Tlemcen Car electronics - Audi A6 double de clés => pas de contact !

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le soucis diagnosis29 c'est que ta flash est en 256Ko alors que mes lectures xprog sont en 2Mo :/ pas réussi a convertir :/

Citation:

Envoyé par elmostro (Message 705827)

diagnosis29, le soucis c'est que mon XPROG avait corrompu l'eeprom. Dans les zones FFFF je me trouvais avec un bit parci parla différent et incohérant. Pareil, le vin normalement doit s'afficher correctement dans la colonne "ANSI" alors que la un chiffre était passé en symbole chelou. J'aurais eu une lecture saine à la base , j'suis certain que ca aurait marché.

Bref après reconstruction en entrant toutes les donnés voici l'eeprom qui a été injecté.

merci s-keys pour ton retour, si tu peux jetter un coup d'oeil ;)

merci les gars !!

c'est qui , qui a fait ce dump ? c'est le pros a qui t'as deposé EZS ?

C'est un dump reconstruit qu'on m'a fait suivre par MP, le pro l'a ouvert et vérifié et m'a dit qu'il était ok et qu'il aurait fait la meme chose avec son outil AVDI donc il l'a injecté.... pourquoi? un truc qui cloche?

Citation:

Envoyé par elmostro (Message 705840)

non rien , je te lesse voir avec celui qui te fait MP !!

Salut tout le monde ,

Bon petite mise a jour j'ai réussi a démarrer la.voiture et coder la 2eme clé manuellement a travers le dump directement. La flash était en cause .... J'en ai trouvé une pour un boîtier finissant en "H" au lieu de "E" j'ai écrit et bingo!
En revanche après effacement de tous les défauts , il me reste un soucis de composant sécurité activé avec safe affiché au compteur. J'ai lu l'eeprom de la can gateway et tenté une adaptation du EZS , mais il m'a dit erreur , l'élément provient probablement d'une autre voiture. Surement la flash qui est en cause. Faut que je fouine le reste ;) mais sinon la voiture démarre avec les 2 clés maintenant ;) bon weekend a tous et merci encore a ceux qui ont répondu et donner de leur temps ici :)

bonsoir :) j'ai enfin résolu entièrement mon soucis :) la desactivation de la securité des composants étant un peu galère et il faut une connexion en ligne ODIS. Bref, je me suis assis 1h dimanche soir devant mon dump d'eeprom corrompu lu avec le XPROG clone. J'ai "reconstruit" et corrigé tout à la main en partant des zones FFFF et vérifier que toutes les infos VIN, clés, MAC, CS etc et memes références soft et boitier étaient bonnes. Certains bytes avaient changés ! bref j'ai tenté le coup , reconnecté à la voiture et c'était gagné! plus aucune secu et tout revenu en ordre. La fameuse protection des composants est donc bien dans l'eeprom . J'ai repéré plusieurs zones que j'ai pas pu identifier. Il s'agit surement d'une de celles la.

Je ferai un screen montrant les zones des codages dans un dump comme ca , il sera accessible a tous ceux qui m'ont aidé ou ceux qui ont un soucis similaire et qui font preuve de bonne fois ;)

bonne soirée a tous, et merci encore :)

J'ai beaucoup appris dans cette experience un peu flippante .....

Alleluia frérot content pour toi franchement chapeau respects comme d hab

Envoyé de mon SM-G935U en utilisant Tapatalk

C'est dingue ce que peut détruire un FVDI !
Et dire qu'il y a encore des personnes qui l'utilisent...
En tout cas il est balaise l'ami Elmostro.
Je te félicite, t'est au top !

voici les amis comme promis un "lexique" des infos les plus importantes dans un dump d'eeprom d'ELV audi. Aucun checksum la dedans, la modif est libre ;) Pass en MP ;)

PS: Il ne s'agit pas de mon dump d'eeprom mais d'un semblable trouvé sur le net dans l'exemple ;)

Bonne soirée a tous !