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Vieux 09/07/2013, 06h49   #16
Wayne
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J 'ai une étincelle en sortie de fil de bougie maintenant est elle suffisssante...
comment bien contrôler l'étage de puissance ?
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Vieux 09/07/2013, 10h09   #17
aladinno
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Bonjour
Actuellement je rencontre un soucis de démarrage avec une Audi A6 Moteur 1,8 Turbo (essence moteur ABD)

Après une lecture défaut : Défaut 00515 => Circuit ouvert au plus ou court circuit au plus.

J'ai remplacer les 2 capteur (Arbres à cames et PMH).
J'ai contrôler les ligne 1 à 3 du capteur au calculateur => pas de coupure de fil continuité OK
Le moteur démarre à peine 5 secondes et se coupe.(en forcant un peut sur le démarreur).
slt verifielle le mise point de chaine de destrubetion
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Vieux 10/07/2013, 03h02   #18
Wayne
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Bonjour,
J ai contrôler la distribution et elle est ok
J ai ouvert le couvre abres a came et il y a rien d anormal,
Au bout des abres a camés j ai une flèches sur chaque coussinet qui correspond bien avec le repère des abres a cames

J ai également démonter une bougie d allumage et fait tourner le moteur pendant 2 a 3 secondes et les étincelles étais bien présentes...

Normalent si j ai mais 5 volts a la mise du contact au borne coter faisceau : c est qu il y a pas de court circuit au +... ?
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Vieux 10/07/2013, 03h05   #19
Wayne
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Bonjour,
Il n y avait aucun défaut dans le calculateur anti démarrage...
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Vieux 13/08/2013, 01h20   #20
zaouibachir
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vérifier boitier de commande papillon
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Vieux 24/10/2013, 10h42   #21
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Bonjour,
Le voiture à été dposer chez VW et j'attend toujour le retour de mon collègues, car jusque là la voiture est encore dans dans la concession pour une annalyse approfondie de la panne.

Meerci à vous.
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Vieux 22/07/2015, 14h27   #22
semsoum
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Envoyé par Wayne Voir le message
Bonjour,
Le voiture à été dposer chez VW et j'attend toujour le retour de mon collègues, car jusque là la voiture est encore dans dans la concession pour une annalyse approfondie de la panne.

Meerci à vous.
bjr et la solution c'est été quoi !!svp
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Vieux 10/08/2015, 14h30   #23
Wayne
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Citation:
Envoyé par semsoum Voir le message
bjr et la solution c'est été quoi !!svp
Après une recherche approfondie chez VW, la conclusion de la concession est : Calculateur moteur HS

Echange standard du calculateur est la voiture est repartie.
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Vieux 11/09/2015, 20h18   #24
cpu97
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cpu97 is an unknown quantity at this point
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Salut je suis dans la même galère,mais a force de la trouver cette panne j'ai déculassé et le joint de culasse été coupé sa a bu un peu la flotte donc la j'attend la culasse du rectifieur et je vous tiens au jus.
cpu97 est déconnecté   Réponse avec citation
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