démarre pas . J'essaye de remettre le programme de la 95080 d'origine dans une puce neuve , pareil la véhicule ne demarre pas ( calculateur controle moteur verrouillé et BSI Verrouillé ) .
Je pense que le module antidémarrage dans le BSI doit avoir pris un coup de jus .
Y'a t'il une solution pour alimenter en direct le calculateur moteur ? ou vérifier que le code pin de BSI et du calculateur moteur sont identiques ?
Je tiens a préciser que le BSI et le calculateur moteurs sont appairés , mon transpondeur fonctionne et reconnait bien la clé . Mais j'ai un code erreur P1612 ( défaut antidémarrage )dans mon calculateur moteur et aucune erreur dans la BSI . Je peux envoyer mon fichier immo du S2pm (calculateur moteur ) . Je n'ai pas contre pas la possibilité de lire la 95040 de ma BSI .

Merci à tous pour votre aide .

fait un off , fichier OFF testé .pass dans ta boite

keke8231 · 03-31-2015, 08:08 AM

Quote:

Originally Posted by said31

slt
deja avant quand tu as deja reparré ,il falais metre la pate pour le proteger!!
mets un fichier vierge et reapaire le!!!!
dans parametrage ecu etat , tu as quoi???

J'avais jointé le contour du boitier mais le calculateur baignait dans l'eau quand il m'a ramené la voiture ...
Dans etat calculateur controle moteur il est appairé et verrouillé .
ET BSI Verrouillé aussi .

**ajfleclerc** · 03-31-2015, 10:00 PM

Bonjour
a toulouse il pleut beaucoup

**ajfleclerc** · 03-31-2015, 10:11 PM

bon le Bsi reconnais le code transpondeur et le confirme
met le calculateur ne le reconnais immo off la solution a ton souci bon courage a+

keke8231 · 04-01-2015, 10:13 AM

Quote:

Originally Posted by ajfleclerc

bon le Bsi reconnais le code transpondeur et le confirme
met le calculateur ne le reconnais immo off la solution a ton souci bon courage a+

Testé en Immo off avec le meme fichier que l'on m'a envoyé sur le forum , c'était pareil .
A moins d'avoir acheté 3 calculateurs HS je vois pas lol

**S-keys** · 04-01-2015, 07:21 PM

je comprend rien !!! tu demande d'aide et tu repond pas au question,
parametrage ecu antidem , tu as quoi????
que ce que ça veut dire , bsi veroullé?? jamais vu ça!!!!!

03-30-2015, 11:18 AM	#1
keke8231 Débutant Join Date: Mar 2015 Location: Toulouse Posts: 15 Thanks: 3 Thanked 3 Times in 2 Posts Rep Power: 0	Probleme IMMO C3 1.4i Bonjour à tous , Je viens ici car je rencontre un souci sur une citroen C3 1.4i 75cv monté avec un S2pm-380 . En effet , le calculateur etait cramé( plus de pilotage papillon et 3000rpm max) j'ai donc racheté un calculateur d'occasion sur lequel j'ai swappé la 95080 d'origine , aucun souci ça marche ! 15 Jours plus tard mon client ma rapelle car la voiture ne demarre plus , il me la ramène et je vois le calculateur qui baigne dans l'eau . J'ouvre le boitier , la puce de l'immo ( 95080 ) est dans l'eau ( Donc court-circuit ) . Je recommande un boitier d'occasion en IMMO OFF cette fois ci , la voiture ne démarre pas . J'essaye de remettre le programme de la 95080 d'origine dans une puce neuve , pareil la véhicule ne demarre pas ( calculateur controle moteur verrouillé et BSI Verrouillé ) . Je pense que le module antidémarrage dans le BSI doit avoir pris un coup de jus . Y'a t'il une solution pour alimenter en direct le calculateur moteur ? ou vérifier que le code pin de BSI et du calculateur moteur sont identiques ? Je tiens a préciser que le BSI et le calculateur moteurs sont appairés , mon transpondeur fonctionne et reconnait bien la clé . Mais j'ai un code erreur P1612 ( défaut antidémarrage )dans mon calculateur moteur et aucune erreur dans la BSI . Je peux envoyer mon fichier immo du S2pm (calculateur moteur ) . Je n'ai pas contre pas la possibilité de lire la 95040 de ma BSI . Merci à tous pour votre aide .

