CLIO 1.5 DCI 80cv résolu - Page 11

**akasa67** · 12-28-2014, 11:40 PM

Slt wikou38

on attend de tes new on trouver

Binbin · 12-29-2014, 12:01 AM

contrôler éventuellement le calage distribution, syncro poulie AAC et VILO.

tonio44 · 12-29-2014, 01:59 PM

Moi jai pas vraiment le meme soucis mes verifie bien les conecteur elec de tes injecteur moi sur le 3eme mes fils etai denuder et il se touchais maintenent reencodage se soir car tourne sur 3 patte et pas daccel et aussi si tes pin ne bouge pas dans la prise ou lecartement des pin qui permet le contacte

WIKOU38 · 01-02-2015, 11:30 PM

bonsoir bonne annee avous donc je les passer au clip et j es les code defaut df132 combustion cylindre n3 ET DF137 RAIL PRESSURE REGULATION FUNCTION

Binbin · 01-03-2015, 12:02 AM

ces défauts sont'il actif ou inactif moteur tournant? Si les deux son actif, essayer l'injecteur N° 3, il se peut qu'il provoque les deux défauts si ton retour à celui-ci est trop important.

**akasa67** · 01-03-2015, 12:41 AM

change l injecteur n 3 ensuite un essaye passage au clip et redit nous poste un screen

Binbin · 01-03-2015, 01:04 AM

Fait un raz défaut, essaye de démarrer le fauve, puis réinterrogation des défauts pour voir le changement.

WIKOU38 · 01-03-2015, 12:55 PM

ok je vais le changer cette apres midi et refaire un diag pour voir mes hier j es effacer les defaut il sont revenu quand je suis allez essayer la voiture

**akasa67** · 01-03-2015, 01:23 PM

Oui tu verra bien moi j'ai eu ce soucis et c'était les injecteurs et les premier,que j'ai remit c'était la meme alors essayer en plusieurs a la place du 3 cest possible qui soit gripper aussi

WIKOU38 · 01-03-2015, 01:32 PM

ok je vais tester pour voir le 3 CAR j es changer le 1 ET 2 pourtant il on a peux pres tous le meme retour

**akasa67** · 01-03-2015, 03:07 PM

Oui essaye le 3 et bien entendu faut le codé

**akasa67** · 01-06-2015, 01:20 AM

Quote:

Originally Posted by WIKOU38

ok je vais tester pour voir le 3 CAR j es changer le 1 ET 2 pourtant il on a peux pres tous le meme retour

slt poste un screen de ton scan que l on vois exactement t default a bientot

bmw78 · 01-06-2015, 01:44 AM

Bonjour

Je vous déconseille fortement de mettre des produit additifs gasoil (surtout le bardhal) pour les moteur 1.5dci car le produit ne lubrifie pas assez la pompe hp delphi qui bouffe le joint dans la pompe et la pompe produit de la limaille tres tres fine qui se répond et détériore tout le circuit de carburant.
Je vous conseil de casser le boitier du filtre à gasoil et de prendre un aimant pour voir si des particule s'accroche à l'aimant.

**akasa67** · 01-06-2015, 02:37 AM

moi je pense le contraire mais chacun son opinion quasiment toutes les pompes ph delphi sur 1.5 dci parte en miette
s..

WIKOU38 · 01-06-2015, 01:12 PM

Voila les erreurs

01-06-2015, 02:37 AM	#164
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,283 Thanks: 14,377 Thanked 18,239 Times in 9,706 Posts Rep Power: 276	re moi je pense le contraire mais chacun son opinion quasiment toutes les pompes ph delphi sur 1.5 dci parte en miette s..

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Seat Ibiza 1L4 TDI 80CV Moteur BMS DTC P0243 (2008)	MCNexo94	Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley	6	01-27-2013 10:57 AM
1.5 DCI: injecteur 70cv sur une clio 80cv	abdk62	Mécanique générale	5	06-05-2012 01:00 PM
Megane 2 1.5 dci 80cv ne demarre pas	zouk86	Mécanique générale	107	03-14-2012 08:09 AM
cherche dump pour clio 1.5DCI 80CV	sistrino	Flasheur de calculateur	2	02-23-2012 02:16 PM

12-28-2014, 11:40 PM	#151
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,283 Thanks: 14,377 Thanked 18,239 Times in 9,706 Posts Rep Power: 276	Slt wikou38 on attend de tes new on trouver

12-29-2014, 12:01 AM	#152
Binbin Genious T-E Join Date: Aug 2014 Location: Bordeaux Posts: 3,505 Thanks: 1,082 Thanked 2,306 Times in 1,499 Posts Rep Power: 49	contrôler éventuellement le calage distribution, syncro poulie AAC et VILO.

