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golf4 130 · 01-17-2021, 09:08 PM

Salut, help please jai une golf 4 TDI 130 ch toute est nickel ya 4 jours un bon matin je demarre et ya rien plus de courant je branche le chargeur batterie et sa démarre apres 2 jours elle fais la même chose je crois que jai une fuite électrique dans la voiture jai testé en suivant youtube
Multimeters en 20A et un fil sur la nois de la batterie et lautre sur la cosse négative de la voiture et la elle s'affiche 0.17 0.18 jai cherchais sur le net et les normes c 0.04 0.05 donc ya un problème jai enlever tout les fusible et rien na changer svp aidez moi
Dsl si jai été long

sadna · 01-17-2021, 11:47 PM

Quote:

Originally Posted by golf4 130

Salut, help please jai une golf 4 TDI 130 ch toute est nickel ya 4 jours un bon matin je demarre et ya rien plus de courant je branche le chargeur batterie et sa démarre apres 2 jours elle fais la même chose je crois que jai une fuite électrique dans la voiture jai testé en suivant youtube
Multimeters en 20A et un fil sur la nois de la batterie et lautre sur la cosse négative de la voiture et la elle s'affiche 0.17 0.18 jai cherchais sur le net et les normes c 0.04 0.05 donc ya un problème jai enlever tout les fusible et rien na changer svp aidez moi
Dsl si jai été long

Salut,

Sujet deja abordé plusieur fois sur le forum, utilise la fonction rechercher.

Concernant la procedure de recherche de panne, il faut deja simuler la fermeture des ouvrants comme ca les ampoules des portes sont eteintes et les calculateurs vont en sleep mode.
debrancher les fusibles/relais moteur et habitacle 1 par 1 en regardant le multimetre.
controler les derniers accessoire installer, autoradio, radar recule, camera recule etc...

@+

golf4 130 · 01-18-2021, 11:31 AM

Salut oui jai bien fais sa mais tjr rien elle change pas il me reste klk relais je vais essayer ce week-end.. Et je vous tiens au courant

gary89 · 01-18-2021, 11:35 AM

Bonjour heu 0.17a en 48 heure ne te met pas une batterie a plat ... 0.17x48= 8.16

golf4 130 · 01-18-2021, 02:20 PM

nn dans 12 H
just la nuit

michelméca · 01-18-2021, 02:57 PM

salut, 8.16 A sur 48h ce peu par rapport a la capacité de ta batterie . d abord ton ampèremètre doit etre mis sur un calibre plus petit ( plus précis donc ) d une part et secondo le fait de débrancher ta batterie coupe peu etre un consommateur et fait disparaitre le défaut , l usage d un appareil plus évoluer est nécessaire pour n avoir pas a débrancher la batterie et mesurer le circuit en cause .

**ajfleclerc** · 01-18-2021, 03:49 PM

bj
débranche l alternateur sa mais arrivé

anis25300 · 01-18-2021, 04:53 PM

Salut l'amis
Regarde si ta pas de la flotte dans le coffre?

vwseb · 01-18-2021, 05:28 PM

C'est peut etre juste ta batterie qui est fatigué? 0.17A ça ne me parait pas enorme comme conso

charlydiag · 01-18-2021, 06:53 PM

salut

tu dis >>elle s'affiche 0.17 0.18 effectivement c'est un peu trop

Il faut placer ampèremètre et attendre environ 15 min et faire la lecture > cela donne quoi ?

La batterie date de quand ?

sadna · 01-18-2021, 06:53 PM

Quote:

Originally Posted by vwseb

C'est peut etre juste ta batterie qui est fatigué? 0.17A ça ne me parait pas enorme comme conso

Salut,

Sur golf 4, 0.17 en conso ca mange la batterie en 4-5 jours.
( voir mon post concernant ce probleme )

et ca va d'autant plus vite sur une batterie qui a subit plusieur decharge profonde.

@+

Nico76 · 01-19-2021, 05:42 AM

Salut,

courant de repos c'est dans les 30 mA sur ce genre de véhicule (tous calculateurs en sommeil).

L'alternateur a t il été vérifié comme demandé au post #7 ?

Autoradio d'origine ?

Pour effectuer les contrôles l'idéal serait d'utiliser une pince ampèremétrique à effet hall.

123Robby · 01-19-2021, 09:08 AM

Bonjour Golf4,

Je pense aussi à l'alternateur ou le démarreur (plus rare comme panne), ils ne sont pas protégés par les fusibles des platines porte fusibles.
Sur ta cosse +, tu dois avoir plusieurs fils boulonnés, essaie de les retirer un par un et de vérifier si la fuite est toujours là.

smart057 · 01-19-2021, 12:26 PM

Salut, pour éviter de tourner en rond, prend une batterie neuve ou fonctionnel et change la, j’ai souvent rencontré les memes symptômes et le simple fait de changer la batterie et c’était bon. Si tu patine commence par la

golf4 130 · 01-19-2021, 12:57 PM

oui c trop la norme c 0.05 la batterie elle a 1 ans et demi

01-17-2021, 09:08 PM	#1
golf4 130 Débutant T-E Join Date: Nov 2020 Location: Douera Posts: 64 Thanks: 75 Thanked 7 Times in 7 Posts Rep Power: 0	Fuite électrique du courant golf 4 TDI Salut, help please jai une golf 4 TDI 130 ch toute est nickel ya 4 jours un bon matin je demarre et ya rien plus de courant je branche le chargeur batterie et sa démarre apres 2 jours elle fais la même chose je crois que jai une fuite électrique dans la voiture jai testé en suivant youtube Multimeters en 20A et un fil sur la nois de la batterie et lautre sur la cosse négative de la voiture et la elle s'affiche 0.17 0.18 jai cherchais sur le net et les normes c 0.04 0.05 donc ya un problème jai enlever tout les fusible et rien na changer svp aidez moi Dsl si jai été long __________________ il faut savoir partager l'information. Un petit merci ne dérange pas.

