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#1 |
Débutant T-E
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Salut les amis j ai un problème, après avoir remplacer kit complet chaine de distrib avec les guide (ces dernier avais casser), j ai démarré et j ai un gros bruit de claquement au niveau des vanos et le regime baisse et elle cale
j ai ces code defauts sous ista 2A99 dme vilebrequin - arbre a cames echapement, reference 2A9A dme vilebrequin - arbre a cames d'admission synchronisation 2EFE electroventilateur, activation A0B4 démarrage du moteur mode démarreur merci d avance pour vos reponses |
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#2 |
Membre attaché
Date d'inscription: avril 2021
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Salut vérifie déjà le calage...
Envoyé de mon M2012K11G en utilisant Tapatalk
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Le savoir est la seule matière qui s’accroît quand on la partage :iagree: |
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#3 |
Débutant T-E
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oui caler et recaler 2 fois donc pas decaler
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#4 |
Membre attaché
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Bonjour,
Ça ressemble fortement à une distribution décalée... Es tu sur de ton coup ? Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk
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Que chacun apporte sa contribution et devienne le bâtisseur d'un monde fondé sur l'entraide. |
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#5 |
Membre trés attaché
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slt, t'es sûr de ton calage ?
j'ai faillis me faire avoir quand j'ai refait ma bm pour être sûr du calage, il faut remettre le volant moteur pour piger correctement et vérifier avant de remonter. |
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#6 |
Débutant T-E
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ok je le refais demain mais je suis paratiquement sur de mon coup
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#7 |
Débutant T-E
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j ai utikiser ce kit la caler https://www.netoutillages.fr/coffret...0-essence.html
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#8 |
Genious T-E
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Bonsoir,
Vu les travaux effectués et la description des symptôme, je pense qu'il y a un problème de calage. Ces symptômes étaient t'il présent avant de remplacer la distribution?
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Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir, |
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The Following User Says Thank You to Binbin For This Useful Post: | shnyzo (04/04/2022) |
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#9 |
Membre trés attaché
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contrôler le calage de distribution .
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Le plus beau métier d'homme est le métier d'unir les hommes. |
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#10 |
Débutant T-E
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je l est acheter comme sa elle demarrait mais sa claquai fort, quand j ai demonté c etais les guides de distri qui etais en miette j ai tout nettoyer et enlever les bout de plastique jusqu au carter d huile que j ai retiré et nettoyer a l essence et tout remonter et caler la chaine avec le kit,quand j ai demarrer j entent claqué au niveau du vanos coter admission
---------- Post added at 23h03 ---------- Previous post was at 23h00 ---------- j ai caler la chaine une 2 eme fois pensant que sa venait d elle mais toujours pareil |
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#11 |
Membre trés attaché
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Tu as vérifié le support d'arbre à cames et les linguets ?
J'avais 2 linguets fendu et le support cassé |
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#12 |
Débutant T-E
Date d'inscription: novembre 2021
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Linguets bien à leur place et support nickel
---------- Post added at 15h17 ---------- Previous post was at 15h16 ---------- Personne pense au vanos comme moi ? |
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#13 | |
T-E master
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Salut,
ça donne quoi au diag ? ---------- Post added at 15h27 ---------- Previous post was at 15h25 ---------- Désolé j'avais pas vu Citation:
Ils n'ont pas été démonté/croisé ? |
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#14 | |
Débutant T-E
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---------- Post added at 18h11 ---------- Previous post was at 18h03 ---------- pas croiser et a leur place ---------- Post added at 18h12 ---------- Previous post was at 18h11 ---------- si démonté mais bien remis a leur place |
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#15 |
T-E master
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Donc calage distribution NC, ou il y a un élément qui a été touché (soupapes/AAC/linguets)
Ca donne quoi les tours moteurs à la main ? Prendre aussi les compressions. ---------- Post added at 18h18 ---------- Previous post was at 18h16 ---------- Après le point commun des DTC reste le capteur PMH, mais ce qui dérange c'est le "claquement". |
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