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03-30-2015, 04:17 PM	#2
keke8231 Débutant Join Date: Mar 2015 Location: Toulouse Posts: 15 Thanks: 3 Thanked 3 Times in 2 Posts Rep Power: 0	Petite question , pour cloner un BSI à double étage il faut cloner la 95160 qui est accessible par le dessous ou l'autre 8 pins qui est coté MPC entre les 2 circuits ( inaccessible sans dessouder les 2 circuits ) . Merci d'avance

03-30-2015, 04:36 PM	#3
francab Membre trés attaché Join Date: Dec 2011 Location: Espagne,Salamanca Posts: 560 Thanks: 729 Thanked 254 Times in 193 Posts Rep Power: 17	salut Tu as ça sur le forum fait une recherche

03-30-2015, 04:53 PM	#4
keke8231 Débutant Join Date: Mar 2015 Location: Toulouse Posts: 15 Thanks: 3 Thanked 3 Times in 2 Posts Rep Power: 0	J'ai vu que c'etait une 95160 cependant il y'a une puce coté du circuit imprimé qui n'est pas accessible et c'est une 8 pattes ( je ne vois pas la ref ) . Je voulais donc etre sur de la puce à sortir ... ( Celle qui est accessible ou l'autre )

03-30-2015, 07:57 PM	#5
francab Membre trés attaché Join Date: Dec 2011 Location: Espagne,Salamanca Posts: 560 Thanks: 729 Thanked 254 Times in 193 Posts Rep Power: 17	Il y a un tuto( lecture bsi 2 etage fait par diagnosis29)

03-30-2015, 08:52 PM	#7
keke8231 Débutant Join Date: Mar 2015 Location: Toulouse Posts: 15 Thanks: 3 Thanked 3 Times in 2 Posts Rep Power: 0	Merci bien ! Je me pose une autre question , au niveau du calculateur quand il a pris l'eau , est-il possible que le contenu de la 95080 se soit corrompu ? Y'a t-il possibilité de le voir si je poste le fichier ?

03-30-2015, 09:32 PM	#8
keke8231 Débutant Join Date: Mar 2015 Location: Toulouse Posts: 15 Thanks: 3 Thanked 3 Times in 2 Posts Rep Power: 0	Je ne comprend pas comment le BSI et le calculateur moteur peuvent etre vérrouillés alors qu'ils sont appairés et que l'etiquette transpondeur est reconnue.

03-30-2015, 10:28 PM	#9
S-keys V.I.P Join Date: Feb 2014 Location: france aurillac + GROZNY Posts: 5,334 Thanks: 1,420 Thanked 5,873 Times in 2,244 Posts Rep Power: 140	slt deja avant quand tu as deja reparré ,il falais metre la pate pour le proteger!! mets un fichier vierge et reapaire le!!!! dans parametrage ecu etat , tu as quoi???

03-31-2015, 10:00 PM	#12
ajfleclerc Membre trés attaché Join Date: Apr 2013 Location: france, toulouse Age: 64 Posts: 599 Thanks: 503 Thanked 201 Times in 131 Posts Rep Power: 17	Bonjour a toulouse il pleut beaucoup

03-31-2015, 10:11 PM	#13
ajfleclerc Membre trés attaché Join Date: Apr 2013 Location: france, toulouse Age: 64 Posts: 599 Thanks: 503 Thanked 201 Times in 131 Posts Rep Power: 17	bon le Bsi reconnais le code transpondeur et le confirme met le calculateur ne le reconnais immo off la solution a ton souci bon courage a+

04-01-2015, 07:21 PM	#15
S-keys V.I.P Join Date: Feb 2014 Location: france aurillac + GROZNY Posts: 5,334 Thanks: 1,420 Thanked 5,873 Times in 2,244 Posts Rep Power: 140	je comprend rien !!! tu demande d'aide et tu repond pas au question, parametrage ecu antidem , tu as quoi???? que ce que ça veut dire , bsi veroullé?? jamais vu ça!!!!!