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Mécanique générale Parlons de la mécanique générale |
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28/12/2014, 22h40 | #151 |
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Slt wikou38
on attend de tes new on trouver |
28/12/2014, 23h01 | #152 |
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contrôler éventuellement le calage distribution, syncro poulie AAC et VILO.
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29/12/2014, 12h59 | #153 |
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Moi jai pas vraiment le meme soucis mes verifie bien les conecteur elec de tes injecteur moi sur le 3eme mes fils etai denuder et il se touchais maintenent reencodage se soir car tourne sur 3 patte et pas daccel et aussi si tes pin ne bouge pas dans la prise ou lecartement des pin qui permet le contacte
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02/01/2015, 22h30 | #154 |
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bonsoir bonne annee avous donc je les passer au clip et j es les code defaut df132 combustion cylindre n3 ET DF137 RAIL PRESSURE REGULATION FUNCTION
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02/01/2015, 23h02 | #155 |
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ces défauts sont'il actif ou inactif moteur tournant? Si les deux son actif, essayer l'injecteur N° 3, il se peut qu'il provoque les deux défauts si ton retour à celui-ci est trop important.
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02/01/2015, 23h41 | #156 |
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change l injecteur n 3 ensuite un essaye passage au clip et redit nous poste un screen
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03/01/2015, 00h04 | #157 |
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Fait un raz défaut, essaye de démarrer le fauve, puis réinterrogation des défauts pour voir le changement.
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03/01/2015, 11h55 | #158 |
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ok je vais le changer cette apres midi et refaire un diag pour voir mes hier j es effacer les defaut il sont revenu quand je suis allez essayer la voiture
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The Following User Says Thank You to WIKOU38 For This Useful Post: | jphp (03/01/2015) |
03/01/2015, 12h23 | #159 |
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Oui tu verra bien moi j'ai eu ce soucis et c'était les injecteurs et les premier,que j'ai remit c'était la meme alors essayer en plusieurs a la place du 3 cest possible qui soit gripper aussi
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03/01/2015, 12h32 | #160 |
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ok je vais tester pour voir le 3 CAR j es changer le 1 ET 2 pourtant il on a peux pres tous le meme retour
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03/01/2015, 14h07 | #161 |
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Oui essaye le 3 et bien entendu faut le codé
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06/01/2015, 00h20 | #162 |
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re
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06/01/2015, 00h44 | #163 |
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Bonjour
Je vous déconseille fortement de mettre des produit additifs gasoil (surtout le bardhal) pour les moteur 1.5dci car le produit ne lubrifie pas assez la pompe hp delphi qui bouffe le joint dans la pompe et la pompe produit de la limaille tres tres fine qui se répond et détériore tout le circuit de carburant. Je vous conseil de casser le boitier du filtre à gasoil et de prendre un aimant pour voir si des particule s'accroche à l'aimant. |
06/01/2015, 01h37 | #164 |
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re
moi je pense le contraire mais chacun son opinion quasiment toutes les pompes ph delphi sur 1.5 dci parte en miette
s.. |
06/01/2015, 12h12 | #165 |
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Diag clip
Voila les erreurs
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The Following User Says Thank You to WIKOU38 For This Useful Post: | akasa67 (06/01/2015) |
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