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jardini · 28/12/2019, 07h30

Salut à mon avis une chute de tension voir la fiche et les connecteurs de ta pedale

Pilouf · 28/12/2019, 09h02

Salut,

L'enregistrement des pannes se fait à 0 tr/mn.
Si les capteurs concernés ont été débranchés alors possible soucis de faisceau.
Le capteur tours moteur est sur la ligne B, il me semble. A confirmer toutefois.

SaTouF · 28/12/2019, 09h48

le compte tour fonctionne bien pourtant
étonnant que ca reste a 0 via vcds

allthe77man · 30/12/2019, 05h42

Ta une pompe de gavage dessus?

---------- Post added at 06h42 ---------- Previous post was at 06h40 ----------

Comme les valeurs pédales et ma continuité est bonne je pense vraiment à un problème meca et pas electrique

SaTouF · 27/01/2020, 14h27

salut les gars,
une fois de plus, la voiture fut laissée de côté plusieurs jours
pour pas dire semaines

je viens de commander les bougies de préchauffage
pour remplacer celles qui sont HS histoire d'avoir un défaut de moins

je viens de prendre une batterie récente celà fera un 2eme défaut de moins
(la voiture du grand père partis a la casse après un choc lol)

d'ici la réception des bougies,
je vais à nouveau contrôler au niveau de la pédale et
y mettre du nettoyant contact

à démonter les bougies,
je vais en profiter pour faire un check complet du faisceau injecteurs au cas ou

audis3bam · 27/01/2020, 17h19

slt
j ai eu a peu prés le même souci sur une s3 c’était une masse calculateur qui a cramé

SaTouF · 05/02/2020, 12h01

slt,
j'ai oublié peut-être de précisé mais
déjà essayé un autre calculateur, toujours pareil.

ou alors le calculateur acheté d'occasion est lui aussi, deffectueux

SaTouF · 12/02/2020, 15h54

salut... toujours en dépression

j'ai changé les 2 bougies hs histoire de plus avoir le défaut.

j'ai changé (dans le doute) le contacteur de freins
comme il à pas qu'une fonction, toujours pareil

une fois chaude (+50°) le ralenti baisse légèrement vers 720 et
deviens instable...

si j'accélère même légèrement, il se stabilise a 840-880 rpm

par contre,
j'ai remarqué du mieux quand j'enfonce la pédale d'embrayage,
elle prends les tours 3-4 fois sur 5.

je lâche la pédale, elle prends pas les tours... grrrr

démontage du dispositif hall,
ouverture et, une diode à moitié sautée...

ressoudée mais bon, pas convaincu.

dans le doute, j'ai commandé un dispo neuf,
j'ai pris un FACET car ils sont connus pour leur qualité

si c'est pas ça, tant pis

je viens de me rendre compte aussi,
que j'ai pas remis le calculateur d'origine

d'où surement, le défaut eeprom

(pourtant cloné intégralement)

neoamtrixe · 12/02/2020, 18h35

le dispositif hall de l' embrayage se trouve ou?

---------- Post added at 19h35 ---------- Previous post was at 19h32 ----------

voici un lien sur un touran
https://www.touranpassion.com/forum/...ic.php?t=23701

SaTouF · 12/02/2020, 20h00

re les gens,
en regardant ton lien, dans ses symptômes,
je retrouve une partie des miens:

- voyant préchauffage qui clignote
- défaut système échappement aller a l'atelier

j'ai en plus: - Dysfonctionnement Moteur

sur le même forum en faisant une recherche ont trouve
un autre membre qui lui, a également une partie de mes "défauts":

- Dysfonctionnement Moteur
- voyant de préchauffage qui clignote

je reste confiant même si je me fais pas d'illusion

donc en résumé, les deux membres ont fait comme moi mdr
contacteur de stop et dispositif hall (et non pas capteur hall)
mes défaut cumulés:

- système échappement aller a l'atelier (message tdb)
- dysfonctionnement du moteur (avec voyant moteur)
- voyant préchauffage qui clignote non stop

neoamtrixe · 15/02/2020, 11h27

du coup tu a résolu ton soucis?

zatazk · 15/02/2020, 12h41

salut donc tu changée quoi?

