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bs-express · 24/04/2012, 23h01

je ne voulais pas dire une fuite de gasoil mais une fuite de compression vers le circuit de gasoil !!!! ce qui provoque une prise d'aire au niveau de ce dernier lors d'une longue accélération.
sachant qu'il faut changer les joints torique par mesure de sécurité lors d'un démontage des injecteurs ...... tenir compte aussi des boulons des injecteur !!! ils ont aucune relation avec la fuite du gasoil vers l'huile moteur!

robert · 25/04/2012, 20h34

salut
pour ton défaut capteur de vitesse le moyen le plus rapide c'est de prendre ta courbe à oscilloscope ça t’évite de déposer la boite et tu as le résultat tout de suite
@+++

robert · 25/04/2012, 20h37

peut tu nous dire le type moteur

robert · 25/04/2012, 20h49

e te joint un petit document c'est pour un 19 tdi mais ça peut taider le pass sur ton mp

Citation:

Envoyé par robert

salut
pour ton défaut capteur de vitesse le moyen le plus rapide c'est de prendre ta courbe à oscilloscope ça t’évite de déposer la boite et tu as le résultat tout de suite
@+++

abdel_ren · 25/04/2012, 20h58

Merci pour vos réponses.
Désolé mais je ne sais pas qu'est que le capteur de vitesse donne comme signal. Merci de m'expliquer svp....
Pour le type moteur j'ai le BKP(modéle 2005 2.0 L)
Crdlt abdel

robert · 25/04/2012, 21h01

Citation:

Envoyé par abdel_ren

Merci pour vos réponses.
Désolé mais je ne sais pas qu'est que le capteur de vitesse donne comme signal. Merci de m'expliquer svp....
Pour le type moteur j'ai le BKP(modéle 2005 2.0 L)
Crdlt abdel

je t'ai envoyé une petite doc avec les courbes des 2 capteurs et quelques explications sur le tdi injecteurs pompes

abdel_ren · 25/04/2012, 21h17

Merci j'ai bien reçu le document tt est bien expliqué, je pense que nos messages se sont croisés. Merci une fois encore pour le partage, je vais vous tiens au courant des nouveauté de ce panne.
Crdlt abdel

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24/04/2012, 23h01	#16
bs-express Membre attaché Date d'inscription: septembre 2011 Localisation: Algérie Messages: 227 Thanks: 87 Thanked 96 Times in 67 Posts Pouvoir de réputation: 14	je ne voulais pas dire une fuite de gasoil mais une fuite de compression vers le circuit de gasoil !!!! ce qui provoque une prise d'aire au niveau de ce dernier lors d'une longue accélération. sachant qu'il faut changer les joints torique par mesure de sécurité lors d'un démontage des injecteurs ...... tenir compte aussi des boulons des injecteur !!! ils ont aucune relation avec la fuite du gasoil vers l'huile moteur!

25/04/2012, 20h34	#17
robert Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: france, saint pierre du chemin venrée Âge: 69 Messages: 710 Thanks: 559 Thanked 807 Times in 389 Posts Pouvoir de réputation: 22	salut pour ton défaut capteur de vitesse le moyen le plus rapide c'est de prendre ta courbe à oscilloscope ça t’évite de déposer la boite et tu as le résultat tout de suite @+++

25/04/2012, 20h37	#18
robert Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: france, saint pierre du chemin venrée Âge: 69 Messages: 710 Thanks: 559 Thanked 807 Times in 389 Posts Pouvoir de réputation: 22	peut tu nous dire le type moteur

25/04/2012, 20h58	#20
abdel_ren Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Maroc, Khouribga Messages: 147 Thanks: 115 Thanked 138 Times in 35 Posts Pouvoir de réputation: 16	Merci pour vos réponses. Désolé mais je ne sais pas qu'est que le capteur de vitesse donne comme signal. Merci de m'expliquer svp.... Pour le type moteur j'ai le BKP(modéle 2005 2.0 L) Crdlt abdel

25/04/2012, 21h17	#22
abdel_ren Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Maroc, Khouribga Messages: 147 Thanks: 115 Thanked 138 Times in 35 Posts Pouvoir de réputation: 16	Merci j'ai bien reçu le document tt est bien expliqué, je pense que nos messages se sont croisés. Merci une fois encore pour le partage, je vais vous tiens au courant des nouveauté de ce panne. Crdlt abdel