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**jphp** · 06/12/2017, 21h01

c vrai en principe là c jeu de cales moteur a l'arret ! j'avais pas vu que les injo etaient neuf
@+

**RALPH** · 06/12/2017, 21h01

tu les a pris ou tes injecteurs, si faut retoucher les injecteurs qui sorte du banc faut poser des quêtions, en temps normal 4 injecteur neuf et correction toujours pas bonne faut poser des questions sur le moteur.
enfin bref le constat est la, la voiture marche pas bruit. mais en serant tu modifier quelque chose sur l injecteur donc le code est fausser.

**jphp** · 06/12/2017, 21h06

non injecteurs pompes neuf il faut regler les cames la procedure est décrite ds tous les logiciels d'atelier
@++

**RALPH** · 06/12/2017, 21h10

c est pas des injecteurs pompe, c est du commun rail peizo.
pour l injecteur pompe exact réglage butée et même la position pour 1.9

reycket · 06/12/2017, 21h20

Les injecteurs était neuf il vienne du maroc. Je sais pas sur quoi ça joue il doit y avoir un ressort est ça doit jouer sur le tarrage.

**RALPH** · 06/12/2017, 21h25

sur un levier commande.

farid iddir · 06/12/2017, 22h10

b soir
essaye d enlever la valve de retour du gasoil en suite vous faite un tour avec vous verrais

fayssal2017 · 07/12/2017, 06h33

Slt,

Je vais essayer cette méthode sur un moteur 1.6 TDi CLNA d'une IBIZA (si elle est encore dans l'atelier) et je vais poster le résultat.

ggvaniou · 07/12/2017, 11h27

Slt
sur 1.6 HDI quand tu fais cela ,tu as le ralenti qui est plus ou moins haut...
Mais la c est du piezzo .reste a tester pour voir...

azizbombi · 26/12/2017, 01h08

bjr;
un mise a jour de calculateur moteur puis un contrôle des injecteur avec diagnostic odis

ggvaniou · 26/12/2017, 17h56

Slt
En plus de la mise à jour,
Le debimetre est a remplacer(il n est pas grillagé ,donc effet de turbulences dans la partie admission)

julien34560 · 07/01/2021, 13h38

Je confirme , un serrage léger ou desserrage léger des brides injecteurs permet de régler ce déséquilibre. J’ai déjà fais sur pas mal. Mais cela le fait lors du remplacement quand le puit d’injecteurs a été très encrassé. Sinon quand tout est propre avec injecteur neuf pas de problème. Il existe également une fonction au diag qui fait un correctif au ralenti

diagnosis29 · 07/01/2021, 16h14

Salut

Sur 1.6 tdi il y a la programmation de de la quantité mini a faire quand on change les injecteurs , donc normal que ça claque avec injecteurs neufs.

karera 1 · 29/11/2021, 11h52

salut a tous je vien de faire cette procedure sur ma plo demarre plus elle oscillait au ralentie puis tournais stable a chaud et j'ai voulus arranger mes correctioon de debit d'injecteur et la apres avoir toucher cette fameuse vis de 25 qui tien la tete de l'injecteur ca demarre plus

---------- Post added at 12h49 ---------- Previous post was at 12h47 ----------

a la base le soucis etait claquement injecteur j'ai essayer de faire au vcds l'apprentissage debit ecart mini injecteur mais au vcds ca lance la procedure mais aboutis pas

---------- Post added at 12h50 ---------- Previous post was at 12h49 ----------

j'ai avant tous pris mes retour injecteur le 4 ieme le plus a droite avait beaucoup plus de retour que les autre je l'ai changer celui la

---------- Post added at 12h52 ---------- Previous post was at 12h50 ----------

resultat plus pire qu'avant la elle ne demarre plus cette polo 1.6 tdi 90 CAY

AME · 03/01/2022, 15h08

Citation:

