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house · 31/12/2013, 07h14

met toi au pmh et regarde si tes soupape sont en balance , si tu veux pas redemonter ta distrib , ou regarde la cible aac si il n y a pas un probleme , j ai eu le cas sur une modus 1,6 16V la cible aac defectueuse j ai du remplacer aac

memati · 29/01/2014, 20h29

Bonsoir g toujour le problem de demarage du transporter t5 je roule sans le capteur acc mais à du mal à demarer quelqu un à un schema pour calage merci

**r1lef** · 29/01/2014, 22h35

Tu as fait beaucoup de km depuis ?

Pilouf · 30/01/2014, 07h22

Salut memati,

http://www.fichier-pdf.fr/2014/01/30/distri-t5/

Vois ça pour le calage, c'est pour un moteur AXE si le tiens est différent donne moi le code (du moteur, pas de la carte de crédit

)

Attention il faut être rigoureux sur la méthode!!

magaratz · 30/01/2014, 11h54

je suis d accord avec r1lef distri mal caler ;je serai toi ,je ne roulerais plus avec la voiture;le moteur R5 monter dans le touareg et T5 ca peut faire de gros degat.

grigri38 · 03/07/2014, 15h24

Slt,
Pour ton problème c'est que tu as décalé d'un demi tour le pignon d'arbre à cames par rapport à l'arbre à cames..
Tu démontes, tu fais faire un demi tour à l'arbre à cames, et ca devrait remarcher en branchant le capteur...

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31/12/2013, 07h14	#16
house Membre Non Confirmé Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: france la bussiere Messages: 6 Thanks: 0 Thanked 3 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	met toi au pmh et regarde si tes soupape sont en balance , si tu veux pas redemonter ta distrib , ou regarde la cible aac si il n y a pas un probleme , j ai eu le cas sur une modus 1,6 16V la cible aac defectueuse j ai du remplacer aac

29/01/2014, 20h29	#17
memati Membre attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: belfort france Messages: 475 Thanks: 17 Thanked 35 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 16	Bonsoir g toujour le problem de demarage du transporter t5 je roule sans le capteur acc mais à du mal à demarer quelqu un à un schema pour calage merci

29/01/2014, 22h35	#18
r1lef V.I.P Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Bretagne , RC Âge: 47 Messages: 2 678 Thanks: 769 Thanked 1 699 Times in 805 Posts Pouvoir de réputation: 61	Tu as fait beaucoup de km depuis ?

30/01/2014, 07h22	#19
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 821 Thanks: 4 195 Thanked 5 663 Times in 2 822 Posts Pouvoir de réputation: 78	Salut memati, http://www.fichier-pdf.fr/2014/01/30/distri-t5/ Vois ça pour le calage, c'est pour un moteur AXE si le tiens est différent donne moi le code (du moteur, pas de la carte de crédit ) Attention il faut être rigoureux sur la méthode!!

30/01/2014, 11h54	#20
magaratz Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: controleur technique Messages: 1 207 Thanks: 406 Thanked 318 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 27	je suis d accord avec r1lef distri mal caler ;je serai toi ,je ne roulerais plus avec la voiture;le moteur R5 monter dans le touareg et T5 ca peut faire de gros degat.

03/07/2014, 15h24	#21
grigri38 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France, Grenoble Messages: 29 Thanks: 20 Thanked 9 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 0	Slt, Pour ton problème c'est que tu as décalé d'un demi tour le pignon d'arbre à cames par rapport à l'arbre à cames.. Tu démontes, tu fais faire un demi tour à l'arbre à cames, et ca devrait remarcher en branchant le capteur...