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boris93600 · 24/01/2022, 22h26

Salut,

"Le DTC C1122 (défaillance du signal de régime moteur) est indiqué lorsque le contacteur d'allumage est en position ON et que le moteur ne tourne pas, mais cela signifie qu'il n'y a rien d'anormal si l'indication passe à une indication normale lorsque le moteur est démarré"

Ton dtc C1122 est tout à fait normal. N'y prête pas attention.

Qu'est ce tu appelles "se mettre en sécurité" à partir de 110kmh ?

zyed · 25/01/2022, 21h28

Merci, désolé j'ai du mal m'exprimer.
Le dtc C1122 reste allumé moteur démarrer, avec Delphi le défaut qui remonte c'est C1122 signal régime moteur permanent. J'ai déjà changé le capteur Pmh et toujours pareil.
On m'a parlé du bcm mais je suis pas du tout convaincu j'aurai d'autres symptômes.
Pour la mise en sécurité je ne sais pas si c'est le défaut du régime moteur qui met en sécurité le turbo à 110km/h j'ai plus de puissance je sent comme un relâchement et stagne à 110

Bollide · 25/03/2023, 22h15

Salut a tous, je déterre le sujet car j'ai le même souci que toi Zyed, tu as trouvé alors finalement le pourquoi du comment ou pas ??? Merci d'avance ;-)

25/03/2023, 22h15	#18
Bollide Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: FR - Essonne - 91 Messages: 747 Thanks: 917 Thanked 368 Times in 236 Posts Pouvoir de réputation: 14	Salut a tous, je déterre le sujet car j'ai le même souci que toi Zyed, tu as trouvé alors finalement le pourquoi du comment ou pas ??? Merci d'avance ;-) __________________ Le savoir est la meilleur des choses, mais il ne sert à rien s'il n'ai pas transmis et ou partagé...

24/01/2022, 22h26	#16
boris93600 T-E master Date d'inscription: mars 2017 Localisation: france paris Âge: 43 Messages: 2 232 Thanks: 3 387 Thanked 3 899 Times in 1 927 Posts Pouvoir de réputation: 50	Salut, "Le DTC C1122 (défaillance du signal de régime moteur) est indiqué lorsque le contacteur d'allumage est en position ON et que le moteur ne tourne pas, mais cela signifie qu'il n'y a rien d'anormal si l'indication passe à une indication normale lorsque le moteur est démarré" Ton dtc C1122 est tout à fait normal. N'y prête pas attention. Qu'est ce tu appelles "se mettre en sécurité" à partir de 110kmh ?

25/01/2022, 21h28	#17
zyed Débutant T-E Date d'inscription: juin 2016 Localisation: france, Grenoble Messages: 83 Thanks: 66 Thanked 16 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 10	Merci, désolé j'ai du mal m'exprimer. Le dtc C1122 reste allumé moteur démarrer, avec Delphi le défaut qui remonte c'est C1122 signal régime moteur permanent. J'ai déjà changé le capteur Pmh et toujours pareil. On m'a parlé du bcm mais je suis pas du tout convaincu j'aurai d'autres symptômes. Pour la mise en sécurité je ne sais pas si c'est le défaut du régime moteur qui met en sécurité le turbo à 110km/h j'ai plus de puissance je sent comme un relâchement et stagne à 110