Envoyé par karera 1

salut a tous je vien de faire cette procedure sur ma plo demarre plus elle oscillait au ralentie puis tournais stable a chaud et j'ai voulus arranger mes correctioon de debit d'injecteur et la apres avoir toucher cette fameuse vis de 25 qui tien la tete de l'injecteur ca demarre plus

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a la base le soucis etait claquement injecteur j'ai essayer de faire au vcds l'apprentissage debit ecart mini injecteur mais au vcds ca lance la procedure mais aboutis pas

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j'ai avant tous pris mes retour injecteur le 4 ieme le plus a droite avait beaucoup plus de retour que les autre je l'ai changer celui la

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resultat plus pire qu'avant la elle ne démarre plus cette polo 1.6 tdi 90 CAY

Karera, tu t'en ai sorti avec ta Polo ? Quel était le problème au final ?

07/12/2017, 06h33	#23
fayssal2017 Membre accro Date d'inscription: octobre 2017 Localisation: Alger Messages: 1 520 Thanks: 1 550 Thanked 2 900 Times in 1 069 Posts Pouvoir de réputation: 38	Slt, Je vais essayer cette méthode sur un moteur 1.6 TDi CLNA d'une IBIZA (si elle est encore dans l'atelier) et je vais poster le résultat. __________________ Il y a une nette différence entre ancienneté et expérience

07/12/2017, 11h27	#24
ggvaniou Genious T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: reunion Messages: 3 429 Thanks: 11 061 Thanked 6 522 Times in 2 410 Posts Pouvoir de réputation: 86	Slt sur 1.6 HDI quand tu fais cela ,tu as le ralenti qui est plus ou moins haut... Mais la c est du piezzo .reste a tester pour voir... __________________ Il ne faut jamais garder un pet a en soit, c'est de la que naissent les idées de Merde

07/01/2021, 16h14	#28
diagnosis29 Patron de Garage Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: Bretagne Messages: 6 398 Thanks: 4 373 Thanked 8 927 Times in 3 457 Posts Pouvoir de réputation: 184	Salut Sur 1.6 tdi il y a la programmation de de la quantité mini a faire quand on change les injecteurs , donc normal que ça claque avec injecteurs neufs. __________________ ___________________________ www.123diagauto.com

29/11/2021, 11h52	#29
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 284 Thanks: 1 566 Thanked 955 Times in 456 Posts Pouvoir de réputation: 27	salut a tous je vien de faire cette procedure sur ma plo demarre plus elle oscillait au ralentie puis tournais stable a chaud et j'ai voulus arranger mes correctioon de debit d'injecteur et la apres avoir toucher cette fameuse vis de 25 qui tien la tete de l'injecteur ca demarre plus ---------- Post added at 12h49 ---------- Previous post was at 12h47 ---------- a la base le soucis etait claquement injecteur j'ai essayer de faire au vcds l'apprentissage debit ecart mini injecteur mais au vcds ca lance la procedure mais aboutis pas ---------- Post added at 12h50 ---------- Previous post was at 12h49 ---------- j'ai avant tous pris mes retour injecteur le 4 ieme le plus a droite avait beaucoup plus de retour que les autre je l'ai changer celui la ---------- Post added at 12h52 ---------- Previous post was at 12h50 ---------- resultat plus pire qu'avant la elle ne demarre plus cette polo 1.6 tdi 90 CAY __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

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jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	non injecteurs pompes neuf il faut regler les cames la procedure est décrite ds tous les logiciels d'atelier @++

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julien34560 Membre attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: france,frontignan Messages: 373 Thanks: 82 Thanked 81 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 12	Je confirme , un serrage léger ou desserrage léger des brides injecteurs permet de régler ce déséquilibre. J’ai déjà fais sur pas mal. Mais cela le fait lors du remplacement quand le puit d’injecteurs a été très encrassé. Sinon quand tout est propre avec injecteur neuf pas de problème. Il existe également une fonction au diag qui fait un correctif au ralenti