problème charge touareg v10

mika607 · 05-23-2016, 09:54 AM

bonjour j'ai un client qui ma ramené un touareg v10 tdi avec un problème de charge batterie et j'ai un doute sur l'alternateur mais pas sur vue le démontage je veux être sur , l'aiguille de charge de compteur vacille de 10 a 13 volt comment être sur que c'est bien l'alternateur ?. j'ai rajouté une masse de la batterie au moteur toujours le même .

Bigorno91 · 05-23-2016, 09:56 AM

Slt
Moteur tournant tu dois avoir 14volts au bornes de la batterie.

Donc prends ton voltmetres et testes ta tension .

mika607 · 05-23-2016, 10:05 AM

dejat fait sa va vacille aussi et quand j'enlève les cosses car 2 batterie la dessus elle ne s’éteint pas se qui me parait bizarre .

Me too177 · 05-23-2016, 10:25 AM

il faux mesurer la tension à la sortie de l'alternateur, tu dois avoir 14v.

Envoyé de mon GT-I9100 en utilisant Tapatalk

Bigorno91 · 05-23-2016, 10:29 AM

Si sa ta valeur n'est pas stable verifie l'entrainement de l'alternateur (poulie de V/courroie etc) si tout est bon tes charbon ou ton axe d'alternateur commence à fatiguer donc remplacement à prevoir.

Bigorno91 · 05-23-2016, 10:36 AM

Au passage ton voyant batterie s'allume ?

Y.B tec · 05-23-2016, 10:38 AM

Bonjour
attention la charge! peut-être variable vérifie si tu as un boîtier de régulation de charge avec un chéma électrique de ton touareg

mika607 · 05-23-2016, 10:56 AM

pas de voyant allumé et pour vérifier l'alternateur il y a beaucoup de démontage il se trouve au milieux des cylindres don c pas accès pour tester directement dessus.

**seadoo831** · 05-23-2016, 10:25 PM

Salut vortex60 malgré le fait que j ai retirer tous tes messages car aucune présentation de ta part tu continu de poster et bien tu vas avoir 7 jours pour relire le règlement et l appliquer a ton retour crdl

calixo22 · 05-23-2016, 11:54 PM

Salut
prend la mesure sur la batterie sous le siege conducteur

hofaz · 05-24-2016, 06:24 AM

Bonjour, il y à un problème connu sur c'est moteur qui aurait un soucis d'accouplement de l alternateur c'est une sorte d embrayage en caoutchouc qui à tendances a s'user voir la numéro 13 sur la photo car c'est pas une courroie mais un système de pignon.

magaratz · 05-24-2016, 06:55 AM

bonjour c est le moteur 5;2 FSI et comme le montre notre qmi au dessus ca arrive souvent que il y a plus de dent sur la courroie; d ou les piques de tensions;merci

mika607 · 05-24-2016, 07:13 AM

merci , bon je suis bon pour un démontage , je vous dirais si c'est bien l' entretoise .

magaratz · 05-24-2016, 07:38 PM

bonjour ;ok merci si pas plus de presisions merci

dido34 · 05-24-2016, 07:54 PM

Bonjour si tu enlèves la cause du plus et le moteur il s'arrête pas ça veut dire ça vient pas de l'alternateur

Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk

05-23-2016, 09:54 AM	#1
mika607 Membre attaché Join Date: Jan 2013 Location: france , lens 62 Age: 54 Posts: 348 Thanks: 193 Thanked 46 Times in 30 Posts Rep Power: 13	problème charge touareg v10 bonjour j'ai un client qui ma ramené un touareg v10 tdi avec un problème de charge batterie et j'ai un doute sur l'alternateur mais pas sur vue le démontage je veux être sur , l'aiguille de charge de compteur vacille de 10 a 13 volt comment être sur que c'est bien l'alternateur ?. j'ai rajouté une masse de la batterie au moteur toujours le même .

05-23-2016, 09:56 AM	#2
Bigorno91 Membre accro Join Date: Dec 2014 Location: France, Paris13 Age: 40 Posts: 1,681 Thanks: 1,587 Thanked 822 Times in 424 Posts Rep Power: 29	Slt Moteur tournant tu dois avoir 14volts au bornes de la batterie. Donc prends ton voltmetres et testes ta tension . __________________ D.E.R AUTOMOBILE

05-23-2016, 10:29 AM	#5
Bigorno91 Membre accro Join Date: Dec 2014 Location: France, Paris13 Age: 40 Posts: 1,681 Thanks: 1,587 Thanked 822 Times in 424 Posts Rep Power: 29	Si sa ta valeur n'est pas stable verifie l'entrainement de l'alternateur (poulie de V/courroie etc) si tout est bon tes charbon ou ton axe d'alternateur commence à fatiguer donc remplacement à prevoir. __________________ D.E.R AUTOMOBILE

