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Tidus97 · 16/11/2019, 20h20

slt!
je comprends de moins en moins les démarches de diag depuis un moment...
Comme beaucoup le soulignent, p2002 balancé dans la nature comme ça, je sors directe ma boule de cristal. M'enfin bref, si tu penses que tu as un soucis de capteur de pression diff (ce qui est très probable), pourquoi ne pas seulement voir la valeur de ce fameux capteur dans les paramètres?
@+

Black gees · 17/11/2019, 03h55

Encore faut-il qu'il faut savoir ou se et comment lit-on les valeurs du capteur différentiel?

Pilouf · 17/11/2019, 07h54

Salut,

Mouais, quand on acquière une valise de diag, il faut être curieux et gratter dedans, se faire la main...
ODIS n'est pas le logiciel le plus intuitif mais il faut se donner la peine de fouiller dedans et chercher, voir les possibilités de sa machine.

Quoi qu'il en soit maintenant un code défaut seul ne sert pas à grand chose. Il faut qu'il soit accompagné des données moteur et d'un maximum d'info.

mecadom · 01/08/2020, 16h09

Salut , petite contribution pour ce post
Meme code erreur sur une audi a3 2.0 tdi 170
Voyant moteur + préchauffage clignotant, perte de puissance a 3000 tr/min

Code p2002 , fap banc 1

Jai nettoyer le fap , toujours pareille , fap obstruer a plus de 60%

Remise a niveau du niveau de suie a 0 avec actia
Puis 4 régénération forcé en roulant minimum 1500tr/min et 50 km/h pendant la régénération

Niveau de suie baissé a 9%

Seuil d'alerte 20%

Le vehicule ne fait que de la ville

Depuis tout remarche nikel

Sa pourras surement en aidé quelques un

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p2002 Toyota corolla verso d4d	Autokaz35	Toyota, Lexus	1	11/02/2015 21h09

16/11/2019, 20h20	#16
Tidus97 Membre accro Date d'inscription: février 2013 Localisation: France (Reunion) Messages: 1 266 Thanks: 1 444 Thanked 1 533 Times in 600 Posts Pouvoir de réputation: 36	slt! je comprends de moins en moins les démarches de diag depuis un moment... Comme beaucoup le soulignent, p2002 balancé dans la nature comme ça, je sors directe ma boule de cristal. M'enfin bref, si tu penses que tu as un soucis de capteur de pression diff (ce qui est très probable), pourquoi ne pas seulement voir la valeur de ce fameux capteur dans les paramètres? @+

17/11/2019, 03h55	#17
Black gees Membre attaché Date d'inscription: novembre 2016 Localisation: Madagascar Âge: 50 Messages: 467 Thanks: 566 Thanked 160 Times in 107 Posts Pouvoir de réputation: 10	Encore faut-il qu'il faut savoir ou se et comment lit-on les valeurs du capteur différentiel?

17/11/2019, 07h54	#18
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 818 Thanks: 4 195 Thanked 5 663 Times in 2 822 Posts Pouvoir de réputation: 78	Salut, Mouais, quand on acquière une valise de diag, il faut être curieux et gratter dedans, se faire la main... ODIS n'est pas le logiciel le plus intuitif mais il faut se donner la peine de fouiller dedans et chercher, voir les possibilités de sa machine. Quoi qu'il en soit maintenant un code défaut seul ne sert pas à grand chose. Il faut qu'il soit accompagné des données moteur et d'un maximum d'info.

01/08/2020, 16h09	#19
mecadom Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2019 Localisation: france,nantes Âge: 39 Messages: 172 Thanks: 534 Thanked 45 Times in 30 Posts Pouvoir de réputation: 7	Salut , petite contribution pour ce post Meme code erreur sur une audi a3 2.0 tdi 170 Voyant moteur + préchauffage clignotant, perte de puissance a 3000 tr/min Code p2002 , fap banc 1 Jai nettoyer le fap , toujours pareille , fap obstruer a plus de 60% Remise a niveau du niveau de suie a 0 avec actia Puis 4 régénération forcé en roulant minimum 1500tr/min et 50 km/h pendant la régénération Niveau de suie baissé a 9% Seuil d'alerte 20% Le vehicule ne fait que de la ville Depuis tout remarche nikel Sa pourras surement en aidé quelques un