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corso2b · 12/06/2018, 16h55

bonjour
après le changement de mon moteur sur ma polo 1.2 tdi 3 cylindres .la voiture a des problème pour démarre je m'explique
j'ai fait un diag avec un delphi 150 e
code erreur p034100
signal non plausible position arbre a cames.intermitent
code erreur p032100
capteur position vilebrequin signal incohérent intermittent.
effacement défaut la voiture démarre au bout de plusieurs coups de démarreur.
après la voiture roule très bien plus de problème tant que je ne coupe pas le contact

si vous avez une idées merci d'avance.
a+

Shadows93 · 12/06/2018, 17h37

Salut corso2b,

Le moteur que tu a remplacer est il exactement le meme que celui d'avant ? année ? faisceau ?

Récupère tes anciens capteur de ton ancien moteur ( capteur AAC et vilbrequin ) et remplace l'ai, débranche ta batterie 1 a 2 min et efface les défauts et refait un essai.

corso2b · 13/06/2018, 14h38

bonjour Shadows93
oui le type moteur est identique CFAW le faisceau et tous les capteurs sont de ma voiture.c'est a rien y comprendre

zenata · 13/06/2018, 14h48

salut
essaye de faire toutes les adaptations avec autocom /delphi
et jètes un œil sur la distri !!!!!!!

---------- Post added at 13h48 ---------- Previous post was at 13h47 ----------

que 8 messages et pas de thanks !!!!!!!!!!!!

Shadows93 · 13/06/2018, 15h15

Citation:

Envoyé par corso2b

bonjour Shadows93
oui le type moteur est identique CFAW le faisceau et tous les capteurs sont de ma voiture.c'est a rien y comprendre

D'accord essaie se que je t'ai dit pour le capteur AAC et vilbrequin.
Quand tu a changer le moteur tu a remis le faisceau d'origine de ton ancien moteur ou tu a laisser celui du moteur ?

D'ou proviens le moteur ?

---------- Post added at 16h15 ---------- Previous post was at 16h13 ----------

et comme la dit zenata, jete un oeil sur ta distribution car si elle est decalé ou abimer cela pourra te causer les memes soucis

corso2b · 14/06/2018, 15h34

bonjour
je viens de changer mon capteur d'arbre a came+capteur vilebrequin neuf et toujours le même problème
est il possible que la cible cranter derrière le volant moteur soit mal positionne,il y a un repère ? si quelqu’un a une photo du positionnement de la cible
merci d'avance

zenata · 14/06/2018, 17h31

salut
1,4 litre /55 kW DIESEL
Moteur TDI
lettre repère moteur : BAY
tu confirmes , les infos
pour avancer dans les recherches !!!!!!!

corso2b · 14/06/2018, 17h42

1.2 tdi
type cfw

zenata · 14/06/2018, 18h23

RE
désolé
Lettres-repères moteur CFWA
Gestion moteur Delphi DCM 3.7
reprends ton calage distri , c'est facile
http://www.geott.fr/wp-content/uploa...%20commune.pdf

n'oublies pas de re coder tes injecteurs dans calculo moteur !!!!!!

---------- Post added at 17h23 ---------- Previous post was at 17h19 ----------

tu as acheté le moteur avec quelles pièces périphérique ???
tu as toujours l'ancien moteur ????

zenata · 14/06/2018, 18h34

tu as plein d'adaptation a effectuer : injecteurs , egr ....
https://translate.google.co.ma/trans...A)&prev=search

many888 · 14/06/2018, 23h28

salut comme l as dit zenata je commencerais pas controlé ma distri ..

AUTOKIMO · 15/06/2018, 01h48

Possible tu as un malle calage de la chaîne distribution;ou la cible est crassé
pas de synchronisation
______________________________________
le bon travail na pas de prix

vwseb · 15/06/2018, 10h12

Puis surtout utiliser VCDS, bien plus efficace que le delphi

corso2b · 15/06/2018, 18h01

bonjour
donc j'ai redémontrer ma boite de vitesse pour contrôler ma cible nickel aucun problème re contrôler mon calage ok aussi toujours le même message signal non plausible.
par contre que j'ai mis les capteur d'arbre a came et vilebrequin neuf la voiture ne démarre plus du tous.

fayssal2017 · 15/06/2018, 23h43

Citation:

Envoyé par corso2b

bonjour
après le changement de mon moteur sur ma polo 1.2 tdi 3 cylindres .la voiture a des problème pour démarre je m'explique
j'ai fait un diag avec un delphi 150 e
code erreur p034100
signal non plausible position arbre a cames.intermitent
code erreur p032100
capteur position vilebrequin signal incohérent intermittent.
effacement défaut la voiture démarre au bout de plusieurs coups de démarreur.
après la voiture roule très bien plus de problème tant que je ne coupe pas le contact

si vous avez une idées merci d'avance.
a+

Slt,
Pourquoi avoir changé le moteur donne l'historique du véhicule?
Commence par contrôler l'alimentation en tension des deux capteurs (il y a deux 5V sur chaque capteurs).
Débranche un seul capteur et essaye de démarrer le moteur.

