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redpoker · 04/04/2014, 20h48

bonjour a tous,

voila le probleme, j ai un touran de 2004 en 2l TDI avec un moteur AZV,
le moteur claque uniquement quand y force, en sous regime ou quand on y tire dessus,a chaud comme a froid.
aucun autre symptome pas de perte de puissance,pas de fume.

le vehicule est passe chez VW, au diag: capteur d arbre a came,ils le remplace, plus de defaut,mais par contre toujours le bruit.

j ai demonter le faisceau des injecteurs,la resistance d un fil varier en bougeant la prise,je l ai donc remplace mais ca na rien changer,

je viens vers vous n etant pas specialiste des injecteurs pompes,
qu en pensez vous les amis?

Meziane93 · 04/04/2014, 20h56

C est comment le bruit et vers ou tu l entend haut ou bas moteur ? Vous avez touche les injecteurs ?

redpoker · 04/04/2014, 21h10

c sur le haut moteur,

non rien n a ete toucher, c une premiere main,il a 140000KM tout d origine,

la personne vient de me dire que ca fait 6 mois que ca le fait sans augmentation du bruit.

pour le bruit,c comme un poussoir hydro mais en moins rapide.
merci de ton interet.

CHATONDU38 · 04/04/2014, 21h27

comme un bruit de bielle?

hadil · 04/04/2014, 21h34

il est possible que sa soit une cam défectuese de ton d "arbre a came"un ami a moi a eu le meme probleme récament...apres tu peux controlé aussi tes injecteurs en le devissant legerement et donne un coup de clé pour voire si ton injecteur envoit le gazole...

Meziane93 · 05/04/2014, 06h20

ouvre ton couvre culasse et verifi les jeux cames injecteurs apres si c pa s visible a l oeil nu faut deposer

redpoker · 05/04/2014, 07h25

oui je l ai deja fais en changent le faisceau injecteur,y a pas de jeu,

j ai commander un kit vis et joint injecteur,d que je le ressoit je depose la rampe et les injos.
Je vous tiens au jus merci.

redpoker · 12/04/2014, 21h56

bonsoir a tous,

je reviens vers vous,
apres demontage de la rampe culbuteurs et des injecteurs tout est nickel
aucune usure anormale des pieces,
les injecteurs ont des portees conique donc pas de joints entre eux et la culasse,les portees sont tres propre,

la seule chose qui a c un culbuteur a galet d une soupape d echappement qui "s enfonce" a la main d un milimetre a peu pres,c le seul des 16,
c un culbuteur a poussoir hydrolique,

ma question est ce que c possible que ce type de culbuteur ne claque que quand le moteur force?
avait vous eu des cas similaire?

redpoker · 18/04/2014, 16h40

sujet clos,merci a ceux qui on pris le temps de me lire et de repondre,

j ai mis le feu au touran,y claque plus maintenant c bon,juste peut etre une petite odeur de bruler mais bon ca passera...

plus serieusement,j ai changé le culbuteur qui fait aussi poussoir hydrolique+toute la visserie et les joints,ca claque plus,
c est la premiere fois que j ai un poussoir qui a ce symptome,bizarre,mais bon soulage que ca marche,
voila pour le retour,

bon week end a tous.

cloner · 23/04/2014, 14h17

les cames de l arbre a came se bouffent surtout si la voiture a fait du ralentit type taxi

redpoker · 23/04/2014, 18h50

Citation:

Envoyé par cloner

les cames de l arbre a came se bouffent surtout si la voiture a fait du ralentit type taxi

salut cloner,

je connaissais ce probleme,

mais sur ce cas la les cames de AAC,des culbuteurs des injecteurs et des soupapes etaient nickel,

c ete le systeme hydrolique du culbuteur qui ete en cause.

A+

Brahim-Diag · 23/04/2014, 23h11

il y a le défaut capteur arme a came a était effacer. vérifier calage de distribution

04/04/2014, 20h48	#1
redpoker Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france, Hautes Alpes Messages: 939 Thanks: 2 985 Thanked 1 205 Times in 534 Posts Pouvoir de réputation: 27	Touran qui claque bonjour a tous, voila le probleme, j ai un touran de 2004 en 2l TDI avec un moteur AZV, le moteur claque uniquement quand y force, en sous regime ou quand on y tire dessus,a chaud comme a froid. aucun autre symptome pas de perte de puissance,pas de fume. le vehicule est passe chez VW, au diag: capteur d arbre a came,ils le remplace, plus de defaut,mais par contre toujours le bruit. j ai demonter le faisceau des injecteurs,la resistance d un fil varier en bougeant la prise,je l ai donc remplace mais ca na rien changer, je viens vers vous n etant pas specialiste des injecteurs pompes, qu en pensez vous les amis?

