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LPGAUTO · 03/09/2015, 22h49

bonsoir a vous je suis bloque avec l audi q5 2.0 lt tdi de l année 2008 d un de mes client je ne parvient pas a lancer une renaturation forcée a la lecture du taux d encrassement du filtre a particule je lis 48*/. j ai effectuer un nettoyage mécanique via produit professionnel en injectant par les tuyaux du capteur différentiel celui ci après nettoyage le taux est redessendu a 29 / et ne parvient toujours pas a régénérer que pourrais je faire ou vérifier merci

REDZONE31 · 03/09/2015, 23h32

Slm sa ne marchera pas regeneration forcer j’ai eu le cas ya pas longtemps

**akasa67** · 04/09/2015, 00h29

Passe le FAP au karcher et met remplacement du fap on le faisait bien chez piegot avant et bien nettoyer la sonde également

ECU diag · 04/09/2015, 00h54

Slt le karcher c'est la solution comme dit Greg
Sa va faire baisser le taux de suie et la tu pourra lancer la régénération
Si sa marche toujours pas changé le capteur de pression différentiel

Gengiskhan · 04/09/2015, 04h36

Avec le Karcher ça m’étonnerait vu la forme serpent du FAP, par contre changer le capteur de pression différentiel, je dirais ça peut le faire

angeflasheur · 04/09/2015, 07h32

Comme dit plus haut , le capteur pression diff est un defaut sur ces vehicules , a voir si au diag ce n'est pas lui qui t'embete .

**akasa67** · 04/09/2015, 11h41

Citation:

Envoyé par angeflasheur

Comme dit plus haut , le capteur pression diff est un defaut sur ces vehicules , a voir si au diag ce n'est pas lui qui t'embete .

je tiens a dire également que certaine Audi ne,veulent pas,forcer,de génération si,le,capteur n est pas,changer comme tu dit

LPGAUTO · 05/09/2015, 22h02

merci tout d abord pour votre aide après plusieurs essais infructueux de pouvoir lancer une regeneration forcée sur l audi q5 20 tdi edc 17 ... 14 celui refuse categoriquement par simple moti f de risque d incendie lorsque la teneur depasse le seuil de 44 pour cent en teneur de suie .
je me suis attarde pour comprendre comment faire et j ai decouvert qu il y avait la possibilte d encode une valeur endessous de seuil en allant dans la fonction regeneration du delphi puis apparait une case avec ecrit 0 tkm la il faut changer cette valeur avec le kilometrage exacte de la voiture cliquer sur ok effaccer le defaut la lampe du prechauffage s etteint le logo du filtre a particukle reste allume la regeneration se lance en suivant les instructions decrite sur l ecrant

LPGAUTO · 05/09/2015, 22h04

Citation:

Envoyé par LPGAUTO

merci tout d abord pour votre aide après plusieurs essais infructueux de pouvoir lancer une regeneration forcée sur l audi q5 20 tdi edc 17 ... 14 celui refuse categoriquement par simple moti f de risque d incendie lorsque la teneur depasse le seuil de 44 pour cent en teneur de suie .
je me suis attarde pour comprendre comment faire et j ai decouvert qu il y avait la possibilte d encode une valeur endessous de seuil en allant dans la fonction regeneration du delphi puis apparait une case avec ecrit 0 tkm la il faut changer cette valeur avec le kilometrage exacte de la voiture cliquer sur ok effaccer le defaut la lampe du prechauffage s etteint le logo du filtre a particukle reste allume la regeneration se lance en suivant les instructions decrite sur l ecrant

je n est rien change comme capteur du simple fait que nous avon la possibilite de visualiser si celui ci lis bien les pression sur l ecran du pc

**akasa67** · 05/09/2015, 22h12

Donc c'est résolu je tiens a te préciser qui a un taux de suis a respecter si ce taux et supérieur il et strictement interdit enfin pour votre sécurité de,modifier quoi que soit a moin de vouloir mettre le feux a ma voiture!!!

