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fufounet · 09/07/2015, 09h09

bjr
j ai une perte de synchro cas/dde sur cette auto
c est aleatoire et ca tient 15 jours .....
on refait la synchro et c est reparti..
je precise que cas /dme/clefs ont ete changés chez bmw
quelle solution pour ce probleme?
merci d avance pour l aide

09/07/2015, 11h08

Salut.

Si cela a ete fais chez bmw, le mieux est de retourner les voir, sav garantie.

Ils doivent trouver le probleme vu que c'est eux qui ont tous changé.

fufounet · 09/07/2015, 11h58

c a dire qu ils sont parles de changer le faiceau
5000 euros...
histoire de se debarrassser du client....

timalo · 12/07/2015, 08h36

Bonjour, c'est possible que le terminal 30 se coupe trop tôt et que du coup la mise a jour du code ews ne se fasse pas au dme.

fufounet · 12/07/2015, 10h51

tu peux detailler stp?
merci

timalo · 12/07/2015, 15h07

En partant du principe que cas et dme sont ok,
que les connections cas et dme sont ok (bmw à du le vérifier), et que le seul code de défaut est 4a62 ou 4a63 il est possible que lors de l’arrêt du moteur le cas coupe le terminal 15 ce qui arrête le moteur.
Ensuite le terminal 30 alimente le dme en tension ce qui permet au cas et au dme de synchronisé leur code pour le prochain démarrage.
Si variation de tension ou coupure pendant la mise a jour du code panne au redémarrage.
C'est une théorie mais il y en a surement d'autre pour expliquée la panne.

fufounet · 13/07/2015, 05h58

salut
je vois que tu es calé sur bmw...
peut tu me preciser ou se trouve le terminal 30?
merci

fufounet · 13/07/2015, 10h00

salut merci pour ta doc
effectivement le terminal 30 et 15 de la boite de jonction
peuvent etre mis en cause
je ne sais pas si ce boitier a ete changé ou pas
je vais me rennseigné
est ce que ce boitier est interchangeable d un vehicule a l autre?
pas codé comme le dme et le cas je pense..

09/07/2015, 09h09	#1
fufounet Membre accro Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 55 Messages: 1 936 Thanks: 1 084 Thanked 1 718 Times in 775 Posts Pouvoir de réputation: 37	perte synchronisation cas/dme sur 320 d de 2005 bjr j ai une perte de synchro cas/dde sur cette auto c est aleatoire et ca tient 15 jours ..... on refait la synchro et c est reparti.. je precise que cas /dme/clefs ont ete changés chez bmw quelle solution pour ce probleme? merci d avance pour l aide

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09/07/2015, 11h08	#2
scorpium59 Guest Messages: n/a	Salut. Si cela a ete fais chez bmw, le mieux est de retourner les voir, sav garantie. Ils doivent trouver le probleme vu que c'est eux qui ont tous changé.

09/07/2015, 11h58	#3
fufounet Membre accro Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 55 Messages: 1 936 Thanks: 1 084 Thanked 1 718 Times in 775 Posts Pouvoir de réputation: 37	c a dire qu ils sont parles de changer le faiceau 5000 euros... histoire de se debarrassser du client....

12/07/2015, 08h36	#4
timalo Débutant Date d'inscription: mars 2015 Localisation: France st malo Messages: 11 Thanks: 2 Thanked 2 Times in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Bonjour, c'est possible que le terminal 30 se coupe trop tôt et que du coup la mise a jour du code ews ne se fasse pas au dme.

12/07/2015, 10h51	#5
fufounet Membre accro Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 55 Messages: 1 936 Thanks: 1 084 Thanked 1 718 Times in 775 Posts Pouvoir de réputation: 37	tu peux detailler stp? merci

12/07/2015, 15h07	#6
timalo Débutant Date d'inscription: mars 2015 Localisation: France st malo Messages: 11 Thanks: 2 Thanked 2 Times in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	En partant du principe que cas et dme sont ok, que les connections cas et dme sont ok (bmw à du le vérifier), et que le seul code de défaut est 4a62 ou 4a63 il est possible que lors de l’arrêt du moteur le cas coupe le terminal 15 ce qui arrête le moteur. Ensuite le terminal 30 alimente le dme en tension ce qui permet au cas et au dme de synchronisé leur code pour le prochain démarrage. Si variation de tension ou coupure pendant la mise a jour du code panne au redémarrage. C'est une théorie mais il y en a surement d'autre pour expliquée la panne.

13/07/2015, 05h58	#7
fufounet Membre accro Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 55 Messages: 1 936 Thanks: 1 084 Thanked 1 718 Times in 775 Posts Pouvoir de réputation: 37	salut je vois que tu es calé sur bmw... peut tu me preciser ou se trouve le terminal 30? merci

13/07/2015, 10h00	#8
fufounet Membre accro Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 55 Messages: 1 936 Thanks: 1 084 Thanked 1 718 Times in 775 Posts Pouvoir de réputation: 37	salut merci pour ta doc effectivement le terminal 30 et 15 de la boite de jonction peuvent etre mis en cause je ne sais pas si ce boitier a ete changé ou pas je vais me rennseigné est ce que ce boitier est interchangeable d un vehicule a l autre? pas codé comme le dme et le cas je pense..