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quent126 · 19/10/2016, 21h02

tu peux tjr verifier le calage pour en etre sur mais pour moi le pb vient d'ailleurs

a tu verifier au diag les valeurs de tes capteurs ainsi que celles des sondes de Temperatures

falko35 · 19/10/2016, 21h06

salut,

à première vu ça ressemble a un démarreur fatigué qui ne fourni pas asse de tours.
dans ta carto tu a une map qui fait le delta entre la température, le temps, et les tr/min du démarreur. si tu es en dessous de la consigne ... ça démarre pas !

djspike · 19/10/2016, 23h59

Faut il lire le calculateur avec Galetto pour voir la carto ?

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sl60 · 20/10/2016, 06h25

comme les camarades vitesse rotation moteur au démarrage ?

falko35 · 20/10/2016, 11h47

pour extraire ta carto tu prend un galetto ou un kess, mpps .... ça va te sortir un fichier de 2000ko grand max en .bin
après tu lis ton fichier avec winols, mais c'est bien se donner de la peine pour un démarreur qui vas lâché progressivement !

falko35 · 21/10/2016, 16h11

tiens, je viens de tomber sur un post qui ressemble sensiblement a ton probleme sauf que lui c'est a chaud: http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ead.php?t=9313

djspike · 21/10/2016, 17h05

Donc faut que je post mon dump pour faire reprog?

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**jphp** · 21/10/2016, 19h58

Citation:

Envoyé par djspike

Donc faut que je post mon dump pour faire reprog?

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salut, cable sur une voiture en marche pour donner plus de jus et si elle démarre c soit ta batterie soit ton démarreur,
bon weekend

djspike · 27/10/2016, 18h56

Citation:

Envoyé par jphp

salut, cable sur une voiture en marche pour donner plus de jus et si elle démarre c soit ta batterie soit ton démarreur,

bon weekend

J'ai fais ce que tu m'as dit elle me fait le même symptôme, je vois que ya des bulles d'air qui sortent du filtre à la pompe, je pense que j'ai une prise d'air quelque part, suspect numéro 1 la pièce en plastique qui est dans le filtre je pense ya un ptit jeux.

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27/10/2016, 19h43

Ou est le point de ton avance quand tu fais un tdi timing ? Il faut qu'il soit le plus haut possible sans dépasser la ligne du haut

djspike · 30/10/2016, 23h22

Je viens au News j'ai changer le démarreur et ça me fait toujours pareille, je vais essayé demain les bougies en les alimentant en direct de la batterie pour le préchauffage

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**akasa67** · 31/10/2016, 00h20

Slt prend un bidon trouve une poire genre 205 tu plonge un tuyaux dans le bidon et tu te prend a la pompe directe tu aamorcé tu essaye au démarreur et dit nous ce que sa donne je suis sûre que ta une prise d air ...

djspike · 01/11/2016, 18h58

J'ai fais ce que tu m'as dis GREGKASS54 ça rien changer . J'ai constater que les bougie ne reçoivent pas 12v. Je vais les démonter demain pour voir si elle sont HS ou pas j'ai un grand doute sur elles.

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

thierry du58 · 01/11/2016, 19h21

bonjour

débranche sonde de température et essai de démarrer

dis nous le resultat

02/11/2016, 08h32

pas de préchauffage au dessus de 7°, en dessous, il dure moins de 2s.
débrancher la sonde mettra le prechauffage plusieurs secondes mais je doute que ça suffise.
quand un de ces moteurs galère pour démarrer à froid, c'est quasiment à chaque fois l'avance statique qui n'est pas bonne, ça injecte trop tard, il faut la controler avec tdigraph et mettre le point collé sur la ligne du haut (point d'injection sans corrections) en agissant sur la poulie.

