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drone · 07/01/2015, 18h40

Salut mon turbo perd de l'huile et je m'appraite à en achter
donc j'ai trouvé un de marque Garett et je me demandais si c'est fiable ou pas

Golf 4 130 TDI
merci d'avance pour votre aide

sylvain02120 · 07/01/2015, 19h15

Salut, garett tu peux y aller sans soucis, c'est la marque d'origine, tu peu aussi ne changer que le chra ça reviens moins cher.
a+

bejaia06 · 07/01/2015, 20h59

oui c est de la bonne qualité, javais changé mon turbo sur une 320d de 2004 de marque garett sa vai fair 5 ans et franchement RAS

mustauto · 07/01/2015, 22h00

Garett les amis est la marque d'origine ca n'empeche que ca casse comme les autres tu peux prendres de echange standart mais attention ou tu l'achetes quand au chra ca fonctionne mais pareil qualite a voir
la premiere chose a savoir est pourquoi ton turbo a casse

ryosaeba · 07/01/2015, 22h29

slt sylvain peux tu m’éclairer sur un truc stp ? si tu change que le chra. tu n'a pas besoin de le passer par un banc pour tester la géométrie et voir si les ailettes ne frottent pas afin de prévenir d'une usure prématurée ?

sylvain02120 · 07/01/2015, 22h49

Pas besoin de passer au banc, le chra est équilibré en usine, si tu le monte correctement ya pas de raisons.

08/01/2015, 06h53

Fait des repères quand tu démonte le tien il n'y qu'un repère côté échappement si je me rappel bien j'en ais fait un il y a 2 mois nickel, sa fait une sacré économie

drone · 08/01/2015, 12h07

merci les gars pour vos avis pourquoi mon turbo a cassé aucune idée quand au turbo il perd de l'huile au niveau de l'arrêt d'huile y'a pas de jeu dans la petite hélice et pourtant ..

coco2083 · 12/01/2015, 21h15

Salut,

Tu n'aurais pas un banjo mal serré ?
Attention au échange standard, il faut être sur que le turbo soit bien équilibré...
Sinon ca peut fonctionner mais siffler fort...

07/01/2015, 18h40	#1
drone Débutant T-E Date d'inscription: février 2014 Localisation: maroc Messages: 36 Thanks: 91 Thanked 18 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 0	cherche conseil d'achat turbo Salut mon turbo perd de l'huile et je m'appraite à en achter donc j'ai trouvé un de marque Garett et je me demandais si c'est fiable ou pas Golf 4 130 TDI merci d'avance pour votre aide

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07/01/2015, 19h15	#2
sylvain02120 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France,02260 Messages: 920 Thanks: 201 Thanked 750 Times in 429 Posts Pouvoir de réputation: 23	Salut, garett tu peux y aller sans soucis, c'est la marque d'origine, tu peu aussi ne changer que le chra ça reviens moins cher. a+

07/01/2015, 20h59	#3
bejaia06 Débutant Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: ST ETIENNE Messages: 16 Thanks: 0 Thanked 6 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	oui c est de la bonne qualité, javais changé mon turbo sur une 320d de 2004 de marque garett sa vai fair 5 ans et franchement RAS

07/01/2015, 22h00	#4
mustauto Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2012 Localisation: 40260 lesperon Âge: 53 Messages: 735 Thanks: 140 Thanked 260 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 17	Garett les amis est la marque d'origine ca n'empeche que ca casse comme les autres tu peux prendres de echange standart mais attention ou tu l'achetes quand au chra ca fonctionne mais pareil qualite a voir la premiere chose a savoir est pourquoi ton turbo a casse

07/01/2015, 22h29	#5
ryosaeba Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france le havre Messages: 1 385 Thanks: 449 Thanked 654 Times in 421 Posts Pouvoir de réputation: 24	slt sylvain peux tu m’éclairer sur un truc stp ? si tu change que le chra. tu n'a pas besoin de le passer par un banc pour tester la géométrie et voir si les ailettes ne frottent pas afin de prévenir d'une usure prématurée ?

07/01/2015, 22h49	#6
sylvain02120 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France,02260 Messages: 920 Thanks: 201 Thanked 750 Times in 429 Posts Pouvoir de réputation: 23	Pas besoin de passer au banc, le chra est équilibré en usine, si tu le monte correctement ya pas de raisons.

08/01/2015, 06h53	#7
micki Guest Messages: n/a	Fait des repères quand tu démonte le tien il n'y qu'un repère côté échappement si je me rappel bien j'en ais fait un il y a 2 mois nickel, sa fait une sacré économie

08/01/2015, 12h07	#8
drone Débutant T-E Date d'inscription: février 2014 Localisation: maroc Messages: 36 Thanks: 91 Thanked 18 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 0	merci les gars pour vos avis pourquoi mon turbo a cassé aucune idée quand au turbo il perd de l'huile au niveau de l'arrêt d'huile y'a pas de jeu dans la petite hélice et pourtant ..

12/01/2015, 21h15	#9
coco2083 Débutant Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: France/Tours Messages: 19 Thanks: 6 Thanked 5 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut, Tu n'aurais pas un banjo mal serré ? Attention au échange standard, il faut être sur que le turbo soit bien équilibré... Sinon ca peut fonctionner mais siffler fort...