12-29-2014, 01:59 PM	#153
tonio44 Membre habitué T-E Join Date: Jul 2013 Location: france savenay Posts: 159 Thanks: 54 Thanked 20 Times in 15 Posts Rep Power: 13	Moi jai pas vraiment le meme soucis mes verifie bien les conecteur elec de tes injecteur moi sur le 3eme mes fils etai denuder et il se touchais maintenent reencodage se soir car tourne sur 3 patte et pas daccel et aussi si tes pin ne bouge pas dans la prise ou lecartement des pin qui permet le contacte

01-02-2015, 11:30 PM	#154
WIKOU38 Membre attaché Join Date: Oct 2014 Location: st martin d here grenoble Posts: 404 Thanks: 247 Thanked 66 Times in 55 Posts Rep Power: 12	bonsoir bonne annee avous donc je les passer au clip et j es les code defaut df132 combustion cylindre n3 ET DF137 RAIL PRESSURE REGULATION FUNCTION

01-03-2015, 12:02 AM	#155
Binbin Genious T-E Join Date: Aug 2014 Location: Bordeaux Posts: 3,505 Thanks: 1,082 Thanked 2,306 Times in 1,499 Posts Rep Power: 49	ces défauts sont'il actif ou inactif moteur tournant? Si les deux son actif, essayer l'injecteur N° 3, il se peut qu'il provoque les deux défauts si ton retour à celui-ci est trop important.

01-03-2015, 12:41 AM	#156
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,283 Thanks: 14,377 Thanked 18,239 Times in 9,706 Posts Rep Power: 276	change l injecteur n 3 ensuite un essaye passage au clip et redit nous poste un screen

01-03-2015, 01:04 AM	#157
Binbin Genious T-E Join Date: Aug 2014 Location: Bordeaux Posts: 3,505 Thanks: 1,082 Thanked 2,306 Times in 1,499 Posts Rep Power: 49	Fait un raz défaut, essaye de démarrer le fauve, puis réinterrogation des défauts pour voir le changement.

01-03-2015, 12:55 PM	#158
WIKOU38 Membre attaché Join Date: Oct 2014 Location: st martin d here grenoble Posts: 404 Thanks: 247 Thanked 66 Times in 55 Posts Rep Power: 12	ok je vais le changer cette apres midi et refaire un diag pour voir mes hier j es effacer les defaut il sont revenu quand je suis allez essayer la voiture

01-03-2015, 01:23 PM	#159
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,283 Thanks: 14,377 Thanked 18,239 Times in 9,706 Posts Rep Power: 276	Oui tu verra bien moi j'ai eu ce soucis et c'était les injecteurs et les premier,que j'ai remit c'était la meme alors essayer en plusieurs a la place du 3 cest possible qui soit gripper aussi

01-03-2015, 01:32 PM	#160
WIKOU38 Membre attaché Join Date: Oct 2014 Location: st martin d here grenoble Posts: 404 Thanks: 247 Thanked 66 Times in 55 Posts Rep Power: 12	ok je vais tester pour voir le 3 CAR j es changer le 1 ET 2 pourtant il on a peux pres tous le meme retour

01-03-2015, 03:07 PM	#161
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,283 Thanks: 14,377 Thanked 18,239 Times in 9,706 Posts Rep Power: 276	Oui essaye le 3 et bien entendu faut le codé

01-06-2015, 01:44 AM	#163
bmw78 Membre attaché Join Date: Jan 2015 Location: france paris Age: 39 Posts: 356 Thanks: 202 Thanked 58 Times in 49 Posts Rep Power: 12	Bonjour Je vous déconseille fortement de mettre des produit additifs gasoil (surtout le bardhal) pour les moteur 1.5dci car le produit ne lubrifie pas assez la pompe hp delphi qui bouffe le joint dans la pompe et la pompe produit de la limaille tres tres fine qui se répond et détériore tout le circuit de carburant. Je vous conseil de casser le boitier du filtre à gasoil et de prendre un aimant pour voir si des particule s'accroche à l'aimant.