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**micka45** · 02-16-2018, 11:59 AM

salut les amis , je suis buté sur une leon 2 tdi 170cr en siemens ..
Celle ci a calé en roulant et depuis plus rien ...
Après passage chez seat ils indique ecu hs car pas de diag avec soit disant , bref le client le fait changé mais toujours pareil aucun démarrage ..
Aura été changé relais , ecu et filtre mais rien ..
Et le plus problématique est que aucun defaut au VCDS .

Si quelqu'un a idée je suis preneur , merci

yastrax · 02-16-2018, 12:28 PM

Le démarreur tape ?
T'as jeté un coup d'oeil sur l'état du PMH ?
La distrib est bien à sa place ?

zenata · 02-16-2018, 12:30 PM

bonjour
elle démarre avec start pilote ????
POST la première page dialogue écu moteur avec vcds !!!!!
quelle version vcds , tu as ????
Post le scan complet de tous les calculos !!!!!
cdlt

**micka45** · 02-16-2018, 04:31 PM

le démarreur tourne bien et elle démarre au start pilote mais cale une fois celui ci évaporé ..
Aucun defaut au diag complet que ce soit au delphi et VCDS 17.8

zenata · 02-16-2018, 05:18 PM

Je pense un problème injecteurs (pissent)
ca remonte pas au diag
EGR , nettoyé ???
combien de km au compteur ???

---------- Post added at 18h17 ---------- Previous post was at 18h15 ----------

Voir aussi pompe de gavage GO ???

---------- Post added at 18h18 ---------- Previous post was at 18h17 ----------

Seat leon 2 L tdi de quelle année ????

**micka45** · 02-16-2018, 05:26 PM

elle est de 2010 , 202.000km , egr changer il y a 10.000km et propre après démontage pour contrôle visuel .. pompe de gavage OK ..

**jphp** · 02-16-2018, 10:48 PM

salut , le client a fait changé le calculateur chez VW ou SEAT le calculateur neuf arrive vierge !! il faut le telecoder en concession !! connecté
@++ bon weekend

jah83 · 02-17-2018, 07:06 AM

Pas moyen de juste faire clone de l ancien sur le neuf ??

Pilouf · 02-17-2018, 07:54 AM

Quote:

Originally Posted by micka45

le démarreur tourne bien et elle démarre au start pilote mais cale une fois celui ci évaporé ..
Aucun defaut au diag complet que ce soit au delphi et VCDS 17.8

Salut,

La valise ne sert pas qu'à lire des défauts, fais un contrôle des différents paramètres moteur lors du démarrage.

**micka45** · 02-17-2018, 12:03 PM

le calculateur mis est ok car cloné et pas de problème immo , tout est clean de ce coté la ..
Pour le diag je ne fait pas qu'une simple lecture défaut mais aucun soucis même sur les valeur lu en temps réel lors de l'essaie de démarrage .
j'ai même essayer même si pas recommandé de regarder en maintenant la voiture en route au start pilote par impulsion au cas ou cela remonterais quelque chose

**jphp** · 02-17-2018, 12:15 PM

salut pas de def mais le calculateur réponds ?? c'est un peu normal nouveau calculateur
as tu le voyant mil allumé au contact ??

mista · 02-17-2018, 12:41 PM

salut l ami synchro ok?

cdl

zenata · 02-17-2018, 12:44 PM

taux de compression des 4 cylindres ?????
Et thanks ?????

**micka45** · 03-02-2018, 06:55 AM

Salut les amis , juste un retour pour vous remercier de votre aide . J'ai laissé cette panne sans suite pour moi qui me prenais trop de temps et empiétais sur mes prestations de base , donc véhicule rendu au clients .

REDZONE31 · 03-02-2018, 07:26 AM

Quote:

Originally Posted by micka45

Salut les amis , juste un retour pour vous remercier de votre aide . J'ai laissé cette panne sans suite pour moi qui me prenais trop de temps et empiétais sur mes prestations de base , donc véhicule rendu au clients .

slt micka j'ai eu un cas similaire et sur le même véhicule leon TDI 105 et aucun défaut j'ai tout contrôlé et vérifié comme toi étape par étape et a la fin je me suis dit peut être que le probleme d’échappement bouché mais je n’était pas sur alors j'ai tenté cette idée de déboité le turbo et le voiture a démarrer j'ai fini par le changer (turbo) ne me demande pas pourquoi et aussi l'egr et injecteur échanger juste si sa peut t'aider a investiguer sur ton probleme.........a+

02-16-2018, 11:59 AM	#1
micka45 Membre trés attaché Join Date: Nov 2014 Location: loiret Posts: 960 Thanks: 695 Thanked 1,008 Times in 328 Posts Rep Power: 24	leon 2 TDI 170Cr ne démarre pas salut les amis , je suis buté sur une leon 2 tdi 170cr en siemens .. Celle ci a calé en roulant et depuis plus rien ... Après passage chez seat ils indique ecu hs car pas de diag avec soit disant , bref le client le fait changé mais toujours pareil aucun démarrage .. Aura été changé relais , ecu et filtre mais rien .. Et le plus problématique est que aucun defaut au VCDS . Si quelqu'un a idée je suis preneur , merci

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yastrax Membre trés attaché Join Date: Jan 2017 Location: France, Puteaux Age: 32 Posts: 541 Thanks: 543 Thanked 341 Times in 205 Posts Rep Power: 12	Le démarreur tape ? T'as jeté un coup d'oeil sur l'état du PMH ? La distrib est bien à sa place ?

02-16-2018, 12:30 PM	#3
zenata TE-MANIA Join Date: Jan 2012 Location: maroc casablanca Posts: 9,025 Thanks: 7,185 Thanked 15,059 Times in 6,910 Posts Rep Power: 174	bonjour elle démarre avec start pilote ???? POST la première page dialogue écu moteur avec vcds !!!!! quelle version vcds , tu as ???? Post le scan complet de tous les calculos !!!!! cdlt

02-16-2018, 04:31 PM	#4
micka45 Membre trés attaché Join Date: Nov 2014 Location: loiret Posts: 960 Thanks: 695 Thanked 1,008 Times in 328 Posts Rep Power: 24	le démarreur tourne bien et elle démarre au start pilote mais cale une fois celui ci évaporé .. Aucun defaut au diag complet que ce soit au delphi et VCDS 17.8

02-16-2018, 05:18 PM	#5
zenata TE-MANIA Join Date: Jan 2012 Location: maroc casablanca Posts: 9,025 Thanks: 7,185 Thanked 15,059 Times in 6,910 Posts Rep Power: 174	Je pense un problème injecteurs (pissent) ca remonte pas au diag EGR , nettoyé ??? combien de km au compteur ??? ---------- Post added at 18h17 ---------- Previous post was at 18h15 ---------- Voir aussi pompe de gavage GO ??? ---------- Post added at 18h18 ---------- Previous post was at 18h17 ---------- Seat leon 2 L tdi de quelle année ????

02-16-2018, 05:26 PM	#6
micka45 Membre trés attaché Join Date: Nov 2014 Location: loiret Posts: 960 Thanks: 695 Thanked 1,008 Times in 328 Posts Rep Power: 24	elle est de 2010 , 202.000km , egr changer il y a 10.000km et propre après démontage pour contrôle visuel .. pompe de gavage OK ..

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