Pas de kessy-ezs? J'ai tenté de prendre contact avec un pro du coin mais il avait l'air pomé pour mon soucis au tel. Auriez vous un contact zone alsace -mulhouse ?

Plutot un ELV .... https://www.electro-tech.fr/verrou-e...6-audi-q7.html

c'est à 1h30 de route, plus qu'à démonter le bordel :/

Sacré expérience, j’espère qu’ils pourront t’aider cher elertro-tech.
Je remarque qu’a chaque fois le fvdi est impliqué, une belle merde ce truc ;-)

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Sacré expérience, j’espère qu’ils pourront t’aider chez elertro-tech.
Je remarque qu’a chaque fois le fvdi est impliqué, une belle merde ce truc ;-)

pfoiuw oui j'suis dégouté :/ meme en prenant l'habitude de brancher une alim a chaque intervention ainsi que d'autres précautions, parfois ca pardonne pas :/
enplus c'est juste pour essayer de rendre service :(

bref,

en attendant de passer un coup de fil au pro, j'ai démonté les caches sous colonne pour avoir accès aux refs et a la boiboite. Pas evident de l'enlever tel quel en place j'ai l'impression. Les vis de fix sont au dessus et se vissent vers le bas. :der: ,

j'vous tient au jus de l'aventure et merci pour votre aide et suggestions a tous ;)

Voici les photos du module qui est je pense en question

salutation tu a surement raison skey
pour ma propre expérience sur un q5 ou q7 je ne sait plus j ai eu le même souci que lui et j ai fait la même bêtise que lui au lieu de débrancher la broche d alimentation j ai déconnecter la batterie et reconnecter et la niker
du coup j ais trouver la même flasch sur un site anglais que j ais réinjecter dedans
puis j ais recommence la procédure avec fvdi mais cette fois si en débranchant la broche directement dessus et tout est rentrez dans l ordre
j oubliai olivecab m avais dépanner avec un outil qui te permet de forcer les allim pour te connecter sans passer part le contact

https://chiptuningshop.com/product/v...ignition-tool/

salut jai bien ta flash 4F0910852B 02.10 dans mes archives en .sgo peut etre faut la convertir si un pro passe par la

merci les gars. Bon j'ai appelé 2 pros ce matin a strasbourg et mulhouse, aucun des 2 n'a su ou pu me dire que c'était récupérable, j'attends toujours leur retour.

Lorsque je mets le contact avec la clé , rien ne s'allume mais j'arrive malgré tout à faire un diag de tous les calculos sauf l'EZS qui ne réponds pas. Donc l'alim passe bien. Je pense qu'il faut simplement rebalancer la bonne flash dedans. Super AS2KER, c'est deja une piste. Avec quel tool on peut réécrire cette flash ?

bon aprem !

Xprog a la porté de tout le monde sinon Vvdi orange original

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salut vu la photo du verrou c'est un kessy facile a démonter juste le dessus de la colonne
a sortir ! par contre si il est verrouiller tu ne peux en aucuns cas le desolidariser !!du haut de colonne !! une vis est derriere dessous la gache du verrou !!!
@ bon courage

j'ai trouvé un tuto sur le net qui confirme tes propos jphp, la colonne par chance n'est pas verouillé ! effectivement 3 vis par dessus, 2 sur les cotés et 1 a sortir à travers la colonne de direction dans le cardan. j'vais essayer de le démonter cet aprem et tenter de trouver quelqu'un sur mulhouse qui aurait le xprog !

AS2KER quand tu dit qu'il faut convertir la flash que tu possèdes , il s'agit juste de transformer le format afin d'en faire un .bin par exemple?

on avance ca me rassure un peu :)

Je pense frérot jattend un pro pour le confirmer ta flash et sur mon bureau

Envoyé de mon SM-G935U en utilisant Tapatalk

super, t'es au top ;) je cherche un Xprog dans le coin maintenant ....

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Et si par le grand hasard vous auriez les PINOUT ou branchements du XPROG sur le PCB ou en pinout ce serait encore plus royale et gain de temps ;)

Ouvre le fait voir la mcu mask principalement

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salut si c'est le verrou que tu dois ouvrir il faut percer les deux vis avec empreinte tournevis conique !
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