problème démarrage a chaut golf s 4

yahiarenault · 06-02-2017, 05:55 PM

salut a tous
cher mais amis j un pbl de démarrage a chaut sur une golf s4 la 130.1.9dti
quant elle et froid 2/3 coup de démarreur elle démarre; mai quant la Temp augmente entre 70°/80° a l’échappement fumier bleu blan avec une mauvaise audeure de carburant .pas de axceleration ; turbo a changer neuf+les trois électrovannes je coupe le moteur je redémarre une autre foi redémarrage difficilement merci

**akasa67** · 06-02-2017, 07:36 PM

Slt un diagnostic tu a fais avec un diag cordialement..

**jphp** · 06-02-2017, 08:09 PM

salut c suite a la casse du turbo ?? fait le diag electronique voir si 1 injecteur apparait ? , quand elle ne démarre pas entends tu la pompe de gavage ??
@++ et bon weekend

yahiarenault · 06-03-2017, 08:37 PM

salut mais amis
pour le diagnostic avec le vas pc j rein que un seule défaut. sonde Temp de carburant. mai cette sonde n’empêche pas le moteur de redémarré; pour la pompe de gavage il n'a pas
de pompe de gavage, il la un compresseur a coté de la culasse et 4 injecteur dan la culasse,si vous avez des aidai j"attant vos réponse merci ........................merci

thierry du58 · 06-03-2017, 09:14 PM

bonjour

sonde de temperature a verifier au diag

si tu la debranche a chaud sa demarre comment

**akasa67** · 06-03-2017, 09:22 PM

Ton compresseur c'est pas plutôt une.pompe tandem moi un compresseur c'est pour gonfler les roue etc lol

uncleseb · 06-03-2017, 09:35 PM

Bonsoir ,
j'ai déjà eu un soucis similaire sur une Léon Tdi.
Après remplacement du calculateur plus de problème.
Juste une piste si tu ne trouves pas d'autres solutions...
Cdt

yahiarenault · 06-05-2017, 12:57 AM

salut a tous
mais amis vous n’avez pas répondu a ma question que je la pause . sen serment je veut des gens qui connaitre bien don se domaine .
pour M. gregkass54, de mais repais a toi moi je c'est bien que elle s"appelle pompe tandem et au même Temp pompe avide je c'est bien sa .mais nous pour ne va pas loin en dit compresseur par ce que il 'ya des gens qui caunese pas la pompe tandem. pour le compresseur que tu parle; en dit une station a air merci
merci a tous

**jphp** · 06-07-2017, 02:17 PM

salut en plus de la pompe tamdem tu as une pompe de gavage dans le reservoir
donc je répète ma question entends tu la pompe de gavage au contact ????
@++

yahiarenault · 06-08-2017, 05:31 PM

salut
M.jphp je dit bien quille nia pas de pompe de gavage dan le réservoir .suis trais sur de sa .
mon problème quant le moteur et froid il démarre le premier coup ; et quant il chaud il redémarre difficilement merci

NAAJ · 06-08-2017, 10:49 PM

Les pb de demarrage à chaud c'est typique des vw tdi la solution est de faire une reprogrammation pour augmenté le débit d'injection avec temperature elevé et le pb seras resolu

**jphp** · 06-09-2017, 08:47 PM

Quote:

Originally Posted by yahiarenault

salut a tous
cher mais amis j un pbl de démarrage a chaut sur une golf s4 la 130.1.9dti
quant elle et froid 2/3 coup de démarreur elle démarre; mai quant la Temp augmente entre 70°/80° a l’échappement fumier bleu blan avec une mauvaise audeure de carburant .pas de axceleration ; turbo a changer neuf+les trois électrovannes je coupe le moteur je redémarre une autre foi redémarrage difficilement merci

salut tu dit aussi qu'a froid il faut 2/3 coups de démarreur !
debranche la sonde de température d'eau et a chaud dit nous si cà demarre
bon weekend

yahiarenault · 06-22-2017, 07:36 PM

salut a tous
M.jphp excuse moi pour le retard s.v.p merci comme même .
pour la sonde de Temp d'eau je la débranche a froid et a chaud ; le problème toujours le même mer.............................ci jphp

felmo · 06-22-2017, 08:57 PM

salut, demarrage difficile a chaud malgré sonde de teperature debranchée,le GO arrivant bien a la pompe tandem, alors avec ton
vas , affiche les parametres correction injection, si les valeurs de correction sont
aleatoires , accompagnés de fumée huileuse, verifie tes joints d'injecteurs pompe.

sadna · 06-22-2017, 11:40 PM

Salut,
si tu as de la fumé bleu et blanche a l'echappement, ca ressemble malheureusement a un probleme de joint de culasse.

verifie tes durites d'eau qu'elles soient pas dure
verifie aussi la presence de mayonaise dans le circuit d'eau ou au niveau du bouchon de remplissage d'huile.

