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karl6 · 12-31-2024, 06:39 PM

Slt, tu as vérifié ton calculateur ?

hanouesso13 · 12-31-2024, 07:12 PM

Quote:

Originally Posted by karl6

Slt, tu as vérifié ton calculateur ?

Oui j’ai essayé celui du kit et pareil même en copiant la flash

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

karl6 · 12-31-2024, 08:27 PM

Il exite un relais qui gère l'alimentation, jette un coup d'œil, je ne parle pas du relais de démarrage.

hanouesso13 · 01-10-2025, 11:51 AM

Finalement, je me suis une valise Autel M608 Dans la procédure, il parle de pré configurer le calculateur moteur si l’on n’utilise un FEM d’occasion, quelqu’un sait de quo il s’ agit. Virginisé l’ecu ?

Autel IM608 BMW FEM/BDC Module Replacement Guide | OBDII365.com Official Blog

matt978 · 01-10-2025, 12:00 PM

Quote:

Originally Posted by hanouesso13

Finalement, je me suis une valise Autel M608 Dans la procédure, il parle de pré configurer le calculateur moteur si l’on n’utilise un FEM d’occasion, quelqu’un sait de quo il s’ agit. Virginisé l’ecu ?

Autel IM608 BMW FEM/BDC Module Replacement Guide | OBDII365.com Official Blog

salut,

je m'avance peut être, mais lors d'une opération de codage ou d'appairage entre ecus , si l'ecu est neuf c'est autorisé par le constructeur,

si l'ecu a deja ete codé une fois ce n'est pas possible.

le fait de virginiser l'eeprom la rend comme si ton ecu etait neuf ! donc tu as la possibilité de faire l'appairage !

enfin c'est ce que je crois comprendre apres y a des "bébères" sur T-E dont c'est le métier! ils sauront mieux t'expliquer que moi!

bonne journée

yann3 · 01-10-2025, 04:44 PM

pas de demarreur ou pas de demarrage?

hanouesso13 · 01-10-2025, 09:08 PM

Pas de contact du tout

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

hanouesso13 · 01-15-2025, 10:55 PM

Je n’y comprends plus rien j’ai modifié l’eeprom de l’ancien fem avec la autel puis je clique pre processing de l’ecu ca bloque a 95% ( eeprom mal modifié. Je met le contact la voiture démarre. Je ferme la centralisation j’ouvre j’essaye de redémarrer plus rien.

Je pense a un des relais du fem qui gère l’elv. Met bon lequel ?

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

CleAuto64 · 01-17-2025, 08:58 PM

T as débloqué le fem en bench on est bien s accord ?
Le kit provient d exactement le même véhicule ?

Envoyé de mon SM-S911B en utilisant Tapatalk

hanouesso13 · 01-18-2025, 12:38 PM

J’ai modifié l’eeprom avec l’autel et le xp400 et en remontant c’est la qu’elle a démarrée. ( A l’étape « dessouder l’eeprom m93256 puis modifier l’eprom..)

Oui exactement le même mais c’est avec l’ancien fem qu’elles a démarrer.

Il faudrait que me procure autohex ou vvdi 2

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

wscar · 01-18-2025, 02:38 PM

Déjà au un souci identique sur une f20
Sans raison mêmes symptômes
Du coup pensant que c étais la clee
J ai demonté le fem je j ai rajouter une clee avec la procédure sur table
Et la ça refonctionnais que ça soit ancienne ou nouvelle clee
Je pense qu il y as eu un beug dans le fem
Qui as été résolu durant le reflashage

hanouesso13 · 01-18-2025, 07:20 PM

Quote:

Originally Posted by wscar

Déjà au un souci identique sur une f20
Sans raison mêmes symptômes
Du coup pensant que c étais la clee
J ai demonté le fem je j ai rajouter une clee avec la procédure sur table
Et la ça refonctionnais que ça soit ancienne ou nouvelle clee
Je pense qu il y as eu un beug dans le fem
Qui as été résolu durant le reflashage

Ok merci je vais essayer de rajouter une cle

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

hanouesso13 · 02-03-2025, 10:40 PM

Finalement FEM HS, parfois le contact se met parfois non parfois la prise obd fonctionne et parfois non.

La version de logiciel swfl se met a chaque fois a 000.000.000.000 et crée se conflit.
J'ai mis à jour le module avec ESYS mais toujours pareil.
Donc remplacement par un kit et si quelqu'un peut me faire un vierge sur l'elv merci

lpconcept · 02-07-2025, 08:44 PM

Ce n’est pas aussi simple, tout est lié clé, fem, cas, elv.
Si tu as moyen de tenter une réparation puis reprog du FEM directement sur xauth par un electronicien du coin (comme les anciens FRM hs) ça devrait fonctionner au moins pour le contact.