SaTouF · 16/02/2020, 18h14

slt,
en enlevant le contacteur de stop (neuf) pour faire la place et
accéder au moteur pas à pas de volet de température gauche (V158),
j'ai vue 1 fil qui était coupé dans l'isolant !

épissure, soudure et, les messages du tableau de bord ont disparu
plus aucun défaut qui remonte, bizarre mais bon, c'est fini
vroum vroum !

pour l'instant RAS

gary89 · 17/02/2020, 07h56

Bonjour c'etait un fil qui aller ou ?au chauffage ? Tu as une photo ça peut aider certaines personnes

SaTouF · 17/02/2020, 08h59

slt,
un fil sur la prise du contacteur de stop

comme les stop fonctionnaient,
je me doutais pas que ça pouvais venir de là

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28/12/2019, 07h30	#16
jardini Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Usa Messages: 792 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut à mon avis une chute de tension voir la fiche et les connecteurs de ta pedale

28/12/2019, 09h02	#17
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 818 Thanks: 4 195 Thanked 5 663 Times in 2 822 Posts Pouvoir de réputation: 78	Salut, L'enregistrement des pannes se fait à 0 tr/mn. Si les capteurs concernés ont été débranchés alors possible soucis de faisceau. Le capteur tours moteur est sur la ligne B, il me semble. A confirmer toutefois.

28/12/2019, 09h48	#18
SaTouF Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, Marignane (13) Âge: 44 Messages: 980 Thanks: 732 Thanked 2 354 Times in 573 Posts Pouvoir de réputation: 37	le compte tour fonctionne bien pourtant étonnant que ca reste a 0 via vcds

30/12/2019, 05h42	#19
allthe77man Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france, corbeil-essonnes Messages: 508 Thanks: 324 Thanked 184 Times in 136 Posts Pouvoir de réputation: 15	Ta une pompe de gavage dessus? ---------- Post added at 06h42 ---------- Previous post was at 06h40 ---------- Comme les valeurs pédales et ma continuité est bonne je pense vraiment à un problème meca et pas electrique

27/01/2020, 14h27	#20
SaTouF Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, Marignane (13) Âge: 44 Messages: 980 Thanks: 732 Thanked 2 354 Times in 573 Posts Pouvoir de réputation: 37	salut les gars, une fois de plus, la voiture fut laissée de côté plusieurs jours pour pas dire semaines je viens de commander les bougies de préchauffage pour remplacer celles qui sont HS histoire d'avoir un défaut de moins je viens de prendre une batterie récente celà fera un 2eme défaut de moins (la voiture du grand père partis a la casse après un choc lol) d'ici la réception des bougies, je vais à nouveau contrôler au niveau de la pédale et y mettre du nettoyant contact à démonter les bougies, je vais en profiter pour faire un check complet du faisceau injecteurs au cas ou

27/01/2020, 17h19	#21
audis3bam Débutant Date d'inscription: décembre 2016 Localisation: agen Âge: 58 Messages: 18 Thanks: 14 Thanked 13 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	slt j ai eu a peu prés le même souci sur une s3 c’était une masse calculateur qui a cramé

05/02/2020, 12h01	#22
SaTouF Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, Marignane (13) Âge: 44 Messages: 980 Thanks: 732 Thanked 2 354 Times in 573 Posts Pouvoir de réputation: 37	slt, j'ai oublié peut-être de précisé mais déjà essayé un autre calculateur, toujours pareil. ou alors le calculateur acheté d'occasion est lui aussi, deffectueux