@+

06-02-2017, 05:55 PM	#1
yahiarenault Membre attaché Join Date: Sep 2016 Location: oron algérie Age: 48 Posts: 367 Thanks: 68 Thanked 103 Times in 80 Posts Rep Power: 11	problème démarrage a chaut golf s 4 salut a tous cher mais amis j un pbl de démarrage a chaut sur une golf s4 la 130.1.9dti quant elle et froid 2/3 coup de démarreur elle démarre; mai quant la Temp augmente entre 70°/80° a l’échappement fumier bleu blan avec une mauvaise audeure de carburant .pas de axceleration ; turbo a changer neuf+les trois électrovannes je coupe le moteur je redémarre une autre foi redémarrage difficilement merci

06-02-2017, 07:36 PM	#2
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,304 Thanks: 14,390 Thanked 18,270 Times in 9,727 Posts Rep Power: 277	Slt un diagnostic tu a fais avec un diag cordialement.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

06-03-2017, 09:14 PM	#5
thierry du58 Membre accro Join Date: Sep 2014 Location: burgundy Age: 58 Posts: 1,681 Thanks: 1,760 Thanked 967 Times in 676 Posts Rep Power: 29	bonjour sonde de temperature a verifier au diag si tu la debranche a chaud sa demarre comment __________________ un thanks sa peu aider

06-03-2017, 09:22 PM	#6
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,304 Thanks: 14,390 Thanked 18,270 Times in 9,727 Posts Rep Power: 277	Ton compresseur c'est pas plutôt une.pompe tandem moi un compresseur c'est pour gonfler les roue etc lol __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

06-03-2017, 09:35 PM	#7
uncleseb Membre accro Join Date: May 2013 Location: Nord Isère ,Voiron Age: 52 Posts: 1,942 Thanks: 3,127 Thanked 2,538 Times in 1,359 Posts Rep Power: 40	Bonsoir , j'ai déjà eu un soucis similaire sur une Léon Tdi. Après remplacement du calculateur plus de problème. Juste une piste si tu ne trouves pas d'autres solutions... Cdt __________________ __________________________ BEUT by Dav c'est de la bonne !

06-02-2017, 08:09 PM	#3
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,175 Thanks: 6,368 Thanked 13,794 Times in 7,612 Posts Rep Power: 250	salut c suite a la casse du turbo ?? fait le diag electronique voir si 1 injecteur apparait ? , quand elle ne démarre pas entends tu la pompe de gavage ?? @++ et bon weekend

06-03-2017, 08:37 PM	#4
yahiarenault Membre attaché Join Date: Sep 2016 Location: oron algérie Age: 48 Posts: 367 Thanks: 68 Thanked 103 Times in 80 Posts Rep Power: 11	salut mais amis pour le diagnostic avec le vas pc j rein que un seule défaut. sonde Temp de carburant. mai cette sonde n’empêche pas le moteur de redémarré; pour la pompe de gavage il n'a pas de pompe de gavage, il la un compresseur a coté de la culasse et 4 injecteur dan la culasse,si vous avez des aidai j"attant vos réponse merci ........................merci

06-05-2017, 12:57 AM	#8
yahiarenault Membre attaché Join Date: Sep 2016 Location: oron algérie Age: 48 Posts: 367 Thanks: 68 Thanked 103 Times in 80 Posts Rep Power: 11	salut a tous mais amis vous n’avez pas répondu a ma question que je la pause . sen serment je veut des gens qui connaitre bien don se domaine . pour M. gregkass54, de mais repais a toi moi je c'est bien que elle s"appelle pompe tandem et au même Temp pompe avide je c'est bien sa .mais nous pour ne va pas loin en dit compresseur par ce que il 'ya des gens qui caunese pas la pompe tandem. pour le compresseur que tu parle; en dit une station a air merci merci a tous

06-07-2017, 02:17 PM	#9
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,175 Thanks: 6,368 Thanked 13,794 Times in 7,612 Posts Rep Power: 250	salut en plus de la pompe tamdem tu as une pompe de gavage dans le reservoir donc je répète ma question entends tu la pompe de gavage au contact ???? @++

06-08-2017, 05:31 PM	#10
yahiarenault Membre attaché Join Date: Sep 2016 Location: oron algérie Age: 48 Posts: 367 Thanks: 68 Thanked 103 Times in 80 Posts Rep Power: 11	salut M.jphp je dit bien quille nia pas de pompe de gavage dan le réservoir .suis trais sur de sa . mon problème quant le moteur et froid il démarre le premier coup ; et quant il chaud il redémarre difficilement merci

06-08-2017, 10:49 PM	#11
NAAJ Membre attaché Join Date: Aug 2014 Location: Madagascar tana Posts: 218 Thanks: 42 Thanked 19 Times in 15 Posts Rep Power: 12	Les pb de demarrage à chaud c'est typique des vw tdi la solution est de faire une reprogrammation pour augmenté le débit d'injection avec temperature elevé et le pb seras resolu

06-22-2017, 07:36 PM	#13
yahiarenault Membre attaché Join Date: Sep 2016 Location: oron algérie Age: 48 Posts: 367 Thanks: 68 Thanked 103 Times in 80 Posts Rep Power: 11	salut a tous M.jphp excuse moi pour le retard s.v.p merci comme même . pour la sonde de Temp d'eau je la débranche a froid et a chaud ; le problème toujours le même mer.............................ci jphp

06-22-2017, 08:57 PM	#14
felmo Membre trés attaché Join Date: Jun 2015 Location: Algerie,Tizi-Ouzou Posts: 503 Thanks: 204 Thanked 93 Times in 76 Posts Rep Power: 14	salut, demarrage difficile a chaud malgré sonde de teperature debranchée,le GO arrivant bien a la pompe tandem, alors avec ton vas , affiche les parametres correction injection, si les valeurs de correction sont aleatoires , accompagnés de fumée huileuse, verifie tes joints d'injecteurs pompe.

06-22-2017, 11:40 PM	#15
sadna T-E master Join Date: Jan 2014 Location: France, Rosny sous bois Posts: 2,130 Thanks: 1,512 Thanked 2,161 Times in 1,299 Posts Rep Power: 36	Salut, si tu as de la fumé bleu et blanche a l'echappement, ca ressemble malheureusement a un probleme de joint de culasse. verifie tes durites d'eau qu'elles soient pas dure verifie aussi la presence de mayonaise dans le circuit d'eau ou au niveau du bouchon de remplissage d'huile. @+

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