12/06/2018, 16h55	#1
corso2b Débutant Date d'inscription: août 2017 Localisation: france corse Âge: 51 Messages: 20 Thanks: 44 Thanked 7 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	polo qui ne demarre pas bonjour après le changement de mon moteur sur ma polo 1.2 tdi 3 cylindres .la voiture a des problème pour démarre je m'explique j'ai fait un diag avec un delphi 150 e code erreur p034100 signal non plausible position arbre a cames.intermitent code erreur p032100 capteur position vilebrequin signal incohérent intermittent. effacement défaut la voiture démarre au bout de plusieurs coups de démarreur. après la voiture roule très bien plus de problème tant que je ne coupe pas le contact si vous avez une idées merci d'avance. a+

13/06/2018, 14h48	#4
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 031 Thanks: 7 185 Thanked 15 056 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	salut essaye de faire toutes les adaptations avec autocom /delphi et jètes un œil sur la distri !!!!!!! ---------- Post added at 13h48 ---------- Previous post was at 13h47 ---------- que 8 messages et pas de thanks !!!!!!!!!!!! __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

14/06/2018, 17h31	#7
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 031 Thanks: 7 185 Thanked 15 056 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	salut 1,4 litre /55 kW DIESEL Moteur TDI lettre repère moteur : BAY tu confirmes , les infos pour avancer dans les recherches !!!!!!! __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

14/06/2018, 18h23	#9
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 031 Thanks: 7 185 Thanked 15 056 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	RE désolé Lettres-repères moteur CFWA Gestion moteur Delphi DCM 3.7 reprends ton calage distri , c'est facile http://www.geott.fr/wp-content/uploa...%20commune.pdf n'oublies pas de re coder tes injecteurs dans calculo moteur !!!!!! ---------- Post added at 17h23 ---------- Previous post was at 17h19 ---------- tu as acheté le moteur avec quelles pièces périphérique ??? tu as toujours l'ancien moteur ???? __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

14/06/2018, 18h34	#10
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 031 Thanks: 7 185 Thanked 15 056 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	tu as plein d'adaptation a effectuer : injecteurs , egr .... https://translate.google.co.ma/trans...A)&prev=search __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

12/06/2018, 17h37	#2
Shadows93 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2015 Localisation: Paris Messages: 811 Thanks: 493 Thanked 919 Times in 522 Posts Pouvoir de réputation: 20	Salut corso2b, Le moteur que tu a remplacer est il exactement le meme que celui d'avant ? année ? faisceau ? Récupère tes anciens capteur de ton ancien moteur ( capteur AAC et vilbrequin ) et remplace l'ai, débranche ta batterie 1 a 2 min et efface les défauts et refait un essai.

13/06/2018, 14h38	#3
corso2b Débutant Date d'inscription: août 2017 Localisation: france corse Âge: 51 Messages: 20 Thanks: 44 Thanked 7 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjour Shadows93 oui le type moteur est identique CFAW le faisceau et tous les capteurs sont de ma voiture.c'est a rien y comprendre

14/06/2018, 15h34	#6
corso2b Débutant Date d'inscription: août 2017 Localisation: france corse Âge: 51 Messages: 20 Thanks: 44 Thanked 7 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjour je viens de changer mon capteur d'arbre a came+capteur vilebrequin neuf et toujours le même problème est il possible que la cible cranter derrière le volant moteur soit mal positionne,il y a un repère ? si quelqu’un a une photo du positionnement de la cible merci d'avance

14/06/2018, 17h42	#8
corso2b Débutant Date d'inscription: août 2017 Localisation: france corse Âge: 51 Messages: 20 Thanks: 44 Thanked 7 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	1.2 tdi type cfw

14/06/2018, 23h28	#11
many888 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: HYERES Messages: 759 Thanks: 670 Thanked 837 Times in 447 Posts Pouvoir de réputation: 17	salut comme l as dit zenata je commencerais pas controlé ma distri .. __________________ la savoir est bon que si il est partagé ..

15/06/2018, 01h48	#12
AUTOKIMO Membre attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: alger/tizi ouzou Âge: 35 Messages: 304 Thanks: 59 Thanked 83 Times in 69 Posts Pouvoir de réputation: 14	Possible tu as un malle calage de la chaîne distribution;ou la cible est crassé pas de synchronisation ______________________________________ le bon travail na pas de prix

15/06/2018, 10h12	#13
vwseb Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Strasbourg Âge: 44 Messages: 1 289 Thanks: 690 Thanked 789 Times in 476 Posts Pouvoir de réputation: 18	Puis surtout utiliser VCDS, bien plus efficace que le delphi

15/06/2018, 18h01	#14
corso2b Débutant Date d'inscription: août 2017 Localisation: france corse Âge: 51 Messages: 20 Thanks: 44 Thanked 7 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjour donc j'ai redémontrer ma boite de vitesse pour contrôler ma cible nickel aucun problème re contrôler mon calage ok aussi toujours le même message signal non plausible. par contre que j'ai mis les capteur d'arbre a came et vilebrequin neuf la voiture ne démarre plus du tous.

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