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walteck · 10/03/2014, 11h44

juste pour info j'ai ete chez le concess donc fap HS, remplis a plus de 50g donc régénération impossible,

BILAUTO · 10/03/2014, 17h13

52000 km est un FAP Déjà bouché !!! bizarre tout ça.

ça m'étonne alors que ce genre équipement et donné pour 160 000 kms ! et 120000 la cerine !

bizarre tout ça.

Soit le gars de chez Audi dit vrai et alors le kilométrage de la voiture est faux
Soit le gars de chez Audi veux se faire un petit billet

je connais ce modèle et je sais que le capteur de pression se met en défaut
tu peux le voir avec vagcom en mesure des paramètres.
tu vois la delta P qui se trouve au niveau du FAP et quand tu accélère tu vois les deux pression qui doive être presque identique à quelque millibars près vu que l'amont est toujours supérieur !

formator2 · 10/03/2014, 20h06

la régénération a gravement besoin du volet d'admission....!!!

walteck · 11/03/2014, 11h49

j'ai débloquer le papillon car il restait en position ouverte et capteur a été changer,
mais est-il possible que le fait de rouler avec le papillon bloquer assez longtemps et en mode dégradé pourrais engendrer un encrassement du FAP précoce?
Niveau km elle à presque sur, acheter en concession audi en 2009 à 15km deuxième main, le reste c'est la proprio qui les a fait! Après pour le billet du mecano... je sait pas trop!

walteck · 11/03/2014, 15h59

et si la masse à dépasser 42g???

SARL SENA · 11/03/2014, 18h10

Bonjour,

Si je me souviens bien la régéneration forcée s'éffectue en roulant sur le VAS, il faut etre a 2000 tours pendant 10-20 minutes et le taux de suies diminue en roulant. C'est simple

walteck · 12/03/2014, 10h43

merci du conseil abghad

VWPassat31 · 01/04/2014, 19h51

Salut
pourquoi ne pas faire de défappage au point ou tu es ? tu fera des economies et tu te débarrassera de ce casse tête une fois pour toute surtout si tu roules beaucoup en milieu urbain, Bon courage !

10/03/2014, 20h06	#33
formator2 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: algerie,tiziouzou Messages: 991 Thanks: 212 Thanked 239 Times in 192 Posts Pouvoir de réputation: 16	la régénération a gravement besoin du volet d'admission....!!! __________________ jedes Problem hat eine Lösung.

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10/03/2014, 11h44	#31
walteck Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, conflans Messages: 1 190 Thanks: 805 Thanked 255 Times in 164 Posts Pouvoir de réputation: 18	juste pour info j'ai ete chez le concess donc fap HS, remplis a plus de 50g donc régénération impossible,

10/03/2014, 17h13	#32
BILAUTO T-E master Date d'inscription: février 2013 Localisation: FRANCE LYON Messages: 2 089 Thanks: 1 461 Thanked 3 052 Times in 761 Posts Pouvoir de réputation: 58	52000 km est un FAP Déjà bouché !!! bizarre tout ça. ça m'étonne alors que ce genre équipement et donné pour 160 000 kms ! et 120000 la cerine ! bizarre tout ça. Soit le gars de chez Audi dit vrai et alors le kilométrage de la voiture est faux Soit le gars de chez Audi veux se faire un petit billet je connais ce modèle et je sais que le capteur de pression se met en défaut tu peux le voir avec vagcom en mesure des paramètres. tu vois la delta P qui se trouve au niveau du FAP et quand tu accélère tu vois les deux pression qui doive être presque identique à quelque millibars près vu que l'amont est toujours supérieur !

11/03/2014, 11h49	#34
walteck Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, conflans Messages: 1 190 Thanks: 805 Thanked 255 Times in 164 Posts Pouvoir de réputation: 18	j'ai débloquer le papillon car il restait en position ouverte et capteur a été changer, mais est-il possible que le fait de rouler avec le papillon bloquer assez longtemps et en mode dégradé pourrais engendrer un encrassement du FAP précoce? Niveau km elle à presque sur, acheter en concession audi en 2009 à 15km deuxième main, le reste c'est la proprio qui les a fait! Après pour le billet du mecano... je sait pas trop!

11/03/2014, 15h59	#35
walteck Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, conflans Messages: 1 190 Thanks: 805 Thanked 255 Times in 164 Posts Pouvoir de réputation: 18	et si la masse à dépasser 42g???

11/03/2014, 18h10	#36
SARL SENA Débutant Date d'inscription: mai 2012 Localisation: france lyon Messages: 22 Thanks: 20 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Bonjour, Si je me souviens bien la régéneration forcée s'éffectue en roulant sur le VAS, il faut etre a 2000 tours pendant 10-20 minutes et le taux de suies diminue en roulant. C'est simple

12/03/2014, 10h43	#37
walteck Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, conflans Messages: 1 190 Thanks: 805 Thanked 255 Times in 164 Posts Pouvoir de réputation: 18	merci du conseil abghad

01/04/2014, 19h51	#38
VWPassat31 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Algerie; Oran Messages: 463 Thanks: 293 Thanked 214 Times in 83 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut pourquoi ne pas faire de défappage au point ou tu es ? tu fera des economies et tu te débarrassera de ce casse tête une fois pour toute surtout si tu roules beaucoup en milieu urbain, Bon courage !