04/04/2014, 20h56	#2
Meziane93 Fidèle à T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france lacourneuve Messages: 2 591 Thanks: 482 Thanked 954 Times in 645 Posts Pouvoir de réputation: 27	C est comment le bruit et vers ou tu l entend haut ou bas moteur ? Vous avez touche les injecteurs ? __________________ Pas de thanks au 2eme message pas d'aide.

05/04/2014, 06h20	#6
Meziane93 Fidèle à T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france lacourneuve Messages: 2 591 Thanks: 482 Thanked 954 Times in 645 Posts Pouvoir de réputation: 27	ouvre ton couvre culasse et verifi les jeux cames injecteurs apres si c pa s visible a l oeil nu faut deposer __________________ Pas de thanks au 2eme message pas d'aide.

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04/04/2014, 21h10	#3
redpoker Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france, Hautes Alpes Messages: 939 Thanks: 2 985 Thanked 1 205 Times in 534 Posts Pouvoir de réputation: 27	c sur le haut moteur, non rien n a ete toucher, c une premiere main,il a 140000KM tout d origine, la personne vient de me dire que ca fait 6 mois que ca le fait sans augmentation du bruit. pour le bruit,c comme un poussoir hydro mais en moins rapide. merci de ton interet.

04/04/2014, 21h27	#4
CHATONDU38 Membre accro Date d'inscription: juin 2013 Localisation: CHAMP Messages: 1 025 Thanks: 508 Thanked 311 Times in 218 Posts Pouvoir de réputation: 17	comme un bruit de bielle?

04/04/2014, 21h34	#5
hadil Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france marseille Messages: 883 Thanks: 882 Thanked 231 Times in 159 Posts Pouvoir de réputation: 14	il est possible que sa soit une cam défectuese de ton d "arbre a came"un ami a moi a eu le meme probleme récament...apres tu peux controlé aussi tes injecteurs en le devissant legerement et donne un coup de clé pour voire si ton injecteur envoit le gazole...

05/04/2014, 07h25	#7
redpoker Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france, Hautes Alpes Messages: 939 Thanks: 2 985 Thanked 1 205 Times in 534 Posts Pouvoir de réputation: 27	oui je l ai deja fais en changent le faisceau injecteur,y a pas de jeu, j ai commander un kit vis et joint injecteur,d que je le ressoit je depose la rampe et les injos. Je vous tiens au jus merci.

12/04/2014, 21h56	#8
redpoker Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france, Hautes Alpes Messages: 939 Thanks: 2 985 Thanked 1 205 Times in 534 Posts Pouvoir de réputation: 27	bonsoir a tous, je reviens vers vous, apres demontage de la rampe culbuteurs et des injecteurs tout est nickel aucune usure anormale des pieces, les injecteurs ont des portees conique donc pas de joints entre eux et la culasse,les portees sont tres propre, la seule chose qui a c un culbuteur a galet d une soupape d echappement qui "s enfonce" a la main d un milimetre a peu pres,c le seul des 16, c un culbuteur a poussoir hydrolique, ma question est ce que c possible que ce type de culbuteur ne claque que quand le moteur force? avait vous eu des cas similaire?

18/04/2014, 16h40	#9
redpoker Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france, Hautes Alpes Messages: 939 Thanks: 2 985 Thanked 1 205 Times in 534 Posts Pouvoir de réputation: 27	sujet clos,merci a ceux qui on pris le temps de me lire et de repondre, j ai mis le feu au touran,y claque plus maintenant c bon,juste peut etre une petite odeur de bruler mais bon ca passera... plus serieusement,j ai changé le culbuteur qui fait aussi poussoir hydrolique+toute la visserie et les joints,ca claque plus, c est la premiere fois que j ai un poussoir qui a ce symptome,bizarre,mais bon soulage que ca marche, voila pour le retour, bon week end a tous.

23/04/2014, 14h17	#10
cloner Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: paris Messages: 103 Thanks: 94 Thanked 33 Times in 24 Posts Pouvoir de réputation: 13	les cames de l arbre a came se bouffent surtout si la voiture a fait du ralentit type taxi

23/04/2014, 23h11	#12
Brahim-Diag Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: maroc,oued-zem Messages: 162 Thanks: 44 Thanked 69 Times in 46 Posts Pouvoir de réputation: 11	il y a le défaut capteur arme a came a était effacer. vérifier calage de distribution