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sawadogo2 · 16/11/2013, 21h43

Bonsoir à tous,j'ai un souci de démarrage aléatoire sur une Q7 TDI V6 moteur BUG de 2007,à froid pas de souci elle démarre au quart de tour, a chaud même résultat démarrage normal,par contre,une fois le moteur arrêter pendant 30mn ou plus impossible de démarrer,il faut user sur le démarreur pour y arriver.
Pas de code défaut en mémoire,j'ai changer la sonde de température juste par curiosité,rien.
Si je coupe le moteur et redémarrer immédiatement ça répond,le souci c'est quand c'est garer entre 30 et 40 mn moteur chaud que le démarrage devient caduc.

**Amine-TE** · 16/11/2013, 21h52

Les injecteurs par example !?

Ben29200 · 16/11/2013, 21h58

Salut.

Contrôle tes retours injecteurs tu vas trouver ta panne.
J ai eu une panne au symptômes 100% similaires sur 530d E39 et bilan c était bien un injecteur Hs.

sawadogo2 · 16/11/2013, 22h00

Oui pourquoi pas,mais!je pense que si c’était les injecteurs le problème allais être permanent alors que dans ce cas c'est intermittent. C'est for possible avec ces injecteurs pièzo

fxmartin · 01/12/2013, 00h43

Même problème que d'autres il faut que tu reprogrammés avec vcds la quantité de carburant au démarrage !

golenam · 01/12/2013, 18h01

problabement Filtre a carburant.

**jphp** · 01/12/2013, 18h05

salut bug ds la carto a chaud
c connu
a+

Houffe · 01/12/2013, 20h33

Idem qu'au dessus, commence par un filtre à gazoil si il arrive à échéance.

Ensuite, fais un test de tes retours d'injecteurs à froids, puis dans ta situation de bug, a chaud après un arrêt de 30min.

Avec six seringue, chacune sur un retour d'injecteur, tu verras celui ou ceux qui sont défaillants.

tizef · 01/12/2013, 20h55

Citation:

Envoyé par sawadogo2

Oui pourquoi pas,mais!je pense que si c’était les injecteurs le problème allais être permanent alors que dans ce cas c'est intermittent. C'est for possible avec ces injecteurs pièzo

rien à voir avec les injos piezzos

par contre prendre les retours sur piezzo!pas toujours possible!

je suis plus d'avis pour la carto

tizi94 · 01/12/2013, 21h44

verifie si il n y pas de prise d aire dans ton circuit de carburant

tizi94 · 01/12/2013, 21h47

apres si c'est un injecteur ca vaux 400 € j en ai déjà changer mais c'est rare la dessus

sawadogo2 · 01/12/2013, 21h59

Merci les amis de l'aide,s'il faut augmenter le débit au démarrage à chaud avec VCDS,quelle est la procédure à suivre?
Pour la carto je suis obliger de changer l'ECU car celui qui est monter impossible de lire le dump,alors je pense comme dit plus haut que la carto à des soucis

16/11/2013, 21h43	#1
sawadogo2 Membre attaché Date d'inscription: août 2009 Localisation: Burkina Faso Messages: 468 Thanks: 765 Thanked 85 Times in 63 Posts Pouvoir de réputation: 16	Audi Q7 TDI V6 Bonsoir à tous,j'ai un souci de démarrage aléatoire sur une Q7 TDI V6 moteur BUG de 2007,à froid pas de souci elle démarre au quart de tour, a chaud même résultat démarrage normal,par contre,une fois le moteur arrêter pendant 30mn ou plus impossible de démarrer,il faut user sur le démarreur pour y arriver. Pas de code défaut en mémoire,j'ai changer la sonde de température juste par curiosité,rien. Si je coupe le moteur et redémarrer immédiatement ça répond,le souci c'est quand c'est garer entre 30 et 40 mn moteur chaud que le démarrage devient caduc. __________________ Profiter de la technologie au maximum

16/11/2013, 21h52	#2
Amine-TE Fondateur Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Offset: 0xFF25F255 Âge: 38 Messages: 120 938 Thanks: 2 745 Thanked 15 511 Times in 2 533 Posts Pouvoir de réputation: 1326	Les injecteurs par example !? __________________ Je ne donne pas d'aide en privé.

16/11/2013, 22h00	#4
sawadogo2 Membre attaché Date d'inscription: août 2009 Localisation: Burkina Faso Messages: 468 Thanks: 765 Thanked 85 Times in 63 Posts Pouvoir de réputation: 16	Oui pourquoi pas,mais!je pense que si c’était les injecteurs le problème allais être permanent alors que dans ce cas c'est intermittent. C'est for possible avec ces injecteurs pièzo __________________ Profiter de la technologie au maximum

01/12/2013, 21h59	#12
sawadogo2 Membre attaché Date d'inscription: août 2009 Localisation: Burkina Faso Messages: 468 Thanks: 765 Thanked 85 Times in 63 Posts Pouvoir de réputation: 16	Merci les amis de l'aide,s'il faut augmenter le débit au démarrage à chaud avec VCDS,quelle est la procédure à suivre? Pour la carto je suis obliger de changer l'ECU car celui qui est monter impossible de lire le dump,alors je pense comme dit plus haut que la carto à des soucis __________________ Profiter de la technologie au maximum

16/11/2013, 21h58	#3
Ben29200 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France,Brest Messages: 739 Thanks: 274 Thanked 271 Times in 173 Posts Pouvoir de réputation: 16	Salut. Contrôle tes retours injecteurs tu vas trouver ta panne. J ai eu une panne au symptômes 100% similaires sur 530d E39 et bilan c était bien un injecteur Hs.

01/12/2013, 00h43	#5
fxmartin Débutant T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Paris, France Messages: 46 Thanks: 5 Thanked 6 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	Même problème que d'autres il faut que tu reprogrammés avec vcds la quantité de carburant au démarrage !

01/12/2013, 18h01	#6
golenam Débutant Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Espagne.Alicante Messages: 16 Thanks: 7 Thanked 9 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 0	problabement Filtre a carburant.

01/12/2013, 18h05	#7
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut bug ds la carto a chaud c connu a+

01/12/2013, 20h33	#8
Houffe Débutant Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Paris Messages: 12 Thanks: 7 Thanked 6 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Idem qu'au dessus, commence par un filtre à gazoil si il arrive à échéance. Ensuite, fais un test de tes retours d'injecteurs à froids, puis dans ta situation de bug, a chaud après un arrêt de 30min. Avec six seringue, chacune sur un retour d'injecteur, tu verras celui ou ceux qui sont défaillants.

01/12/2013, 21h44	#10
tizi94 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france creteil94 Messages: 329 Thanks: 119 Thanked 126 Times in 85 Posts Pouvoir de réputation: 17	verifie si il n y pas de prise d aire dans ton circuit de carburant

01/12/2013, 21h47	#11
tizi94 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france creteil94 Messages: 329 Thanks: 119 Thanked 126 Times in 85 Posts Pouvoir de réputation: 17	apres si c'est un injecteur ca vaux 400 € j en ai déjà changer mais c'est rare la dessus