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justinyours · 15/01/2018, 12h15

Citation:

Envoyé par samix66

sa ne peut pas venir des sondes température moteur aussi ?

Non mon ami, tout est ok dans les parametre , temperature culasse et radiateur et gazoile ainssi que temperature exterieure et pression refregirent.

medcapot · 15/01/2018, 13h57

en principe ça ne doit pas marcher, mais ne rien n’empêche d'essayé.
bon courage

sl60 · 17/01/2018, 21h44

yop
j'ai rencontré un problème similaire regarde ton debimetre.

sadna · 17/01/2018, 21h50

Citation:

Envoyé par justinyours

Bon soir ,j'aimerai soliciter votre aide pour un probleme sur golf 6 2.0 tdi. La voiture a un probleme de fap colmater et regenere bcp avec ventilo en marche des le demarrage et s'arrete jamais, alors on a fait le defappage sur le edc17c46 ,probleme de fap resolu auqun defaut mais les ventilo tourne tjrs sans arret. Avez vous une solution svp. Merci bcp.

Salut
combien de ventillo se mettent en route ? 1 ou les 2 ?

fayssal2017 · 18/01/2018, 19h01

Citation:

Envoyé par justinyours

Non mon ami, tout est ok dans les parametre , temperature culasse et radiateur et gazoile ainssi que temperature exterieure et pression refregirent.

Quand tout est Ok alors il ne reste plus que la mise à jour!

elmahrib · 18/01/2018, 23h57

Bonjour
Essaye tout d abord de faire un diagnostic pour voir les défauts affichées et c est après que tu peux analyser. ..

fayssal2017 · 19/01/2018, 06h32

Citation:

Envoyé par elmahrib

Bonjour
Essaye tout d abord de faire un diagnostic pour voir les défauts affichées et c est après que tu peux analyser. ..

Il a écrit plus haut que le calculateur moteur ne contient aucun défauts

RLL · 23/01/2018, 12h34

Je pense à un défaut reprog FAP, ré injecte ton ori et voir si ton ventillo tourne encore sinon reprog fap à refaire

Bon courage

yacine27000 · 23/01/2018, 14h10

vérifier le capteur de température externe au niveau de parchoc tu peux remarqué sur le combiné si la valeur de température plus 40° (valeur effective) peu etre qu il est en CO circuit ouvert
et il te faut une lecture des événement (diag)
température liquide de refroidissement
tempé de sorti radiateur et température extérieur

Guildevi · 20/04/2018, 17h39

Salut
alors chez VAG a ma connaissance 3 cas concernant les ventilateurs a pleine vitesse:
-sonde température LDR moteur HS ; rupture câble ou court circuit
( VCDS/instruments)
-sonde température extérieure ( VCDS/instruments)
-calculateur ventilateur moteur HS (ventilateur a remplacer)

vwseb · 21/04/2018, 14h31

Pour le calculateur ventilo HS, j'en ai déjà réparé un sur une passat pour qque €, c'est juste le transistor de puissance qui casse et laisse du coup tjs passer du courant.
Suffit de reperer le modèle et d'en mettre un neuf. Bon le boitier n'est pas fait pour être démonté mais en s'appliquant un peu on y arrive et je l'ai refermé avec une colle silicone. Depuis RAS

Black gees · 24/09/2018, 18h11

Citation:

Envoyé par samix66

sa ne peut pas venir des sondes température moteur aussi ?

Je confirmes, j'ai déja eu le même cas sur une touran, c'etait la sonde température qui était défaillant sans pour autant donner une message d'erreur, apres changement tout est rentré dans l'ordre

brahimlamgarbi · 25/09/2018, 02h00

Slt l ami.
A mon avi je reinjecte le fichier ori.si le probleme resol pas donc l intervention sur ecu venti.bien sur si tous les conditions est ok le capt de loquide refroidissement....

15/01/2018, 13h57	#17
medcapot Membre attaché Date d'inscription: février 2009 Localisation: Algeria/Alger Âge: 48 Messages: 267 Thanks: 46 Thanked 245 Times in 65 Posts Pouvoir de réputation: 19	en principe ça ne doit pas marcher, mais ne rien n’empêche d'essayé. bon courage __________________ Cocher le Bouton "THANKS" si ma réponse aide

23/01/2018, 14h10	#24
yacine27000 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Algérie,mostaganem Messages: 517 Thanks: 276 Thanked 332 Times in 160 Posts Pouvoir de réputation: 16	aide vérifier le capteur de température externe au niveau de parchoc tu peux remarqué sur le combiné si la valeur de température plus 40° (valeur effective) peu etre qu il est en CO circuit ouvert et il te faut une lecture des événement (diag) température liquide de refroidissement tempé de sorti radiateur et température extérieur

25/09/2018, 02h00	#28
brahimlamgarbi Membre accro Date d'inscription: mars 2014 Localisation: allemagne duisburg Âge: 38 Messages: 1 090 Thanks: 482 Thanked 799 Times in 342 Posts Pouvoir de réputation: 36	Slt l ami. A mon avi je reinjecte le fichier ori.si le probleme resol pas donc l intervention sur ecu venti.bien sur si tous les conditions est ok le capt de loquide refroidissement.... __________________ (Avec un peu d'efforts, tu seras capable de trouver tes erreurs)

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sl60 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france/Gisors Messages: 689 Thanks: 430 Thanked 291 Times in 187 Posts Pouvoir de réputation: 15	yop j'ai rencontré un problème similaire regarde ton debimetre.

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elmahrib Membre Non Confirmé Date d'inscription: juin 2009 Localisation: maroc Messages: 6 Thanks: 0 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour Essaye tout d abord de faire un diagnostic pour voir les défauts affichées et c est après que tu peux analyser. ..

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RLL Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2015 Localisation: Madagascar, Antananarivo Messages: 143 Thanks: 111 Thanked 38 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 11	Je pense à un défaut reprog FAP, ré injecte ton ori et voir si ton ventillo tourne encore sinon reprog fap à refaire Bon courage

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Guildevi Débutant Date d'inscription: avril 2013 Localisation: Douala Cameroun Messages: 18 Thanks: 18 Thanked 9 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut alors chez VAG a ma connaissance 3 cas concernant les ventilateurs a pleine vitesse: -sonde température LDR moteur HS ; rupture câble ou court circuit ( VCDS/instruments) -sonde température extérieure ( VCDS/instruments) -calculateur ventilateur moteur HS (ventilateur a remplacer)

21/04/2018, 14h31	#26
vwseb Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Strasbourg Âge: 44 Messages: 1 300 Thanks: 698 Thanked 802 Times in 483 Posts Pouvoir de réputation: 18	Pour le calculateur ventilo HS, j'en ai déjà réparé un sur une passat pour qque €, c'est juste le transistor de puissance qui casse et laisse du coup tjs passer du courant. Suffit de reperer le modèle et d'en mettre un neuf. Bon le boitier n'est pas fait pour être démonté mais en s'appliquant un peu on y arrive et je l'ai refermé avec une colle silicone. Depuis RAS