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golf4 130 · 17/01/2021, 21h08

Salut, help please jai une golf 4 TDI 130 ch toute est nickel ya 4 jours un bon matin je demarre et ya rien plus de courant je branche le chargeur batterie et sa démarre apres 2 jours elle fais la même chose je crois que jai une fuite électrique dans la voiture jai testé en suivant youtube
Multimeters en 20A et un fil sur la nois de la batterie et lautre sur la cosse négative de la voiture et la elle s'affiche 0.17 0.18 jai cherchais sur le net et les normes c 0.04 0.05 donc ya un problème jai enlever tout les fusible et rien na changer svp aidez moi
Dsl si jai été long

sadna · 17/01/2021, 23h47

Citation:

Envoyé par golf4 130

Salut, help please jai une golf 4 TDI 130 ch toute est nickel ya 4 jours un bon matin je demarre et ya rien plus de courant je branche le chargeur batterie et sa démarre apres 2 jours elle fais la même chose je crois que jai une fuite électrique dans la voiture jai testé en suivant youtube
Multimeters en 20A et un fil sur la nois de la batterie et lautre sur la cosse négative de la voiture et la elle s'affiche 0.17 0.18 jai cherchais sur le net et les normes c 0.04 0.05 donc ya un problème jai enlever tout les fusible et rien na changer svp aidez moi
Dsl si jai été long

Salut,

Sujet deja abordé plusieur fois sur le forum, utilise la fonction rechercher.

Concernant la procedure de recherche de panne, il faut deja simuler la fermeture des ouvrants comme ca les ampoules des portes sont eteintes et les calculateurs vont en sleep mode.
debrancher les fusibles/relais moteur et habitacle 1 par 1 en regardant le multimetre.
controler les derniers accessoire installer, autoradio, radar recule, camera recule etc...

@+

golf4 130 · 18/01/2021, 11h31

Salut oui jai bien fais sa mais tjr rien elle change pas il me reste klk relais je vais essayer ce week-end.. Et je vous tiens au courant

gary89 · 18/01/2021, 11h35

Bonjour heu 0.17a en 48 heure ne te met pas une batterie a plat ... 0.17x48= 8.16

golf4 130 · 18/01/2021, 14h20

nn dans 12 H
just la nuit

michelméca · 18/01/2021, 14h57

salut, 8.16 A sur 48h ce peu par rapport a la capacité de ta batterie . d abord ton ampèremètre doit etre mis sur un calibre plus petit ( plus précis donc ) d une part et secondo le fait de débrancher ta batterie coupe peu etre un consommateur et fait disparaitre le défaut , l usage d un appareil plus évoluer est nécessaire pour n avoir pas a débrancher la batterie et mesurer le circuit en cause .

**ajfleclerc** · 18/01/2021, 15h49

bj
débranche l alternateur sa mais arrivé

anis25300 · 18/01/2021, 16h53

Salut l'amis
Regarde si ta pas de la flotte dans le coffre?

vwseb · 18/01/2021, 17h28

C'est peut etre juste ta batterie qui est fatigué? 0.17A ça ne me parait pas enorme comme conso

charlydiag · 18/01/2021, 18h53

salut

tu dis >>elle s'affiche 0.17 0.18 effectivement c'est un peu trop

Il faut placer ampèremètre et attendre environ 15 min et faire la lecture > cela donne quoi ?

La batterie date de quand ?

sadna · 18/01/2021, 18h53

Citation:

Envoyé par vwseb

C'est peut etre juste ta batterie qui est fatigué? 0.17A ça ne me parait pas enorme comme conso

Salut,

Sur golf 4, 0.17 en conso ca mange la batterie en 4-5 jours.
( voir mon post concernant ce probleme )

et ca va d'autant plus vite sur une batterie qui a subit plusieur decharge profonde.

@+

Nico76 · 19/01/2021, 05h42

Salut,

courant de repos c'est dans les 30 mA sur ce genre de véhicule (tous calculateurs en sommeil).

L'alternateur a t il été vérifié comme demandé au post #7 ?

Autoradio d'origine ?

Pour effectuer les contrôles l'idéal serait d'utiliser une pince ampèremétrique à effet hall.

123Robby · 19/01/2021, 09h08

Bonjour Golf4,

Je pense aussi à l'alternateur ou le démarreur (plus rare comme panne), ils ne sont pas protégés par les fusibles des platines porte fusibles.
Sur ta cosse +, tu dois avoir plusieurs fils boulonnés, essaie de les retirer un par un et de vérifier si la fuite est toujours là.

smart057 · 19/01/2021, 12h26

Salut, pour éviter de tourner en rond, prend une batterie neuve ou fonctionnel et change la, j’ai souvent rencontré les memes symptômes et le simple fait de changer la batterie et c’était bon. Si tu patine commence par la

golf4 130 · 19/01/2021, 12h57

oui c trop la norme c 0.05 la batterie elle a 1 ans et demi

17/01/2021, 21h08	#1
golf4 130 Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2020 Localisation: Douera Messages: 64 Thanks: 75 Thanked 7 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	Fuite électrique du courant golf 4 TDI Salut, help please jai une golf 4 TDI 130 ch toute est nickel ya 4 jours un bon matin je demarre et ya rien plus de courant je branche le chargeur batterie et sa démarre apres 2 jours elle fais la même chose je crois que jai une fuite électrique dans la voiture jai testé en suivant youtube Multimeters en 20A et un fil sur la nois de la batterie et lautre sur la cosse négative de la voiture et la elle s'affiche 0.17 0.18 jai cherchais sur le net et les normes c 0.04 0.05 donc ya un problème jai enlever tout les fusible et rien na changer svp aidez moi Dsl si jai été long __________________ il faut savoir partager l'information. Un petit merci ne dérange pas.