03/09/2015, 22h49	#1
LPGAUTO Débutant T-E Date d'inscription: août 2015 Localisation: BELGIQUE Âge: 59 Messages: 61 Thanks: 235 Thanked 10 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 10	comment forcer regeneration audi q5 bonsoir a vous je suis bloque avec l audi q5 2.0 lt tdi de l année 2008 d un de mes client je ne parvient pas a lancer une renaturation forcée a la lecture du taux d encrassement du filtre a particule je lis 48*/. j ai effectuer un nettoyage mécanique via produit professionnel en injectant par les tuyaux du capteur différentiel celui ci après nettoyage le taux est redessendu a 29 / et ne parvient toujours pas a régénérer que pourrais je faire ou vérifier merci

03/09/2015, 23h32	#2
REDZONE31 Genious T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france,bourgogne Messages: 3 124 Thanks: 2 086 Thanked 4 906 Times in 1 922 Posts Pouvoir de réputation: 81	Slm sa ne marchera pas regeneration forcer j’ai eu le cas ya pas longtemps __________________ Allah se comportera avec toi comme tu te comportes avec autrui

04/09/2015, 00h29	#3
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 119 Thanks: 14 144 Thanked 18 030 Times in 9 581 Posts Pouvoir de réputation: 274	Passe le FAP au karcher et met remplacement du fap on le faisait bien chez piegot avant et bien nettoyer la sonde également __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

04/09/2015, 07h32	#6
angeflasheur T-E master Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: Marseille/France Messages: 2 160 Thanks: 686 Thanked 883 Times in 576 Posts Pouvoir de réputation: 33	Comme dit plus haut , le capteur pression diff est un defaut sur ces vehicules , a voir si au diag ce n'est pas lui qui t'embete . __________________ Un Thank's ça ne mange pas de pain ...

05/09/2015, 22h02	#8
LPGAUTO Débutant T-E Date d'inscription: août 2015 Localisation: BELGIQUE Âge: 59 Messages: 61 Thanks: 235 Thanked 10 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 10	merci merci tout d abord pour votre aide après plusieurs essais infructueux de pouvoir lancer une regeneration forcée sur l audi q5 20 tdi edc 17 ... 14 celui refuse categoriquement par simple moti f de risque d incendie lorsque la teneur depasse le seuil de 44 pour cent en teneur de suie . je me suis attarde pour comprendre comment faire et j ai decouvert qu il y avait la possibilte d encode une valeur endessous de seuil en allant dans la fonction regeneration du delphi puis apparait une case avec ecrit 0 tkm la il faut changer cette valeur avec le kilometrage exacte de la voiture cliquer sur ok effaccer le defaut la lampe du prechauffage s etteint le logo du filtre a particukle reste allume la regeneration se lance en suivant les instructions decrite sur l ecrant

04/09/2015, 00h54	#4
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 821 Thanks: 2 311 Thanked 2 497 Times in 1 231 Posts Pouvoir de réputation: 62	Slt le karcher c'est la solution comme dit Greg Sa va faire baisser le taux de suie et la tu pourra lancer la régénération Si sa marche toujours pas changé le capteur de pression différentiel

04/09/2015, 04h36	#5
Gengiskhan Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: Royaumes unis/Kent Messages: 173 Thanks: 1 Thanked 4 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 10	Avec le Karcher ça m’étonnerait vu la forme serpent du FAP, par contre changer le capteur de pression différentiel, je dirais ça peut le faire

05/09/2015, 22h12	#10
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 119 Thanks: 14 144 Thanked 18 030 Times in 9 581 Posts Pouvoir de réputation: 274	Donc c'est résolu je tiens a te préciser qui a un taux de suis a respecter si ce taux et supérieur il et strictement interdit enfin pour votre sécurité de,modifier quoi que soit a moin de vouloir mettre le feux a ma voiture!!! __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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