01-18-2021, 11:31 AM	#3
golf4 130 Débutant T-E Join Date: Nov 2020 Location: Douera Posts: 64 Thanks: 75 Thanked 7 Times in 7 Posts Rep Power: 0	Salut oui jai bien fais sa mais tjr rien elle change pas il me reste klk relais je vais essayer ce week-end.. Et je vous tiens au courant __________________ il faut savoir partager l'information. Un petit merci ne dérange pas.

01-18-2021, 02:20 PM	#5
golf4 130 Débutant T-E Join Date: Nov 2020 Location: Douera Posts: 64 Thanks: 75 Thanked 7 Times in 7 Posts Rep Power: 0	nn dans 12 H just la nuit __________________ il faut savoir partager l'information. Un petit merci ne dérange pas.

01-19-2021, 12:57 PM	#15
golf4 130 Débutant T-E Join Date: Nov 2020 Location: Douera Posts: 64 Thanks: 75 Thanked 7 Times in 7 Posts Rep Power: 0	oui c trop la norme c 0.05 la batterie elle a 1 ans et demi __________________ il faut savoir partager l'information. Un petit merci ne dérange pas.

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01-18-2021, 11:35 AM	#4
gary89 Membre accro Join Date: Aug 2015 Location: france,auxerre Posts: 1,755 Thanks: 1,471 Thanked 2,128 Times in 1,224 Posts Rep Power: 32	Bonjour heu 0.17a en 48 heure ne te met pas une batterie a plat ... 0.17x48= 8.16

01-18-2021, 02:57 PM	#6
michelméca Membre attaché Join Date: May 2014 Location: france les mureaux Posts: 399 Thanks: 518 Thanked 457 Times in 296 Posts Rep Power: 16	salut, 8.16 A sur 48h ce peu par rapport a la capacité de ta batterie . d abord ton ampèremètre doit etre mis sur un calibre plus petit ( plus précis donc ) d une part et secondo le fait de débrancher ta batterie coupe peu etre un consommateur et fait disparaitre le défaut , l usage d un appareil plus évoluer est nécessaire pour n avoir pas a débrancher la batterie et mesurer le circuit en cause .

01-18-2021, 03:49 PM	#7
ajfleclerc Membre trés attaché Join Date: Apr 2013 Location: france, toulouse Age: 64 Posts: 597 Thanks: 503 Thanked 201 Times in 131 Posts Rep Power: 17	bj débranche l alternateur sa mais arrivé __________________ ON PASSE DU TEMPS DANS NOS RECHERCHE ALORS QUAND SA MARCHE QUEL PIED

01-18-2021, 04:53 PM	#8
anis25300 Débutant Join Date: Dec 2020 Location: france,pontarlier Age: 35 Posts: 24 Thanks: 24 Thanked 14 Times in 11 Posts Rep Power: 0	Salut l'amis Regarde si ta pas de la flotte dans le coffre?

01-18-2021, 05:28 PM	#9
vwseb Membre accro Join Date: Oct 2016 Location: Strasbourg Age: 44 Posts: 1,300 Thanks: 698 Thanked 802 Times in 483 Posts Rep Power: 18	C'est peut etre juste ta batterie qui est fatigué? 0.17A ça ne me parait pas enorme comme conso

01-18-2021, 06:53 PM	#10
charlydiag Membre attaché Join Date: Dec 2016 Location: France Alpes Posts: 212 Thanks: 34 Thanked 94 Times in 55 Posts Rep Power: 10	salut tu dis >>elle s'affiche 0.17 0.18 effectivement c'est un peu trop Il faut placer ampèremètre et attendre environ 15 min et faire la lecture > cela donne quoi ? La batterie date de quand ?

01-19-2021, 05:42 AM	#12
Nico76 T-E master Join Date: Apr 2017 Location: France/Seine-Maritime Posts: 2,294 Thanks: 1,174 Thanked 2,711 Times in 1,743 Posts Rep Power: 38	Salut, courant de repos c'est dans les 30 mA sur ce genre de véhicule (tous calculateurs en sommeil). L'alternateur a t il été vérifié comme demandé au post #7 ? Autoradio d'origine ? Pour effectuer les contrôles l'idéal serait d'utiliser une pince ampèremétrique à effet hall.

01-19-2021, 09:08 AM	#13
123Robby Débutant T-E Join Date: Oct 2020 Location: France, Poitiers-Chatellerault Age: 60 Posts: 97 Thanks: 79 Thanked 104 Times in 75 Posts Rep Power: 6	Bonjour Golf4, Je pense aussi à l'alternateur ou le démarreur (plus rare comme panne), ils ne sont pas protégés par les fusibles des platines porte fusibles. Sur ta cosse +, tu dois avoir plusieurs fils boulonnés, essaie de les retirer un par un et de vérifier si la fuite est toujours là.

01-19-2021, 12:26 PM	#14
smart057 Membre accro Join Date: Aug 2009 Location: France, Metz Posts: 1,768 Thanks: 430 Thanked 1,073 Times in 495 Posts Rep Power: 38	Salut, pour éviter de tourner en rond, prend une batterie neuve ou fonctionnel et change la, j’ai souvent rencontré les memes symptômes et le simple fait de changer la batterie et c’était bon. Si tu patine commence par la