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shami · 30/03/2022, 08h30

bonjour,

fait ce que sadna ta dit
après tu nous dit si c est ok

maxipsp56 · 31/03/2022, 00h12

Bonjour ,
j'ai eu un problème similaire sur une passat en tdi 140 .

Je travaille avec maxiecu .

Je lançais la régénération en roulant mais la température d'échappement n’excédait pas 380 degrés meme après 50 kms de voie rapide la masse de suie ne descendait pas suffisamment .

J'ai arrêter le véhicule ( moteur a température 90 ) et j'ai simuler le remplacement du fap ( option remplacement fap ) .

J'ai relancer la régénération en roulant avant que la masse de suies calculée n'atteigne une valeur trop importante .

Après quelques centaines de mètres , la température d’échappement a atteint 750 degrés et la masse de suies diminuait a vue d’œil .

J'ai rouler jusqu’à l'extinction du voyant fap .

Reste plus qu'a effacer les défauts .

OVERSPEED · 31/03/2022, 18h30

Bonjour

La regenerataion est bloquée si la valeur de suie depasse une limite cosntructeur car si la valeur suie est trop important il y a risque d incendie , 750 deg c est le FAP couleur rouge .... version forgeron

En plus si la valeur de suie est trop elevée il y a aussi risque que les cendres ne reussissent pas a s evacuer et bouchent les alveoles donc un nouveau probleme .

Apres c est un choix á faire et un risque á prendre sur ce site il y a des photos du resultat ''forcage''

https://www.ac-andjelkovic.co.rs/en/...ration-process

Au revoir
OS

bassh · 31/03/2022, 19h08

+1. Tu fais changement de fap pour passer la masse de suie à zéro et dans la foulée tu envoies une régénération. Ça passera comme ça.
Mais 581000kms t as battu des records sur 1.6 tdi. J en ai rarement vu dépasser 250 000 kms

g219 · 11/04/2022, 09h59

Citation:

Envoyé par bassh

+1. Tu fais changement de fap pour passer la masse de suie à zéro et dans la foulée tu envoies une régénération. Ça passera comme ça.
Mais 581000kms t as battu des records sur 1.6 tdi. J en ai rarement vu dépasser 250 000 kms

Le pire c'est que le bourrin tourne comme une horloge.

Je suis un chanceux avec les 1.6 tdi car j'en ai 3 et ils totalisent a eux 3 plus de 1300000 km.

Bref j'ai pas demonté le FAP faute de temps et puis là dessus c'est galère.

J'ai fait don de la voiture à un garage école de LENS.

En tous cas merci à tous de votre aide, vous êtes super.

baccaraboss · 11/04/2022, 10h07

Salut,
essaie de faire ça

https://www.youtube.com/watch?v=3_PT2HDo62Q

ça sera du dépannage
car vu le km du véhicule et vu qu'il te le rend bien, il mérite un peu d'argent pour un FAP, de nos jours, ils sont plus vraiment chère

g219 · 23/04/2022, 05h28

je n'ai plus le véhicule.

Merci tout de même.

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30/03/2022, 08h30	#16
shami Membre accro Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france lorient Messages: 1 140 Thanks: 788 Thanked 1 830 Times in 709 Posts Pouvoir de réputation: 33	bonjour, fait ce que sadna ta dit après tu nous dit si c est ok

31/03/2022, 00h12	#17
maxipsp56 Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2019 Localisation: France , lorient Âge: 31 Messages: 137 Thanks: 92 Thanked 68 Times in 51 Posts Pouvoir de réputation: 7	Bonjour , j'ai eu un problème similaire sur une passat en tdi 140 . Je travaille avec maxiecu . Je lançais la régénération en roulant mais la température d'échappement n’excédait pas 380 degrés meme après 50 kms de voie rapide la masse de suie ne descendait pas suffisamment . J'ai arrêter le véhicule ( moteur a température 90 ) et j'ai simuler le remplacement du fap ( option remplacement fap ) . J'ai relancer la régénération en roulant avant que la masse de suies calculée n'atteigne une valeur trop importante . Après quelques centaines de mètres , la température d’échappement a atteint 750 degrés et la masse de suies diminuait a vue d’œil . J'ai rouler jusqu’à l'extinction du voyant fap . Reste plus qu'a effacer les défauts .

31/03/2022, 18h30	#18
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 462 Thanks: 921 Thanked 8 114 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 90	Bonjour La regenerataion est bloquée si la valeur de suie depasse une limite cosntructeur car si la valeur suie est trop important il y a risque d incendie , 750 deg c est le FAP couleur rouge .... version forgeron En plus si la valeur de suie est trop elevée il y a aussi risque que les cendres ne reussissent pas a s evacuer et bouchent les alveoles donc un nouveau probleme . Apres c est un choix á faire et un risque á prendre sur ce site il y a des photos du resultat ''forcage'' https://www.ac-andjelkovic.co.rs/en/...ration-process Au revoir OS

31/03/2022, 19h08	#19
bassh Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France Auvergne Messages: 851 Thanks: 34 Thanked 895 Times in 581 Posts Pouvoir de réputation: 20	+1. Tu fais changement de fap pour passer la masse de suie à zéro et dans la foulée tu envoies une régénération. Ça passera comme ça. Mais 581000kms t as battu des records sur 1.6 tdi. J en ai rarement vu dépasser 250 000 kms

11/04/2022, 10h07	#21
baccaraboss Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2017 Localisation: Yvetot, France Âge: 42 Messages: 199 Thanks: 2 327 Thanked 178 Times in 109 Posts Pouvoir de réputation: 10	Salut, essaie de faire ça https://www.youtube.com/watch?v=3_PT2HDo62Q ça sera du dépannage car vu le km du véhicule et vu qu'il te le rend bien, il mérite un peu d'argent pour un FAP, de nos jours, ils sont plus vraiment chère

23/04/2022, 05h28	#22
g219 Débutant T-E Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france, lens Âge: 54 Messages: 76 Thanks: 84 Thanked 20 Times in 19 Posts Pouvoir de réputation: 0	je n'ai plus le véhicule. Merci tout de même.