Merci Tristan ;) personne competente et tres pro
ça a pris du temps car que des galeres avec ups alala

Je vous tiens au courant

Bonjour à tous,

Je viens aux nouvelles, j'ai trouver la panne, la voiture marche nickel chrome

Suite aux expertises de Tristan, je verifie cablage compteur neiman et ras

Je fouille sur le net, un gars avait le meme symptome: il demarre puis cale.
Il debranche le boitier papillon ...ras
Il dessere le collier de la vanne egr .. . Bingo

Moi j'ai retirer la prise du boitier papillon puis remis et vvvvrrrroooommmmm !!!, 👌👌👌 ouf

Merci les gars et profiter de votre famille et amis ;)

Salut

Je suis pas pro vw mais bizarre ton histoire, je vois pas en quoi le papillon te ferait un problème d’immo.

A moins qu’il soit en cc avec une même alimentation, mais en principe la partie immo est différente de celle gestion moteur.


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Salut,

Effectivement c'est un peu de la magie à ce niveau là, tu n'as rien fait d'autres ?

Salut à tous,

Nan j'ai verifié cablage compteur neiman c'est tout!
Je retrouve le lien du gars qui avait le meme probleme sur un site vous verrez.

Magie ou pas ouf!! Mdr j'étais en sueur


Apres avoir roulé quelques km, le voyant batterie s'allume en rouge avec le defaut
00907 - intervention gestion de charges

Je vais tcheker l'alternateur

Merci

Slt. Pk pas essayé un immo off direct?

---------- Post added at 13h07 ---------- Previous post was at 12h57 ----------

Oups résolu pas fait gaffe lol.
Effectivement le boîtier papillon c'est du déjà vu mais pas avec l'anti démarrage en défaut. moi c'était un des fils qui c'était couper au niveau de la prise et faisait contact par moment.

Pour info ecu pcr2.1 pas de off la dessus sans emulateur mais toute les données immo etaient ok
Ainsi que les clé


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Oui emul Julie, le mien en est équipé.

Par exemple oui


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Bonjour,

Alors voici le lien du site qui en parle

https://www.lesamisdudiag.com/bistro...-de-suite.html

Merci

Salut

Elle démarre et cale parce quel s’étouffe
Comme une egr bloqué ouverte


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Salut,

est ce que les valeurs des lambdas sont bonnes ? peut-etre que tu es trop riche la correction est peut etre trop importante.

Hello !
ça ressemble quand même beaucoup au désamorçage de la pompe ... pour y avoir passé 4h ce weekend sur une golf 1.6 TDI, on a beau activer 50 fois la pompe dans le réservoir, elle ne vient rien savoir . Seule solution intercaler une poire à l'ancienne entre le filtre la pompe HP et la gaver !! En tout cas seule solution pour repartir ...