12/02/2020, 15h54	#23
SaTouF Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, Marignane (13) Âge: 44 Messages: 980 Thanks: 732 Thanked 2 354 Times in 573 Posts Pouvoir de réputation: 37	salut... toujours en dépression j'ai changé les 2 bougies hs histoire de plus avoir le défaut. j'ai changé (dans le doute) le contacteur de freins comme il à pas qu'une fonction, toujours pareil une fois chaude (+50°) le ralenti baisse légèrement vers 720 et deviens instable... si j'accélère même légèrement, il se stabilise a 840-880 rpm par contre, j'ai remarqué du mieux quand j'enfonce la pédale d'embrayage, elle prends les tours 3-4 fois sur 5. je lâche la pédale, elle prends pas les tours... grrrr démontage du dispositif hall, ouverture et, une diode à moitié sautée... ressoudée mais bon, pas convaincu. dans le doute, j'ai commandé un dispo neuf, j'ai pris un FACET car ils sont connus pour leur qualité si c'est pas ça, tant pis je viens de me rendre compte aussi, que j'ai pas remis le calculateur d'origine d'où surement, le défaut eeprom (pourtant cloné intégralement)

12/02/2020, 18h35	#24
neoamtrixe Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2019 Localisation: quebec Âge: 43 Messages: 142 Thanks: 259 Thanked 80 Times in 53 Posts Pouvoir de réputation: 7	le dispositif hall de l' embrayage se trouve ou? ---------- Post added at 19h35 ---------- Previous post was at 19h32 ---------- voici un lien sur un touran https://www.touranpassion.com/forum/...ic.php?t=23701

12/02/2020, 20h00	#25
SaTouF Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, Marignane (13) Âge: 44 Messages: 980 Thanks: 732 Thanked 2 354 Times in 573 Posts Pouvoir de réputation: 37	re les gens, en regardant ton lien, dans ses symptômes, je retrouve une partie des miens: - voyant préchauffage qui clignote - défaut système échappement aller a l'atelier j'ai en plus: - Dysfonctionnement Moteur sur le même forum en faisant une recherche ont trouve un autre membre qui lui, a également une partie de mes "défauts": - Dysfonctionnement Moteur - voyant de préchauffage qui clignote je reste confiant même si je me fais pas d'illusion donc en résumé, les deux membres ont fait comme moi mdr contacteur de stop et dispositif hall (et non pas capteur hall) mes défaut cumulés: - système échappement aller a l'atelier (message tdb) - dysfonctionnement du moteur (avec voyant moteur) - voyant préchauffage qui clignote non stop

15/02/2020, 11h27	#26
neoamtrixe Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2019 Localisation: quebec Âge: 43 Messages: 142 Thanks: 259 Thanked 80 Times in 53 Posts Pouvoir de réputation: 7	du coup tu a résolu ton soucis?

15/02/2020, 12h41	#27
zatazk Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France, Paris Messages: 620 Thanks: 312 Thanked 402 Times in 317 Posts Pouvoir de réputation: 17	salut donc tu changée quoi?

16/02/2020, 18h14	#28
SaTouF Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, Marignane (13) Âge: 44 Messages: 980 Thanks: 732 Thanked 2 354 Times in 573 Posts Pouvoir de réputation: 37	slt, en enlevant le contacteur de stop (neuf) pour faire la place et accéder au moteur pas à pas de volet de température gauche (V158), j'ai vue 1 fil qui était coupé dans l'isolant ! épissure, soudure et, les messages du tableau de bord ont disparu plus aucun défaut qui remonte, bizarre mais bon, c'est fini vroum vroum ! pour l'instant RAS

17/02/2020, 07h56	#29
gary89 Membre accro Date d'inscription: août 2015 Localisation: france,auxerre Messages: 1 755 Thanks: 1 471 Thanked 2 128 Times in 1 224 Posts Pouvoir de réputation: 32	Bonjour c'etait un fil qui aller ou ?au chauffage ? Tu as une photo ça peut aider certaines personnes

17/02/2020, 08h59	#30
SaTouF Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, Marignane (13) Âge: 44 Messages: 980 Thanks: 732 Thanked 2 354 Times in 573 Posts Pouvoir de réputation: 37	slt, un fil sur la prise du contacteur de stop comme les stop fonctionnaient, je me doutais pas que ça pouvais venir de là