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#1 |
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Membre attaché
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Bonjour à tous,
Est ce que quelqu'un pourra me dire les differences entre une cartographie d'un moteur ASZ (1.9 TDI IP) et d'une BKD (2.0 TDI IP)? est-il possible de faire marcher une BKD avec gestion ASZ avec repro? Merci |
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#2 |
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Membre attaché
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Pas d'idée?
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#3 |
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Membre trés attaché
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bon jour , a ma connaissance pas possible ,deja rien que pour la synchronisation des capteur aac et vilbroquin pas pareil
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#4 |
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Membre attaché
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Donc a ton avis, on ne peut pas mettre la gestion complete d'un BKD dans un ASZ?
on ne peut pas modifier la gestion de l'avance dans un EDC15? |
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#5 |
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Membre attaché
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#6 |
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Membre trés attaché
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C impossible
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#7 |
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Membre attaché
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#8 |
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TE-MANIA
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Tu parles de deux architectures de calculo différent, edc15 et edc16, cablage différent , capteur différent. Bref je doute fortement de la faisabilité d une telle opération
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#9 |
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Genious T-E
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Salut
Si c’est que la puissance que tu cherche fait une reprog sur ta carto ori Tu peux sortir 50cv à l’aise voir plus même |
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| The Following User Says Thank You to ECU diag For This Useful Post: | Black gees (31/01/2019) |
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#10 |
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Membre trés attaché
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slt
impossible tu ne peut pas remplacer un âne par un cheval et vice versa .
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Membre attaché
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#12 |
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Membre accro
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Salut,
Pour ma part, c'est pas dutout compatible, beaucoup de pieces différentes, ecu,turbo,faisceau,injecteur etc...... Le jeu n'en vaut pas la chandelle meme si c'était possible. Avis perso. @+++++ |
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#13 |
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Membre attaché
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OK les gars, vu vos retours le mieux c'est de trouver un gestion d'origine pour bien faire, mais c'est quand même intriguant...
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#14 |
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Membre trés attaché
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Slt
https://www.street-motorsport.fr/kit...t-complet.html Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk |
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#15 | |
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Membre attaché
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