bonjour, telecharge le fichier,tu le met sur cd et tu me l envois que je controle ,merci

Ok pas de soucis, je vais chercher et vous tient au courant si je trouve, rien que pour mon avancement personnel je vais fouiner 😉

Vraiment merci pour le coup de pouce sur le dossier foireux!!

Bon week messieurs...

Bonjour

Je m en occupe et te tiens au courant

Merci

@+

J ai télecharger le fichier de magaratz, il fait 73,4 Mo c est bien ça?

Slt j'ai eu le cas sur une audi après nettoyage du fap au karcher remplacement de la sonde differenciel cetait pareil j'ai paramètre le remplacement du fap et tous et rentrée dans l ordre...

Salut.

Et oui plusieurs fois aussi pour ma part sur de nombreuses A3/A4, mais jamais de retour 150/200kms plus loin c est le sapin de noël, 3 Témoin on, fap, moteur et préchauffage puis mode dégradé
Sur la Polo c est cuit, ca Bugg complet alors que les taux de cendre sont relativement faible ce qui est contraire à logique...
Je met à jour là flash puis je verrai le résultat ensuite mais vraiment je vois pas..

Hs: ils me font marrer en atelier agréé avec tout à jour, le réseau constructeur avec toute les infos qu il faut, formation, techline
Si le client final savaient à qui il confie son auto il repartirai avec à coup sur, mais non l'image de marque du panneau, la cathédrale et le costume prend le dessus pas pour tout le monde mais en général c'est le cas
A bon entendeur

Salut
Nettoyage du Fap au karcher c'est là meilleur solution pour foutre un Fap en l'air sa le tue prématurément si il dois durer 170000 km ares un karcher il en dure 50000 km et il est mort l'eau le meilleur remède pour oxider et le boucher plus rapidement..cela fonctionnera mais pas longtemps .
Je vais te donner un conseil la meilleur solution pour faire descendre à 0 un Fap c'est le nettoyage hydrogène , le karcher sa bousille le Fap et c'est là meilleur solution pour foutre en l'air les sondes....
L'autre solution et méthode à la Bulgare qui fonctionne " c'est chalumeau"....


Le soucis évoquer ici c'est un Probleme sur la flash , il faut reflasher les calculateurs sur certains modeles surtout le 1.6 tdi (PCR...) si tu ne lui met pas un nouveau flash tu n'avancera pas j'en fais plus de 300 à l'année en moyenne.


Cdlt

Patiente lundi ou mardi je t'envoie le fichier pour reflasher ton VEHICULE ne t'inquiète pas jai l'habitude je suis agréé VW
Qui ta dit que le VEHICULE était passer chez VW car sur mise à jour calculateur tu as normalement une intervention notifié sur factures ;)

Ou le client ne t'a pas dit la vérité et ta induit en erreur...car si le VEHICULE passe pour MAJ Ecu c'est notifié surtout LE SVM...donc bizarre

Bon week-end mon ami

Cdlt

Oui sans problème, je te fait confiance a 100% pas de doute sur ta maitrise du sujet chez VW:2:

Le client c'est un Professionnel, lundi il y a mises au point:3: avec les different intervenants, un peu facile de rien faire et de refiler le dossier pourri

J ai charger les disc flash d avril 2016, j ai trouver ça "FL_03L906023MA_9971.frf"
C'est mon fichier je pens...

Sur ce un Bon week end à vous:seeya:

Salut mon grand ;)

Yes impeccable c'est bien ce fichier je te confirme tu peux foncer injecte le fichier tu n'a pas besoin d'effacer les défauts car à la mise du flash tu n'auras plus de dtc ;)

En espérant qu'il ne revienne plus jamais ;)

Cdlt

Hello,

Je ne veux pas jouer les rabat-joie mais ton calculo est à jour.
Regarde bien le log que tu as posté.


Adresse 01: Moteur
No. VAG du calculateur: 03L 906 023 MA
Pièce et/ou version: 1,6l R4 CR td H33 9971
Codage logiciel: 00114016002400080000
Code atelier: WSC 00788
VCID: 71E23B37A0B23A0

Très bon Dimanche!

Exact meme version j'ai pas fait gaffe

Avril 2016 pourtant donc ce fichier ne date pas d'avril 2016

Je vais voir avec ce que j'ai sur le serveur

Merci KITTY de ton bon coup d'œil

J'ai le cd de Juin 2016 sur mon pc et pas de mise à jour en vue.....

Tu as raison 9970 et 9971 je viens de vérifier sur le serveur .

Donc il ne reste plus que la méthode bon nettoyage Fap , controle convertisseur catalytique , lectures des paramètres lors de l'apparition de défauts .

Si comme poste 1 tout à était remis à 0 ( Fap capteur)

J'aurais perso nettoyer le Fap et bien vérifier les valeurs du capteur différentiel surtout qu'il ne ré remonte pas en Def car c'est possible qu'il soit foutu même changer...ca m'est arrivée

Lundi ou mardi je vérifie si il y a pas un rappel sur ce soucis avec le tc.

Salut.

Bien vu!! Dommage ça m'aurait enlever une epine du pied!!
Lundi je monte un autre capteur neuf, et vais rouler avec, pc à proximité
Va falloir chopper ce qui coince au moment où le dtc remonte

Allez sur cette mauvaise nouvelle, on verra ça demain...

Mes auto perso pas embêter je roule qu'en essence, Saleté de gasoil je suis allergique😉😉