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BAAZAOUI · 02/06/2017, 22h05

salamo alaykom,

probleme demarrage surtout a froid tout est changé filtre air , filtre carburant, bougie , pompe carburant voilla resultat diagnostique

Essence (AMX - Motronic - MT/AT)
Codes défaut Description
16500 - Problème plage/rendement du circuit de température du liquide de
refroidissement
- Intermittent
16517 - Réponse lente du circuit du capteur d'oxygène (groupe 1 capteur 1)
- Intermittent
16555 - Système trop pauvre (groupe 1)
- Intermittent
16687 - Raté d'allumage détecté cylindre 3
- Intermittent
16685 - Raté d'allumage détecté cylindre 1
- Intermittent
16688 - Raté d'allumage détecté cylindre 4
- Intermittent
16686 - Raté d'allumage détecté cylindre 2
- Intermittent

**RALPH** · 03/06/2017, 08h15

commence par la sonde de LR visiblement il y a problème, regarde a froid si ta température est cohérente. ce qui explique le mélange pauvre.

BAAZAOUI · 03/06/2017, 18h22

merci ralph ya pas de cohérence temp a froid . sonde T° laquelle au niveau culasse ou radiateur ???

02/06/2017, 22h05	#1
BAAZAOUI Débutant Date d'inscription: mai 2016 Localisation: TUNIS Âge: 40 Messages: 25 Thanks: 3 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	probleme demarrage passat 2.0 fsi a froid salamo alaykom, probleme demarrage surtout a froid tout est changé filtre air , filtre carburant, bougie , pompe carburant voilla resultat diagnostique Essence (AMX - Motronic - MT/AT) Codes défaut Description 16500 - Problème plage/rendement du circuit de température du liquide de refroidissement - Intermittent 16517 - Réponse lente du circuit du capteur d'oxygène (groupe 1 capteur 1) - Intermittent 16555 - Système trop pauvre (groupe 1) - Intermittent 16687 - Raté d'allumage détecté cylindre 3 - Intermittent 16685 - Raté d'allumage détecté cylindre 1 - Intermittent 16688 - Raté d'allumage détecté cylindre 4 - Intermittent 16686 - Raté d'allumage détecté cylindre 2 - Intermittent

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03/06/2017, 08h15	#2
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 542 Thanks: 419 Thanked 912 Times in 642 Posts Pouvoir de réputation: 22	commence par la sonde de LR visiblement il y a problème, regarde a froid si ta température est cohérente. ce qui explique le mélange pauvre.

03/06/2017, 18h22	#3
BAAZAOUI Débutant Date d'inscription: mai 2016 Localisation: TUNIS Âge: 40 Messages: 25 Thanks: 3 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	merci ralph ya pas de cohérence temp a froid . sonde T° laquelle au niveau culasse ou radiateur ???