31/10/2016, 00h20	#27
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 205 Thanked 18 089 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	Slt prend un bidon trouve une poire genre 205 tu plonge un tuyaux dans le bidon et tu te prend a la pompe directe tu aamorcé tu essaye au démarreur et dit nous ce que sa donne je suis sûre que ta une prise d air ... __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

01/11/2016, 19h21	#29
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 58 Messages: 1 653 Thanks: 1 717 Thanked 956 Times in 666 Posts Pouvoir de réputation: 28	bonjour débranche sonde de température et essai de démarrer dis nous le resultat __________________ un thanks sa peu aider

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19/10/2016, 21h02	#16
quent126 Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2016 Localisation: france calais 62 Âge: 33 Messages: 146 Thanks: 4 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 9	tu peux tjr verifier le calage pour en etre sur mais pour moi le pb vient d'ailleurs a tu verifier au diag les valeurs de tes capteurs ainsi que celles des sondes de Temperatures

19/10/2016, 21h06	#17
falko35 Membre Non Confirmé Date d'inscription: février 2015 Localisation: france, rennes Messages: 6 Thanks: 3 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut, à première vu ça ressemble a un démarreur fatigué qui ne fourni pas asse de tours. dans ta carto tu a une map qui fait le delta entre la température, le temps, et les tr/min du démarreur. si tu es en dessous de la consigne ... ça démarre pas !

19/10/2016, 23h59	#18
djspike Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France Messages: 1 217 Thanks: 753 Thanked 530 Times in 322 Posts Pouvoir de réputation: 19	Faut il lire le calculateur avec Galetto pour voir la carto ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

20/10/2016, 06h25	#19
sl60 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france/Gisors Messages: 689 Thanks: 430 Thanked 291 Times in 187 Posts Pouvoir de réputation: 15	comme les camarades vitesse rotation moteur au démarrage ?

20/10/2016, 11h47	#20
falko35 Membre Non Confirmé Date d'inscription: février 2015 Localisation: france, rennes Messages: 6 Thanks: 3 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	pour extraire ta carto tu prend un galetto ou un kess, mpps .... ça va te sortir un fichier de 2000ko grand max en .bin après tu lis ton fichier avec winols, mais c'est bien se donner de la peine pour un démarreur qui vas lâché progressivement !

21/10/2016, 16h11	#21
falko35 Membre Non Confirmé Date d'inscription: février 2015 Localisation: france, rennes Messages: 6 Thanks: 3 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	tiens, je viens de tomber sur un post qui ressemble sensiblement a ton probleme sauf que lui c'est a chaud: http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ead.php?t=9313

21/10/2016, 17h05	#22
djspike Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France Messages: 1 217 Thanks: 753 Thanked 530 Times in 322 Posts Pouvoir de réputation: 19	Donc faut que je post mon dump pour faire reprog? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

27/10/2016, 19h43	#25
machin76 Guest Messages: n/a	Ou est le point de ton avance quand tu fais un tdi timing ? Il faut qu'il soit le plus haut possible sans dépasser la ligne du haut

30/10/2016, 23h22	#26
djspike Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France Messages: 1 217 Thanks: 753 Thanked 530 Times in 322 Posts Pouvoir de réputation: 19	Je viens au News j'ai changer le démarreur et ça me fait toujours pareille, je vais essayé demain les bougies en les alimentant en direct de la batterie pour le préchauffage Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

01/11/2016, 18h58	#28
djspike Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France Messages: 1 217 Thanks: 753 Thanked 530 Times in 322 Posts Pouvoir de réputation: 19	J'ai fais ce que tu m'as dis GREGKASS54 ça rien changer . J'ai constater que les bougie ne reçoivent pas 12v. Je vais les démonter demain pour voir si elle sont HS ou pas j'ai un grand doute sur elles. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

02/11/2016, 08h32	#30
machin76 Guest Messages: n/a	pas de préchauffage au dessus de 7°, en dessous, il dure moins de 2s. débrancher la sonde mettra le prechauffage plusieurs secondes mais je doute que ça suffise. quand un de ces moteurs galère pour démarrer à froid, c'est quasiment à chaque fois l'avance statique qui n'est pas bonne, ça injecte trop tard, il faut la controler avec tdigraph et mettre le point collé sur la ligne du haut (point d'injection sans corrections) en agissant sur la poulie.

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