05-23-2016, 10:36 AM	#6
Bigorno91 Membre accro Join Date: Dec 2014 Location: France, Paris13 Age: 40 Posts: 1,681 Thanks: 1,587 Thanked 822 Times in 424 Posts Rep Power: 29	Au passage ton voyant batterie s'allume ? __________________ D.E.R AUTOMOBILE

05-23-2016, 10:38 AM	#7
Y.B tec Membre trés attaché Join Date: Apr 2015 Location: France,Puéchabon,Hérault Age: 50 Posts: 728 Thanks: 5,028 Thanked 921 Times in 424 Posts Rep Power: 23	Bonjour attention la charge! peut-être variable vérifie si tu as un boîtier de régulation de charge avec un chéma électrique de ton touareg __________________ pas de thanks pas d'aide !!

05-23-2016, 10:05 AM	#3
mika607 Membre attaché Join Date: Jan 2013 Location: france , lens 62 Age: 54 Posts: 348 Thanks: 193 Thanked 46 Times in 30 Posts Rep Power: 13	dejat fait sa va vacille aussi et quand j'enlève les cosses car 2 batterie la dessus elle ne s’éteint pas se qui me parait bizarre .

05-23-2016, 10:25 AM	#4
Me too177 Débutant Join Date: May 2016 Location: Maroc Age: 41 Posts: 26 Thanks: 7 Thanked 4 Times in 3 Posts Rep Power: 0	il faux mesurer la tension à la sortie de l'alternateur, tu dois avoir 14v. Envoyé de mon GT-I9100 en utilisant Tapatalk

05-23-2016, 10:56 AM	#8
mika607 Membre attaché Join Date: Jan 2013 Location: france , lens 62 Age: 54 Posts: 348 Thanks: 193 Thanked 46 Times in 30 Posts Rep Power: 13	pas de voyant allumé et pour vérifier l'alternateur il y a beaucoup de démontage il se trouve au milieux des cylindres don c pas accès pour tester directement dessus.

05-23-2016, 10:25 PM	#9
seadoo831 Moderateur Join Date: Nov 2013 Location: France,toulon Age: 47 Posts: 5,015 Thanks: 4,097 Thanked 5,902 Times in 2,183 Posts Rep Power: 120	Salut vortex60 malgré le fait que j ai retirer tous tes messages car aucune présentation de ta part tu continu de poster et bien tu vas avoir 7 jours pour relire le règlement et l appliquer a ton retour crdl __________________ Pas de Thank's plus d aides

05-23-2016, 11:54 PM	#10
calixo22 Membre accro Join Date: Jun 2013 Location: allemagne muellheim Posts: 1,544 Thanks: 832 Thanked 399 Times in 271 Posts Rep Power: 19	Salut prend la mesure sur la batterie sous le siege conducteur

05-24-2016, 06:24 AM	#11
hofaz Débutant T-E Join Date: Jun 2013 Location: Belgique, Liège Posts: 35 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Rep Power: 0	Bonjour, il y à un problème connu sur c'est moteur qui aurait un soucis d'accouplement de l alternateur c'est une sorte d embrayage en caoutchouc qui à tendances a s'user voir la numéro 13 sur la photo car c'est pas une courroie mais un système de pignon.

05-24-2016, 06:55 AM	#12
magaratz Membre accro Join Date: Jan 2014 Location: controleur technique Posts: 1,227 Thanks: 406 Thanked 318 Times in 190 Posts Rep Power: 27	bonjour c est le moteur 5;2 FSI et comme le montre notre qmi au dessus ca arrive souvent que il y a plus de dent sur la courroie; d ou les piques de tensions;merci

05-24-2016, 07:13 AM	#13
mika607 Membre attaché Join Date: Jan 2013 Location: france , lens 62 Age: 54 Posts: 348 Thanks: 193 Thanked 46 Times in 30 Posts Rep Power: 13	merci , bon je suis bon pour un démontage , je vous dirais si c'est bien l' entretoise .

05-24-2016, 07:38 PM	#14
magaratz Membre accro Join Date: Jan 2014 Location: controleur technique Posts: 1,227 Thanks: 406 Thanked 318 Times in 190 Posts Rep Power: 27	bonjour ;ok merci si pas plus de presisions merci

05-24-2016, 07:54 PM	#15
dido34 Débutant T-E Join Date: May 2016 Location: france montpellier Posts: 52 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 1 Post Rep Power: 10	Bonjour si tu enlèves la cause du plus et le moteur il s'arrête pas ça veut dire ça vient pas de l'alternateur Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk

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