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martinn · 24/06/2023, 22h43

salut tout le monde

voila j'ai un souci sur une seat altea 1.9tdi 105 BXE, le client a changer la vanne egr , l electrovanne de pilotage pneumatique, injecteurs mais il a toujours le souci.
La voiture au debut quand elle est froid toune nickel, il suffit qu elle roule un moment puis elle commence a deconner fumée noir, changement bruit moteur et accoup.
le probleme vient pour moi de la vanne egr pneumatique comme si elle etait malgerer, je dit bien comme ci ou bien comme ci les tuyau pneumatique de la grande electrovanne etait inversée du genre le caplet , le turbo et vane egr etaient inversé du coup quand jaccelere cest comme ci il s ouvrait a la place de se fermé. j'ai eu un doute j'ai cloner le calculateur mais toujours pareil
Mais j'ai controler les tuyau sont a leur place.
pas de dtc au moment du probleme et quand je bouche le tuyau de la vanne egr plus de fumée elle tourne nickel

pensez vous que cest la vanne egr ? sachant qu elle bouge bien sur place en accelerant et meme en tirant avec une pompe il n' y a pas de fuite?
probleme du fichier?

quelqu un a deja eu ce probleme?

merci d'avance

Seev59 · 25/06/2023, 09h30

Salut, tu as la cartographie qui est dans la voiture pour voir ?
Les durite turbo sont en bon état et bien fixés ?
As tu essayé de remplacer les durites de dépression ?

martinn · 25/06/2023, 12h29

d'apparence les durites non rien, par contre plein de calamine sur la durite en sortie du papillon

**akasa67** · 25/06/2023, 15h28

Hello nettoye papillon fais une plaque egr

martinn · 25/06/2023, 21h36

ce qui me semble bizzare cest quelle est neuve apres c est comme ci elle resté ouverte.

si je la supprime du calculateur + je bloque l'arrivé pneumatique ca devrai le faire sans plaque vu qu elle reste fermé?

**akasa67** · 25/06/2023, 21h57

Oui à moin que sa force au niveau du cata et quel s'ouvre déjà eu des cas ...

martinn · 01/07/2023, 21h43

re sache que tu avais raison cata bouché et turbo hs

24/06/2023, 22h43	#1
martinn Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: France, paris Âge: 34 Messages: 1 710 Thanks: 2 277 Thanked 969 Times in 679 Posts Pouvoir de réputation: 19	probleme seat alteaxl salut tout le monde voila j'ai un souci sur une seat altea 1.9tdi 105 BXE, le client a changer la vanne egr , l electrovanne de pilotage pneumatique, injecteurs mais il a toujours le souci. La voiture au debut quand elle est froid toune nickel, il suffit qu elle roule un moment puis elle commence a deconner fumée noir, changement bruit moteur et accoup. le probleme vient pour moi de la vanne egr pneumatique comme si elle etait malgerer, je dit bien comme ci ou bien comme ci les tuyau pneumatique de la grande electrovanne etait inversée du genre le caplet , le turbo et vane egr etaient inversé du coup quand jaccelere cest comme ci il s ouvrait a la place de se fermé. j'ai eu un doute j'ai cloner le calculateur mais toujours pareil Mais j'ai controler les tuyau sont a leur place. pas de dtc au moment du probleme et quand je bouche le tuyau de la vanne egr plus de fumée elle tourne nickel pensez vous que cest la vanne egr ? sachant qu elle bouge bien sur place en accelerant et meme en tirant avec une pompe il n' y a pas de fuite? probleme du fichier? quelqu un a deja eu ce probleme? merci d'avance

25/06/2023, 15h28	#4
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 124 Thanks: 14 150 Thanked 18 033 Times in 9 583 Posts Pouvoir de réputation: 274	Hello nettoye papillon fais une plaque egr __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

25/06/2023, 21h57	#6
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 124 Thanks: 14 150 Thanked 18 033 Times in 9 583 Posts Pouvoir de réputation: 274	Oui à moin que sa force au niveau du cata et quel s'ouvre déjà eu des cas ... __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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25/06/2023, 09h30	#2
Seev59 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2022 Localisation: France, Dunkerque Messages: 79 Thanks: 373 Thanked 54 Times in 48 Posts Pouvoir de réputation: 4	Salut, tu as la cartographie qui est dans la voiture pour voir ? Les durite turbo sont en bon état et bien fixés ? As tu essayé de remplacer les durites de dépression ?

25/06/2023, 12h29	#3
martinn Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: France, paris Âge: 34 Messages: 1 710 Thanks: 2 277 Thanked 969 Times in 679 Posts Pouvoir de réputation: 19	d'apparence les durites non rien, par contre plein de calamine sur la durite en sortie du papillon

25/06/2023, 21h36	#5
martinn Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: France, paris Âge: 34 Messages: 1 710 Thanks: 2 277 Thanked 969 Times in 679 Posts Pouvoir de réputation: 19	ce qui me semble bizzare cest quelle est neuve apres c est comme ci elle resté ouverte. si je la supprime du calculateur + je bloque l'arrivé pneumatique ca devrai le faire sans plaque vu qu elle reste fermé?

01/07/2023, 21h43	#7
martinn Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: France, paris Âge: 34 Messages: 1 710 Thanks: 2 277 Thanked 969 Times in 679 Posts Pouvoir de réputation: 19	re sache que tu avais raison cata bouché et turbo hs