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03/12/2016, 17h12
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#31 |
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T-E master
 
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par ce froid (en non pas ce froid lol) ,autour des zéro ,c'est obligatoire ,si il fait le même bruit qu'a chaud ,c'est qu'il y a un soucis du coter de la pompe ou du calage .
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25/12/2016, 22h54
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#32 |
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Débutant
Date d'inscription: décembre 2016
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ET pas de PB de volant moteur? pas de clquement au demarrage et à l'arret du moteur
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25/12/2016, 23h24
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#33 |
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Membre accro
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Slt jp
J'en ai eu 1 pour les memes symptomes à faire donc j'ai remplacer le volant moteur le probleme etait toujours là et en faisant la distri g enlever les cache culbu pour avoir un meilleur acces pour poser les brides de calage des AAC et j'ai constater que deux linguets n'etait plus à leurs place apparement c frequent ladessus. Et sur 1 v6 on le sent pas tant que sa.
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