01-10-2025, 04:44 PM	#21
yann3 Genious T-E Join Date: Sep 2016 Location: Bretagne Age: 54 Posts: 4,930 Thanks: 2,505 Thanked 5,786 Times in 3,260 Posts Rep Power: 71	pas de demarreur ou pas de demarrage? __________________ http://www.armoreprog.fr

01-18-2025, 02:38 PM	#26
wscar Membre trés attaché Join Date: Nov 2014 Location: France, nice Tunisie, Sfax Posts: 530 Thanks: 115 Thanked 641 Times in 289 Posts Rep Power: 19	Déjà au un souci identique sur une f20 Sans raison mêmes symptômes Du coup pensant que c étais la clee J ai demonté le fem je j ai rajouter une clee avec la procédure sur table Et la ça refonctionnais que ça soit ancienne ou nouvelle clee Je pense qu il y as eu un beug dans le fem Qui as été résolu durant le reflashage __________________ Si j ai peu aider n oubliez pas de cliquer sur THANKS!

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12-31-2024, 06:39 PM	#16
karl6 Membre trés attaché Join Date: Feb 2016 Location: France Lyon Posts: 680 Thanks: 302 Thanked 150 Times in 107 Posts Rep Power: 12	Slt, tu as vérifié ton calculateur ?

12-31-2024, 08:27 PM	#18
karl6 Membre trés attaché Join Date: Feb 2016 Location: France Lyon Posts: 680 Thanks: 302 Thanked 150 Times in 107 Posts Rep Power: 12	Il exite un relais qui gère l'alimentation, jette un coup d'œil, je ne parle pas du relais de démarrage.

01-10-2025, 11:51 AM	#19
hanouesso13 Membre habitué T-E Join Date: May 2021 Location: Marseille Age: 35 Posts: 163 Thanks: 188 Thanked 34 Times in 25 Posts Rep Power: 5	Finalement, je me suis une valise Autel M608 Dans la procédure, il parle de pré configurer le calculateur moteur si l’on n’utilise un FEM d’occasion, quelqu’un sait de quo il s’ agit. Virginisé l’ecu ? Autel IM608 BMW FEM/BDC Module Replacement Guide \| OBDII365.com Official Blog

01-10-2025, 09:08 PM	#22
hanouesso13 Membre habitué T-E Join Date: May 2021 Location: Marseille Age: 35 Posts: 163 Thanks: 188 Thanked 34 Times in 25 Posts Rep Power: 5	Pas de contact du tout Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

01-15-2025, 10:55 PM	#23
hanouesso13 Membre habitué T-E Join Date: May 2021 Location: Marseille Age: 35 Posts: 163 Thanks: 188 Thanked 34 Times in 25 Posts Rep Power: 5	Je n’y comprends plus rien j’ai modifié l’eeprom de l’ancien fem avec la autel puis je clique pre processing de l’ecu ca bloque a 95% ( eeprom mal modifié. Je met le contact la voiture démarre. Je ferme la centralisation j’ouvre j’essaye de redémarrer plus rien. Je pense a un des relais du fem qui gère l’elv. Met bon lequel ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

01-17-2025, 08:58 PM	#24
CleAuto64 Membre trés attaché Join Date: Jan 2012 Location: France, 34 Posts: 537 Thanks: 108 Thanked 497 Times in 321 Posts Rep Power: 18	T as débloqué le fem en bench on est bien s accord ? Le kit provient d exactement le même véhicule ? Envoyé de mon SM-S911B en utilisant Tapatalk

01-18-2025, 12:38 PM	#25
hanouesso13 Membre habitué T-E Join Date: May 2021 Location: Marseille Age: 35 Posts: 163 Thanks: 188 Thanked 34 Times in 25 Posts Rep Power: 5	J’ai modifié l’eeprom avec l’autel et le xp400 et en remontant c’est la qu’elle a démarrée. ( A l’étape « dessouder l’eeprom m93256 puis modifier l’eprom..) Oui exactement le même mais c’est avec l’ancien fem qu’elles a démarrer. Il faudrait que me procure autohex ou vvdi 2 Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

02-07-2025, 08:44 PM	#29
lpconcept Membre Non Confirmé Join Date: Feb 2025 Location: France Posts: 8 Thanks: 6 Thanked 2 Times in 2 Posts Rep Power: 0	Ce n’est pas aussi simple, tout est lié clé, fem, cas, elv. Si tu as moyen de tenter une réparation puis reprog du FEM directement sur xauth par un electronicien du coin (comme les anciens FRM hs) ça devrait fonctionner au moins pour le contact.