bmw 320d e46 ne demarre plus - Page 5

sl60 · 29/08/2017, 20h56

entre la borne 6 et 7 est le +

thie59 · 30/08/2017, 10h22

re,oui j ai controlé et c est bon,j ai controlé tout le cablage!!!je verrai bien si les calcus ppe sont bon,apres pour c est le calcu moteur mais la le soucis c est l antidemarrage!!

---------- Post added at 09h22 ---------- Previous post was at 09h21 ----------

le calcu sur la voiture je veux dire

sl60 · 31/08/2017, 06h41

hello

tu as contrôler sont état avec le diag ? (anti démarrage on/off) je connais trop ce type anti dem c'est le boîtier EWS derrière la boite a gants je crois

thie59 · 31/08/2017, 17h54

re ,oui pas de defaut a ce niveau!!c est bien ca y a un boitier ews!!

zenata · 02/09/2017, 23h22

alimenter le moteur par une petite nourrice pour court-circuiter les pré-filtres
vérifier si le calculateur est bien alimenté

zenata · 02/09/2017, 23h49

vérifier le faisceau du calculo a la pompe et du calculo a l'injecteur pilote

zenata · 03/09/2017, 00h01

Tension de levée d'aiguille : 3572 mv à 4170 mv

kitty-hawk · 03/09/2017, 06h50

Citation:

Envoyé par zenata

alimenter le moteur par une petite nourrice pour court-circuiter les pré-filtres
vérifier si le calculateur est bien alimenté

Hello,

Toi, tu n'as pas tout lu.....

thie59 · 03/09/2017, 09h53

slt,oui j ai fais tout ca, comme je disais,j ai deposé les calcu de pompe a controler ,on verra!!

sl60 · 09/09/2017, 11h28

hello

des news de la bête ?

thie59 · 10/09/2017, 20h03

slt,j attends le calcu de ppe que j ai fais reparer et je remonte,apparement les 2 calcu avaient un probleme,ce que je comprends toujours pas c est que la troisieme ppe que j avais posé fonctionnait m avait on dis!!! a moins que... je sais plus moi lol,bref des que je le recois je remonte et vous dis la suite!!a+

thie59 · 15/09/2017, 20h05

slt a tous, petit retour ,alors apres reparation des calcu ppe(oui j ai fais reparer les 2 comme ca j en ai une d avance)1ere ppe,demarrage ok mais fumée exessive et pb acceleration!!jme demande si le calage est ok?donc j e decide de mettre l autre ppe et la toujours fumée par contre je sais accelerer!!j en peut plus de cette m......!!!je voudrais controler le calage avec un comparateur es ce quelqu un aurait la methode??untuto??merci

thie59 · 16/09/2017, 12h38

alors j ai regler au comparateur enfin j espere avoir bien fais! apparement faut etre sur d etre au numero 1 m as t on dis??j ai remonté et pareil tjr autant fumée et obligé de demarrer start pilote et apres tiens le ralenti,ca pourrais etre les injecteurs qui pissent non??peut on faire le test de retour sur ce type d injection??

zenata · 17/09/2017, 00h00

qu'elle couleur la fumée ? tu peux diagnostiquer sur la couleur de la fumée .........

thie59 · 17/09/2017, 09h42

slt,oui bleu,grise et vraiment exessive!!(ca serais du gasoil ca serais noire??)

