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Sebtyty34 · 31/03/2016, 15h15

Bonjour a tous donc voilà je suis sur une bmw 320d E90 de décembre 2007
J'avais un soucis de capteur de pression de suralimentation donc je l'ai changé.
Je met le neuf et toujours pareil je teste alors la continuité des câbles du capteur jusqu'au calculateur et nickel. J'ai testé tous les fusibles ok. Je teste les trois fils du capteur et j'ai bien le 5volt qui arrive.
Le code défaut enregistré est 3F01
Si quelqu'un a une idée. J'ai l'impression que ce capteur est défectueux également

Sebtyty34 · 31/03/2016, 15h17

Ah oui j'oubliais au delphi j'ai la pression réelle qui reste à 989mbar tandis que la spécifique monte jusque 1800mbar et le turbo est neuf.

felmo · 31/03/2016, 15h33

Salut, quelle valeur a ta pression , au ralentit , a 3000 tpm ? aussi prend
en meme temps tension sortie du capteur ""de 0v à 5v ""

Sebtyty34 · 31/03/2016, 15h38

au ralenti j'ai 1000mbar et a 3000 j'obtient un peu plus de 1800mbar la tension en accélérant est de 1.7 volt

KKHALIL · 31/03/2016, 15h44

bonjour

tu as changé le capteur parce que la voiture ne démarre pas? ,démarre mal? , démarre puis ça coupe ? ou c'est juste parce que le défaut persiste et du coup t'arrive pas a l'effacer

on change des pièces parce que ya un problème alors dit nous c'est quoi le souci stp

Sebtyty34 · 31/03/2016, 15h48

j'ai changé la pièce car elle fonctionne normalement mais n'a aucune puissance et au diag elle était en défaut. Donc changement de ce capteur map et toujours pareil et meme défaut au diag 3F01

felmo · 31/03/2016, 15h51

le cathalyseur, en place ?

Sebtyty34 · 31/03/2016, 15h53

oui en place tout est d'origine encore fapé et carto ori.

felmo · 31/03/2016, 16h21

tu es en exces de pression ,et ça te place en degradé,normal
je pense pas a la defaillance de ton capteur ,

Sebtyty34 · 31/03/2016, 16h28

Si c était le cas au diag la valeur réelle monterait non? Or la elle reste à 989mbar tandis que la spécifiée augmente.

felmo · 31/03/2016, 17h10

pression reelle reste en athmospherique? meme en accelerant legerement?
-((3F01 = legende dit quoi?))

Sebtyty34 · 31/03/2016, 17h16

Oui meme en accélérant valeur fixe de 989
La légende du defaut dit: capteur pression de suralimentation défaut intermittent

thierry du58 · 31/03/2016, 17h34

bonjour

tu as encore les volet d admission ou il sont vire

Sebtyty34 · 31/03/2016, 17h37

Ils y sont encore et j ai vérifie leur fonctionnement pas de soucis de ce côté la

KKHALIL · 31/03/2016, 18h52

faire le tour de tout le circuit de suralimentation et tout vérifier. durites. capteurs
électrovanne si t"en a une et pour finir contrôle ton turbo

31/03/2016, 15h15	#1
Sebtyty34 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France calvisson Âge: 43 Messages: 1 274 Thanks: 303 Thanked 323 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 20	code défaut et mode dégradé sur e90 (résolu) Bonjour a tous donc voilà je suis sur une bmw 320d E90 de décembre 2007 J'avais un soucis de capteur de pression de suralimentation donc je l'ai changé. Je met le neuf et toujours pareil je teste alors la continuité des câbles du capteur jusqu'au calculateur et nickel. J'ai testé tous les fusibles ok. Je teste les trois fils du capteur et j'ai bien le 5volt qui arrive. Le code défaut enregistré est 3F01 Si quelqu'un a une idée. J'ai l'impression que ce capteur est défectueux également Dernière modification par jphp ; 24/04/2016 à 12h28.

31/03/2016, 17h34	#13
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 58 Messages: 1 652 Thanks: 1 714 Thanked 953 Times in 663 Posts Pouvoir de réputation: 28	bonjour tu as encore les volet d admission ou il sont vire __________________ un thanks sa peu aider

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31/03/2016, 15h17	#2
Sebtyty34 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France calvisson Âge: 43 Messages: 1 274 Thanks: 303 Thanked 323 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 20	Ah oui j'oubliais au delphi j'ai la pression réelle qui reste à 989mbar tandis que la spécifique monte jusque 1800mbar et le turbo est neuf.

31/03/2016, 15h33	#3
felmo Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Algerie,Tizi-Ouzou Messages: 500 Thanks: 202 Thanked 93 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 14	Salut, quelle valeur a ta pression , au ralentit , a 3000 tpm ? aussi prend en meme temps tension sortie du capteur ""de 0v à 5v ""

31/03/2016, 15h38	#4
Sebtyty34 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France calvisson Âge: 43 Messages: 1 274 Thanks: 303 Thanked 323 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 20	au ralenti j'ai 1000mbar et a 3000 j'obtient un peu plus de 1800mbar la tension en accélérant est de 1.7 volt

31/03/2016, 15h44	#5
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 410 Thanks: 951 Thanked 634 Times in 404 Posts Pouvoir de réputation: 20	bonjour tu as changé le capteur parce que la voiture ne démarre pas? ,démarre mal? , démarre puis ça coupe ? ou c'est juste parce que le défaut persiste et du coup t'arrive pas a l'effacer on change des pièces parce que ya un problème alors dit nous c'est quoi le souci stp

31/03/2016, 15h48	#6
Sebtyty34 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France calvisson Âge: 43 Messages: 1 274 Thanks: 303 Thanked 323 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 20	j'ai changé la pièce car elle fonctionne normalement mais n'a aucune puissance et au diag elle était en défaut. Donc changement de ce capteur map et toujours pareil et meme défaut au diag 3F01

31/03/2016, 15h51	#7
felmo Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Algerie,Tizi-Ouzou Messages: 500 Thanks: 202 Thanked 93 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 14	le cathalyseur, en place ?

31/03/2016, 15h53	#8
Sebtyty34 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France calvisson Âge: 43 Messages: 1 274 Thanks: 303 Thanked 323 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 20	oui en place tout est d'origine encore fapé et carto ori.

31/03/2016, 16h21	#9
felmo Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Algerie,Tizi-Ouzou Messages: 500 Thanks: 202 Thanked 93 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 14	tu es en exces de pression ,et ça te place en degradé,normal je pense pas a la defaillance de ton capteur ,

31/03/2016, 16h28	#10
Sebtyty34 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France calvisson Âge: 43 Messages: 1 274 Thanks: 303 Thanked 323 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 20	Si c était le cas au diag la valeur réelle monterait non? Or la elle reste à 989mbar tandis que la spécifiée augmente.

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31/03/2016, 17h16	#12
Sebtyty34 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France calvisson Âge: 43 Messages: 1 274 Thanks: 303 Thanked 323 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 20	Oui meme en accélérant valeur fixe de 989 La légende du defaut dit: capteur pression de suralimentation défaut intermittent

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Sebtyty34 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France calvisson Âge: 43 Messages: 1 274 Thanks: 303 Thanked 323 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 20	Ils y sont encore et j ai vérifie leur fonctionnement pas de soucis de ce côté la

31/03/2016, 18h52	#15
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 410 Thanks: 951 Thanked 634 Times in 404 Posts Pouvoir de réputation: 20	faire le tour de tout le circuit de suralimentation et tout vérifier. durites. capteurs électrovanne si t"en a une et pour finir contrôle ton turbo