probléme golfe 6 R20

crucial performance · 06/11/2018, 17h43

bonsoir a tous !
j'ai bosser toute une demi journée sur cette r20 qui manque de puissance
mode sport et sur démarage classic (d)
passage au scann voici le code défaut
000546 transmetteur d'angle 2 de l'entrainemment de papillon signal trop faible
p0222
scan avec vcds
ce que je remarque elle manque de suralimentation meme les durite de refroidisseur ne gonfle pas a l'acclération j'arrive a les pincé avec ma main alors que normalement si
svp qu'elle qu'un a déja eu ce probléme qu'elle est la solution

tarik_electronic · 06/11/2018, 17h50

slm
poste les valeurs blocs mesure

crucial performance · 06/11/2018, 17h53

Citation:

Envoyé par tarik_electronic

slm
poste les valeurs blocs mesure

dac demain je vous poste les valeurs

---------- Post added at 17h53 ---------- Previous post was at 17h51 ----------

qu'elle meusur parler vous au fait ?

tarik_electronic · 06/11/2018, 18h07

PAT ACCELERATION ET LE papillon

VWPassat31 · 06/11/2018, 18h21

Citation:

Envoyé par crucial performance

bonsoir a tous !
j'ai bosser toute une demi journée sur cette r20 qui manque de puissance
mode sport et sur démarage classic (d)
passage au scann voici le code défaut
000546 transmetteur d'angle 2 de l'entrainemment de papillon signal trop faible
p0222
scan avec vcds
ce que je remarque elle manque de suralimentation meme les durite de refroidisseur ne gonfle pas a l'acclération j'arrive a les pincé avec ma main alors que normalement si
svp qu'elle qu'un a déja eu ce probléme qu'elle est la solution

Salut,
A tu vérifier le bloc papillon de l’intérieur ? ? l’état des branchement et continuité des files ?

vwseb · 06/11/2018, 19h14

Ces papillons ont la fâcheuse tendance à mourir assez rapidement.
Souvent le joint entre la partie mécanique et l'electronique n'est plus étanche, du coup de l'huile migre et pouff...

zenata · 06/11/2018, 19h49

salam
commencer par nettoyer corps de papillon avec un nettoyant pour carburateur
Ton diag avec quel outil et soft ???
C'est un dtc permanent ou intermittent ????
C'est tellement plus facile de poster une capture d'écran , un scan complet !!!!!!!!!!

---------- Post added at 19h49 ---------- Previous post was at 19h46 ----------

pardon , c'est vcds
qu'elle version ??????

crucial performance · 07/11/2018, 09h35

j'ai nettoyer le papillon hier , mais es que le probléme peut venir du papillion a l'intérieure de la pipe d'admission ?

VWPassat31 · 07/11/2018, 10h53

Citation:

Envoyé par crucial performance

j'ai nettoyer le papillon hier , mais es que le probléme peut venir du papillion a l'intérieure de la pipe d'admission ?

c'est bien le défaut que tas cité plus haut non ?
Le potentiomètre de ton papillon déconne peut être
voici un lien qui peut t'aider a y voir plus claire, et lever le doute sur le papillon
https://www.hella.com/techworld/fr/T...papillon-3742/

essais ça pour voir et dis nous, tu va avoir besoin d'ELSA pour le parcours du courant et d'outillage de contrôle et mesure.

06/11/2018, 17h43	#1
crucial performance Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2018 Localisation: algérie,béjaia Messages: 80 Thanks: 22 Thanked 33 Times in 26 Posts Pouvoir de réputation: 0	probléme golfe 6 R20 bonsoir a tous ! j'ai bosser toute une demi journée sur cette r20 qui manque de puissance mode sport et sur démarage classic (d) passage au scann voici le code défaut 000546 transmetteur d'angle 2 de l'entrainemment de papillon signal trop faible p0222 scan avec vcds ce que je remarque elle manque de suralimentation meme les durite de refroidisseur ne gonfle pas a l'acclération j'arrive a les pincé avec ma main alors que normalement si svp qu'elle qu'un a déja eu ce probléme qu'elle est la solution

06/11/2018, 17h50	#2
tarik_electronic Membre accro Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: tanger Messages: 1 272 Thanks: 486 Thanked 768 Times in 221 Posts Pouvoir de réputation: 39	slm poste les valeurs blocs mesure __________________ oublié pas le petit " thanks "

06/11/2018, 18h07	#4
tarik_electronic Membre accro Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: tanger Messages: 1 272 Thanks: 486 Thanked 768 Times in 221 Posts Pouvoir de réputation: 39	PAT ACCELERATION ET LE papillon __________________ oublié pas le petit " thanks "

06/11/2018, 19h49	#7
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 090 Thanks: 7 185 Thanked 15 067 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	salam commencer par nettoyer corps de papillon avec un nettoyant pour carburateur Ton diag avec quel outil et soft ??? C'est un dtc permanent ou intermittent ???? C'est tellement plus facile de poster une capture d'écran , un scan complet !!!!!!!!!! ---------- Post added at 19h49 ---------- Previous post was at 19h46 ---------- pardon , c'est vcds qu'elle version ?????? __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

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06/11/2018, 19h14	#6
vwseb Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Strasbourg Âge: 44 Messages: 1 344 Thanks: 725 Thanked 816 Times in 487 Posts Pouvoir de réputation: 19	Ces papillons ont la fâcheuse tendance à mourir assez rapidement. Souvent le joint entre la partie mécanique et l'electronique n'est plus étanche, du coup de l'huile migre et pouff...

07/11/2018, 09h35	#8
crucial performance Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2018 Localisation: algérie,béjaia Messages: 80 Thanks: 22 Thanked 33 Times in 26 Posts Pouvoir de réputation: 0	j'ai nettoyer le papillon hier , mais es que le probléme peut venir du papillion a l'intérieure de la pipe d'admission ?