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29/08/2017, 20h56	#61
sl60 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france/Gisors Messages: 691 Thanks: 431 Thanked 292 Times in 188 Posts Pouvoir de réputation: 15	entre la borne 6 et 7 est le +

30/08/2017, 10h22	#62
thie59 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: lille Messages: 669 Thanks: 312 Thanked 164 Times in 116 Posts Pouvoir de réputation: 13	re,oui j ai controlé et c est bon,j ai controlé tout le cablage!!!je verrai bien si les calcus ppe sont bon,apres pour c est le calcu moteur mais la le soucis c est l antidemarrage!! ---------- Post added at 09h22 ---------- Previous post was at 09h21 ---------- le calcu sur la voiture je veux dire

31/08/2017, 06h41	#63
sl60 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france/Gisors Messages: 691 Thanks: 431 Thanked 292 Times in 188 Posts Pouvoir de réputation: 15	hello tu as contrôler sont état avec le diag ? (anti démarrage on/off) je connais trop ce type anti dem c'est le boîtier EWS derrière la boite a gants je crois

31/08/2017, 17h54	#64
thie59 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: lille Messages: 669 Thanks: 312 Thanked 164 Times in 116 Posts Pouvoir de réputation: 13	re ,oui pas de defaut a ce niveau!!c est bien ca y a un boitier ews!!

02/09/2017, 23h22	#65
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 089 Thanks: 7 185 Thanked 15 065 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	alimenter le moteur par une petite nourrice pour court-circuiter les pré-filtres vérifier si le calculateur est bien alimenté

02/09/2017, 23h49	#66
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 089 Thanks: 7 185 Thanked 15 065 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	vérifier le faisceau du calculo a la pompe et du calculo a l'injecteur pilote

03/09/2017, 00h01	#67
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 089 Thanks: 7 185 Thanked 15 065 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	Tension de levée d'aiguille : 3572 mv à 4170 mv

03/09/2017, 09h53	#69
thie59 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: lille Messages: 669 Thanks: 312 Thanked 164 Times in 116 Posts Pouvoir de réputation: 13	slt,oui j ai fais tout ca, comme je disais,j ai deposé les calcu de pompe a controler ,on verra!!

09/09/2017, 11h28	#70
sl60 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france/Gisors Messages: 691 Thanks: 431 Thanked 292 Times in 188 Posts Pouvoir de réputation: 15	hello des news de la bête ?

10/09/2017, 20h03	#71
thie59 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: lille Messages: 669 Thanks: 312 Thanked 164 Times in 116 Posts Pouvoir de réputation: 13	slt,j attends le calcu de ppe que j ai fais reparer et je remonte,apparement les 2 calcu avaient un probleme,ce que je comprends toujours pas c est que la troisieme ppe que j avais posé fonctionnait m avait on dis!!! a moins que... je sais plus moi lol,bref des que je le recois je remonte et vous dis la suite!!a+

15/09/2017, 20h05	#72
thie59 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: lille Messages: 669 Thanks: 312 Thanked 164 Times in 116 Posts Pouvoir de réputation: 13	slt a tous, petit retour ,alors apres reparation des calcu ppe(oui j ai fais reparer les 2 comme ca j en ai une d avance)1ere ppe,demarrage ok mais fumée exessive et pb acceleration!!jme demande si le calage est ok?donc j e decide de mettre l autre ppe et la toujours fumée par contre je sais accelerer!!j en peut plus de cette m......!!!je voudrais controler le calage avec un comparateur es ce quelqu un aurait la methode??untuto??merci

16/09/2017, 12h38	#73
thie59 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: lille Messages: 669 Thanks: 312 Thanked 164 Times in 116 Posts Pouvoir de réputation: 13	alors j ai regler au comparateur enfin j espere avoir bien fais! apparement faut etre sur d etre au numero 1 m as t on dis??j ai remonté et pareil tjr autant fumée et obligé de demarrer start pilote et apres tiens le ralenti,ca pourrais etre les injecteurs qui pissent non??peut on faire le test de retour sur ce type d injection??

17/09/2017, 00h00	#74
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 089 Thanks: 7 185 Thanked 15 065 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	qu'elle couleur la fumée ? tu peux diagnostiquer sur la couleur de la fumée .........

17/09/2017, 09h42	#75
thie59 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: lille Messages: 669 Thanks: 312 Thanked 164 Times in 116 Posts Pouvoir de réputation: 13	slt,oui bleu,grise et vraiment exessive!!(ca serais du gasoil ca serais noire??)

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