18/01/2021, 11h31	#3
golf4 130 Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2020 Localisation: Douera Messages: 64 Thanks: 75 Thanked 7 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut oui jai bien fais sa mais tjr rien elle change pas il me reste klk relais je vais essayer ce week-end.. Et je vous tiens au courant __________________ il faut savoir partager l'information. Un petit merci ne dérange pas.

18/01/2021, 14h20	#5
golf4 130 Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2020 Localisation: Douera Messages: 64 Thanks: 75 Thanked 7 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	nn dans 12 H just la nuit __________________ il faut savoir partager l'information. Un petit merci ne dérange pas.

19/01/2021, 12h57	#15
golf4 130 Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2020 Localisation: Douera Messages: 64 Thanks: 75 Thanked 7 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	oui c trop la norme c 0.05 la batterie elle a 1 ans et demi __________________ il faut savoir partager l'information. Un petit merci ne dérange pas.

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gary89 Membre accro Date d'inscription: août 2015 Localisation: france,auxerre Messages: 1 729 Thanks: 1 426 Thanked 2 103 Times in 1 205 Posts Pouvoir de réputation: 32	Bonjour heu 0.17a en 48 heure ne te met pas une batterie a plat ... 0.17x48= 8.16

18/01/2021, 14h57	#6
michelméca Membre attaché Date d'inscription: mai 2014 Localisation: france les mureaux Messages: 396 Thanks: 517 Thanked 456 Times in 295 Posts Pouvoir de réputation: 16	salut, 8.16 A sur 48h ce peu par rapport a la capacité de ta batterie . d abord ton ampèremètre doit etre mis sur un calibre plus petit ( plus précis donc ) d une part et secondo le fait de débrancher ta batterie coupe peu etre un consommateur et fait disparaitre le défaut , l usage d un appareil plus évoluer est nécessaire pour n avoir pas a débrancher la batterie et mesurer le circuit en cause .

18/01/2021, 15h49	#7
ajfleclerc Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 63 Messages: 597 Thanks: 503 Thanked 201 Times in 131 Posts Pouvoir de réputation: 17	bj débranche l alternateur sa mais arrivé __________________ ON PASSE DU TEMPS DANS NOS RECHERCHE ALORS QUAND SA MARCHE QUEL PIED

18/01/2021, 16h53	#8
anis25300 Débutant Date d'inscription: décembre 2020 Localisation: france,pontarlier Âge: 35 Messages: 24 Thanks: 24 Thanked 13 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut l'amis Regarde si ta pas de la flotte dans le coffre?

18/01/2021, 17h28	#9
vwseb Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Strasbourg Âge: 44 Messages: 1 289 Thanks: 690 Thanked 789 Times in 476 Posts Pouvoir de réputation: 18	C'est peut etre juste ta batterie qui est fatigué? 0.17A ça ne me parait pas enorme comme conso

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charlydiag Membre attaché Date d'inscription: décembre 2016 Localisation: France Alpes Messages: 208 Thanks: 32 Thanked 93 Times in 54 Posts Pouvoir de réputation: 10	salut tu dis >>elle s'affiche 0.17 0.18 effectivement c'est un peu trop Il faut placer ampèremètre et attendre environ 15 min et faire la lecture > cela donne quoi ? La batterie date de quand ?

19/01/2021, 05h42	#12
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 287 Thanks: 1 174 Thanked 2 706 Times in 1 739 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut, courant de repos c'est dans les 30 mA sur ce genre de véhicule (tous calculateurs en sommeil). L'alternateur a t il été vérifié comme demandé au post #7 ? Autoradio d'origine ? Pour effectuer les contrôles l'idéal serait d'utiliser une pince ampèremétrique à effet hall.

19/01/2021, 09h08	#13
123Robby Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France, Poitiers-Chatellerault Âge: 60 Messages: 95 Thanks: 78 Thanked 101 Times in 73 Posts Pouvoir de réputation: 6	Bonjour Golf4, Je pense aussi à l'alternateur ou le démarreur (plus rare comme panne), ils ne sont pas protégés par les fusibles des platines porte fusibles. Sur ta cosse +, tu dois avoir plusieurs fils boulonnés, essaie de les retirer un par un et de vérifier si la fuite est toujours là.

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smart057 Membre accro Date d'inscription: août 2009 Localisation: France, Metz Messages: 1 776 Thanks: 430 Thanked 1 069 Times in 492 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut, pour éviter de tourner en rond, prend une batterie neuve ou fonctionnel et change la, j’ai souvent rencontré les memes symptômes et le simple fait de changer la batterie et c’était bon. Si tu patine commence par la